[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
من المتوقع أن تستمر تخفيضات خدمة القطارات يوم الأحد بسبب نقص الموظفين إلى أجل غير مسمى، كما تقول شركة Great Western Railway (GWR).
ووفقا لمشغل القطار، فإن حل المشاكل التي يعاني منها السفر بالسكك الحديدية في اليوم الأخير من الأسبوع “لن يحدث في أي وقت قريب”، حسبما ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية.
في الآونة الأخيرة، تم إلغاء ما يصل إلى 50 في المائة من خدمات المسافات الطويلة التي تربط لندن بادينغتون بغرب وجنوب ويلز كل يوم أحد.
اقرأ المزيد: كيف أثرت موسيقى البلوز يوم الأحد على ركاب القطارات المرهقين في بريطانيا
وذلك لأن العديد من موظفي GWR غير ملزمين تعاقديًا بالعمل في أيام الأحد، حيث يعتمد المشغلون على طاقم العمل التطوعي للعمل الإضافي لتقديم الخدمات.
يوم الأحد الماضي (15 ديسمبر)، تم حث ركاب السكك الحديدية على عدم السفر على أي من خطوط GWR الرئيسية بسبب “اضطراب كبير في الخدمات هذا الأحد بسبب توفر الطاقم”.
طلبت GWR أيضًا من الأشخاص الذين يخططون لزيارة سوق عيد الميلاد في باث عدم ركوب القطار.
في أيام الأحد الماضية، تأثرت الروابط من مانشستر بيكاديللي إلى وجهات تشمل بوكستون وتشيستر وكرو، والخط من بلاكبول ساوث إلى بريستون، بشدة بسبب نقص الموظفين.
وقال دان بانيس، المتحدث باسم GWR، لبي بي سي نيوز: “60% من موظفينا لم يتم التعاقد معهم للعمل يوم الأحد. يمكنهم اختيار العمل أم لا.”
وأضاف أنه على الرغم من أن GWR تتحدث مع الحكومة حول إدخال أيام الأحد إلى أسبوع العمل، إلا أن الأمر “سيستغرق بعض الوقت لإصلاحه”.
غالبًا ما يتم التعاقد مع سائقي GWR الجدد الذين تم تعيينهم منذ عام 2018 للعمل لمدة سبعة أيام في الأسبوع، ومع ذلك، لا يحتسب الموظفون الحاليون يوم الأحد ضمن أسبوع عملهم.
في سبتمبر/أيلول، انتهت المواجهة التي استمرت عامين بشأن إضرابات السكك الحديدية في إنجلترا عندما وافق سائقو قطارات آسلاف على صفقة دفع شهدت ارتفاع متوسط راتب سائق القطار، دون العمل الإضافي، من 60 ألف جنيه إسترليني إلى 69 ألف جنيه إسترليني.
ومؤخراً قال ميك ويلان، الأمين العام لنقابة سائقي القطارات Aslef، لصحيفة الإندبندنت: “لا توظف شركات القطارات عدداً كافياً من السائقين لتقديم الخدمة التي وعدت الركاب والحكومة بتشغيلها”.
وأضاف: “لا ينبغي تشغيل السكك الحديدية لساعات عمل إضافية، وهو أمر طوعي بالطبع”.
حذرت GWR من أن القطارات من المحتمل أن تكون مزدحمة للغاية خلال فترة السفر في عيد الميلاد.
وقال سايمون كالدر، مراسل السفر في صحيفة الإندبندنت: “يتوقع مشغلو القطارات، بما في ذلك شركة Great Western Railway وNorthern، أعدادًا كبيرة من عمليات الإلغاء بسبب نقص الموظفين.
“لا يُطلب من جميع أفراد طاقم القطارات العاملين في هذه الشركات العمل في أيام الأحد، ومن المحتمل أن يفضل الكثير منهم قضاء بعض الوقت مع أسرهم بدلاً من العمل الإضافي.”
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر