[ad_1]
يقوم ميكانيكي بإزالة وحدة الوسادة الهوائية التي صنعتها شركة تاكاتا اليابانية للوسائد الهوائية من سيارة ، في مرآب في مولهاوس ، شرق فرنسا ، في 19 فبراير 2025.
قالت وزارة النقل يوم الثلاثاء ، 29 يوليو ، إن شركات صناعة السيارات التي تحل محل الأكياس الهوائية المحفوفة بالمخاطر بملايين المركبات في فرنسا ، ستضطر إما إلى تزويد المالكين الذين يواجهون تأخيرات طويلة مع سيارات بديلة أو مواجهة “عقوبات عالية”.
اقرأ المزيد من المشتركين أوامر الحكومة الفرنسية تذكر جميع المركبات المعرضة للخطر مع وسائد تاكاتا الهوائية
وقالت وزارة النقل إنه يجب إصلاح الأكياس الهوائية عمومًا في غضون 15 يومًا من تأمين موعد تاجر ، أو مواجهة العقوبات. يجب على صانعي السيارات أيضًا تقديم مواعيد لإصلاح الأكياس الهوائية في المنزل ، أو تم سحب المركبات إلى مرآب ، وفقًا لمرسوم يتم نشره يوم الأربعاء والذي شاهدته Agence France-Presse (AFP).
تمنحهم الوزارة 20 يومًا من الأربعاء لتوفير تحديث أسبوعي الأول الذي يبذل جهودًا لتسريع عمليات الاسترجاع ، بما في ذلك الحملات الإعلانية والجهود الأخرى للاتصال بأصحابها. وقالت الوزارة إنها قد تفرض عقوبات تصل إلى مليون يورو في الأسبوع إذا اعتبرت أن تدابير جديدة ضرورية.
تتأثر معظم شركات صناعة السيارات بالاستدعاءات ، بما في ذلك Citroën و Volkswagen و Mercedes ، وإن لم تكن شركة Renault الفرنسية.
ما لا يقل عن 18 حالة وفاة مرتبطة بالوسائد الهوائية
ظهرت الفضيحة لأول مرة في عام 2014 ، بعد أن قرر المحققون أن الأكياس الهوائية تسببت في العديد من الإصابات والوفيات لأنها انفجرت عند نشرها في حادث. يُشتبه في أن ما لا يقل عن 18 شخصًا في فرنسا قد قُتلوا على أيدي الأكياس الهوائية المعيبة ، وتضمن آخر استدعاء ، في يونيو ، أمرًا “توقفًا” لـ 1.7 مليون سيارة.
اختفت العلامة التجارية Takata في عام 2018 بعد إفلاس بسبب فضيحة الوسادة الهوائية ، والتي أثرت تقريبًا على كل شركة صناعة سيارات عالمية رئيسية تقريبًا وأدت إلى استدعاء ملايين السيارات.
اقرأ المزيد من المشتركين فقط بعد الحوادث المميتة ، تواجه سيارات Citroën و DS أسئلة حول الأكياس الهوائية المعيبة
[ad_2]
المصدر