[ad_1]
إعلان
سجلت عملاق السيارات الألماني بورشه انخفاضًا حادًا في عمليات التسليم الصينية والأوروبية في الربع الأول من عام 2025 ، والتي تسببها جزئيًا عن التوقف عن بعض النماذج ، والتي لم تتوافق مع قوانين الأمن السيبراني في الاتحاد الأوروبي.
انخفضت المبيعات بنسبة 42 ٪ في الصين ، إلى 9،471 وحدة ، في حين انخفضت المبيعات بنسبة 10 ٪ في أوروبا ، باستثناء ألمانيا ، إلى 18،017 وحدة في الربع الأول. انخفضت عمليات التسليم الألمانية بنسبة 34 ٪ إلى 7،495 وحدة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
ارتفعت أسهم بورش AG بنسبة 0.27 ٪ صباح الأربعاء في بورصة فرانكفورت. ومع ذلك ، انخفضت أسهم الشركة بنسبة 26.6 ٪ حتى الآن هذا العام.
كما انخفضت عمليات تسليم بورشه في جميع أنحاء العالم بنسبة 8 ٪ إلى 71،470 وحدة في الربع الأول من عام 2025.
على الرغم من أن مبيعات الشركة في أمريكا الشمالية نمت بنسبة 37 ٪ إلى 20،698 وحدة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، إلا أن هذا لم يكن كافياً لتعويض الأداء الأضعف في الأسواق الرئيسية الأخرى.
عزت بورش هذا النمو القوي في أمريكا الشمالية خلال الربع الأول إلى “تأخيرات متعلقة بالاستيراد في تسليم بعض خطوط النماذج في نفس الفترة من العام الماضي” ، مع العديد من القيود على قطع غيار السيارات الصينية.
أوقفت الشركة إصدارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) من طرازات 718 Cayman و 718 Boxster في الاتحاد الأوروبي ، لأنها لم تلبي قوانين الأمن السيبراني الجديد في الكتلة. تتطلب هذه اللوائح نظام إدارة الأمن السيبراني (CSMS) عبر دورة حياة السيارة بأكملها.
ستوقف بورش أيضًا الإنتاج العالمي لإصدار ICE من هذين النموذجين بحلول منتصف عام 2015 وتخطط لإطلاق جميع الإصدارات الكهربائية من هذه النماذج في وقت ما من هذا العام.
كما تم إيقاف الإصدار الجليدي من طراز بورش Macan في الاتحاد الأوروبي.
تكثيف المنافسة من المنافسين الصينيين ، كانت الحرب التجارية المتصاعدة وكذلك الطلب العالمي المتأخر كلها عوامل رئيسية تساهم في الأداء العام المخيبة للآمال في بورشه في الربع الأول.
فيما يتعلق بتوقعات السنة المقبلة ، قال ماتياس بيكر ، عضو المجلس التنفيذي للمبيعات والتسويق في بورش AG: “تتمتع بورشه بمجموعة منتجات شابة وجذابة للغاية. يبقى طلب العملاء على مستوى قوي. في نفس الوقت ، تستثمر بورشه أيضًا في العلامة التجارية ومحفظة المنتجات لتكون قادرة على الرد بشكل مرن على متطلبات العملاء.
“نحن نعمل عن كثب مع مناطق المبيعات المختلفة وسنركز باستمرار على مطابقة الطلب والعرض بما يتماشى مع استراتيجية” القيمة فوق الحجم “.”
تستمر التعريفات الأمريكية في تعرض سوق السيارات العالمية
أدت التعريفات العالمية المتصاعدة للرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى الكثير من عدم اليقين في صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم. أدت تعريفة بنسبة 25 ٪ على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة إلى زيادة المخاوف من إجبار المستوردين على نقل هذه التكاليف إلى المستهلكين ، مع وجود تأثير سلبي محتمل على أسهم سوق شركات السيارات أيضًا.
يمكن أن تجبر هذه التعريفة الجمركية مصنعي السيارات على إعادة التفكير في استراتيجيات الإنتاج والتوزيع والتسويق الحالية. قد يتضمن ذلك نقل مصانع الإنتاج إلى مواقع أكثر ملاءمة ، مع استثمار المزيد في تطوير الأسواق الأخرى.
تستورد بورش حاليًا جميع سياراتها التي تباع في الولايات المتحدة من ماليزيا وأوروبا ، مما يتركها معرضة بشكل استثنائي لتعريفات استيراد السيارات الجديدة هذه. أعطت MorningStar Equity Research Porsche تصنيفًا عالٍ من عدم اليقين ، مع خفض تقدير القيمة العادلة بنسبة 11 ٪ ، إلى 64 يورو للسهم.
[ad_2]
المصدر