[ad_1]
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
الكاتب مستشار لشركة جالوس تكنولوجيز، ومؤلف كتاب “وداعا للعولمة”.
وفي الساعات الأولى من يوم 23 مايو/أيار، ظهر مسؤولون روس في نهر نارفا، الذي يقسم روسيا وإستونيا، وأزالوا العوامات التي تحدد الحدود البحرية. وبهذا الفعل البسيط، أظهرت روسيا عزمها على تحدي هذه الحدود. وتتنافس الصين بشدة بالفعل على الحدود البحرية للعديد من الدول المجاورة لها. وهذا مهم لأنه إذا لم تحترمها الدول، فإن النظام البحري العالمي سوف يتعثر.
لقد كانت عملية سرية: في حوالي الساعة الثالثة صباحًا بالتوقيت المحلي، ظهر ضباط حرس الحدود الروس وقاموا ببساطة بإخراج العوامات التي تشير إلى الجانب الإستوني من النهر. لسنوات، كانت العوامات والعلامات السابقة موجودة هناك، لتظهر لطواقم السفن وبقية العالم أين ينتهي الجانب الروسي من النهر ويبدأ الجانب الإستوني. لكن في العام الماضي، أعلنت روسيا أنها لم تعد توافق على وضع العوامات؛ الآن قامت بإزالتها. وقال لي ماركو ميكلسون، رئيس لجنة الشؤون الخارجية في البرلمان الإستوني: “لقد كان استفزازاً روسياً خالصاً، والغرض منه هو اختبار ردنا ومحاولة لإنشاء منطقة رمادية على حدود الناتو”.
وفي بيان لها، أعلنت وزارة الخارجية الإستونية أن إزالة العوامات “تتناسب تمامًا مع النمط الأوسع للسلوك الاستفزازي الروسي، بما في ذلك على حدودها مع جيرانها، وكان آخرها مع ليتوانيا وفنلندا”. وكان الأخير إشارة إلى حالة واضحة أخرى للتدخلات الحدودية البحرية الروسية قبل يومين فقط. أفادت وسائل إعلام روسية أن وزارة الدفاع الروسية كانت تخطط لتغيير أجزاء من الحدود البحرية للبلاد مع فنلندا وليتوانيا من جانب واحد.
لذا، هناك مشكلة في بحر البلطيق والمياه الأخرى المجاورة له – على الرغم من أن كثيرين افترضوا أن انضمام السويد وفنلندا جعل المحيط الصغير “بحيرة حلف شمال الأطلسي”. وتوضح هذه الحوادث صداعًا متزايدًا: هناك العديد من الطرق التي يمكن لدولة ما أن تلحق الضرر بجيرانها في البحر.
وفي بحر الصين الجنوبي، فرضت بكين حدودها البحرية التي أعلنتها “خط النقاط التسع” من خلال بناء جزر اصطناعية عسكرية. وفي كل من بحر الصين الجنوبي وبحر الصين الشرقي، يقوم خفر السواحل الضخم في البلاد بمضايقات مكثفة بشكل متزايد للسفن المرتبطة بدول أخرى، وخاصة اليابان والفلبين. الهدف هو إنهاك الدول الأخرى وإجبارها على التعايش مع مطالبات بكين البحرية.
وعلى الرغم من أن انتهاكات الحدود البحرية تبدو أقل دراماتيكية من عبور الجنود الحدود البرية، إلا أنها لا تقل أهمية. وهم أيضًا يحددون ما ينتمي إلى البلد. وإذا تم انتهاكها أو تعديلها من جانب واحد، فإن الأنشطة المعتمدة على المياه مثل الشحن ستواجه اضطرابات، وستبدأ القواعد التي تعتمد عليها دول العالم في التعايش.
والحقيقة أنه حتى قبل الأحداث الأخيرة، كان من الواضح أن توسع حلف شمال الأطلسي لم ينجح في تحويل بحر البلطيق إلى بحيرة هادئة. بل على العكس من ذلك، قد تلجأ روسيا إلى طرق مبتكرة لإلحاق الضرر بجيرانها في بحر البلطيق.
فلأشهر عديدة، ظلت سفن “الظل”، القديمة والتي تعاني من سوء الصيانة، وملكية مشبوهة وتفتقر إلى التأمين المعترف به دوليا، تهدد العديد من البلدان المجاورة من خلال نقل النفط عبر مياهها بطريقة محفوفة بالمخاطر بطبيعتها. وفي استفزاز آخر، تتسكع بعض السفن قبالة سواحل جوتلاند وترفض الإرشاد في الحزام الكبير في الدنمارك، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. قال لي فيتوتاس ليسكيفيسيوس، سفير ليتوانيا السابق لدى حلف شمال الأطلسي: “إنهم يختبرون الأجواء، مجازياً وحرفياً”.
ما الذي سيحاول الكرملين بعد ذلك؟ المزيد من التغييرات الحدود البحرية؟ مضايقة السفن التجارية على طريقة الصين أم حصار الشحن في بحر البلطيق تحت ستار تطبيق القانون؟ وفي كلتا الحالتين، سوف يخلف ذلك تداعيات تتجاوز بكثير ثاني أكثر المسطحات المائية ازدحاما في الاتحاد الأوروبي. ولا تستطيع دول بحر البلطيق تحمل حتى حالة خفيفة من العمى البحري.
[ad_2]
المصدر