[ad_1]
CNN –
قال متحدث باسم البحرية يوم الخميس إن حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية شاركت هاري س. ترومان في تصادم مع سفينة تجارية بالقرب من مصر في البحر الأبيض المتوسط مساء الأربعاء.
ليس من الواضح سبب التصادم بين السفينة الحربية الأمريكية والسفن البانمي الذي تم تنفيذه Besiktas-M ، لكن المتحدث باسم قال إنه لم ينتج عن أي فيضان على متن ترومان ولم تتأثر محطات الدفع النووي.
وقال مسؤول في البحرية إنه لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات على أي من السفينة ، على الرغم من أن السفينة التجارية تعرضت لبعض الأضرار.
لا يزال التحقيق مستمرًا لتحديد كيفية تصادمهم ، لكن المسؤول أشار إلى أن المنطقة التي كانوا فيها بالقرب من قناة السويز عادة ما تكون مكتظة بالسفن.
قامت شركة Besiktas-M ، وهي شركة ذات سجمية طويلة تبلغ مساحتها 617 قدمًا (188 مترًا) ، وتوجهت إلى قناة السويس وكانت متجهة إلى رومانيا ، وفقًا لموقع Tracking Marine Traffic.
تشير بيانات التتبع إلى Truman ، وهي شركة طائرة من فئة Nimitz التي يبلغ طولها 1100 قدم ، كانت تتجه نحو القناة ، كما تشير بيانات التتبع.
قال الخبير البحري سال ميركوغليانو ، الأستاذ بجامعة كامبل ، في محادثة X Spaces أن المنطقة التي وقع فيها التصادم ، بالقرب من ميناء مرسى قبالة ميناء مصر ، كان لديه حوالي 100 سفينة في وقت الحادث.
وقال كابتن البحرية الأمريكية السابق كارل شوستر ، مدرب في جامعة هاواي باسيفيك ، إن هذه الشروط لا تترك مجالًا كبيرًا للخطأ.
وقال شوستر: “لا يوجد مجال كبير للمناورة في طريق بحري مقيد ويتطلب كلتا السفينتين حوالي ميل بحري واحد للتوقف”.
وقال شوستر إن أخطاء التنقل الصغيرة أو القراءة الخاطئة لنوايا السفينة الأخرى أو تأخير اتخاذ القرارات من طاقم أي من السفينة يمكن أن تعرضهما للخطر بسرعة “مع خيارات قابلة للحياة”.
في الأسبوع الماضي ، كان ترومان في خليج سودا ، اليونان ، “لزيارة ميناء العمل” بعد شهرين من العمليات القتالية في منطقة القيادة المركزية ، حسبما ذكر بيان للبحرية. خلال ذلك الوقت ، أجرت ضربات متعددة ضد المتمردين الحوثيين في اليمن وأطلقت غارات جوية ضد داعش في الصومال ، حسبما قالت البحرية.
Truman هي واحدة من 11 شركة طائرة في أسطول البحرية الأمريكية.
تعد الحوادث التي تنطوي على السفن الضخمة والسفن التجارية نادرة حيث عادة ما تسافر شركات النقل مع مجموعة إضراب ، محمية بشاشة من المدمرات.
وقال الخبراء إن السفن التي تدخل قناة السويس يجب أن تسافر في ملف واحد ، مما قد يجعلها أكثر عرضة للتصادم.
كان آخر مرة معروفة أن حاملة الولايات المتحدة تصطدم بها سفينة تجارية كانت في 22 يوليو 2004 ، عندما ضربت دواء ، وهي سفينة إبحار شائعة في الشرق الأوسط ، الولايات المتحدة الأمريكية السابقة جون كينيدي في الخليج الفارسي ، وفقًا لمنفذ البحرية USNI أخبار.
شارك اثنان من مدمرات البحرية الأمريكية في التصادمات المميتة في عام 2017. توفي سبعة بحارة بعد أن ضربت USS Fitzgerald سفينة شحن قبالة اليابان في يونيو من ذلك العام ، وقُتل 10 بحارة عندما اصطدمت USS John S McCain مع ناقلة قبالة سنغافورة وماليزيا اثنين بعد أشهر.
[ad_2]
المصدر