[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
أظهرت صور الأقمار الصناعية الجديدة أن روسيا تعتمد بشكل أكبر على الطرق البرية في شرق أوكرانيا التي ضمتها لإمداد جيشها أكثر من اعتمادها على جسر كيرتش في شبه جزيرة القرم، والذي استهدفته أوكرانيا مرارا وتكرارا منذ بدء الحرب.
ويشهد الجسر، الذي بنته روسيا بعد ضم الجريمة في عام 2014، “حركة مرور معدومة” تقريبًا، وبالتالي ربما لم يعد يمثل هدفًا عسكريًا فعالًا للقوات الأوكرانية التي تعاني من ضائقة الذخيرة، وفقًا لمحللين في مولفار، أكبر وكالة استخبارات خاصة مفتوحة المصدر في أوكرانيا. أو OSINT، وكالة.
تُظهر صور الأقمار الصناعية التي التقطها ماكسار، والتي حللها مولفار وشاركها مع صحيفة الإندبندنت، أنه لم تمر أي قطارات شحن عسكرية تقريبًا على خط السكك الحديدية الخاص بالجسر منذ أكثر من ثلاثة أشهر.
وفي تلك الفترة، شوهد قطار شحن روسي واحد فقط يحمل حوالي 55 عربة وقود وهو يعبر الجسر في 29 فبراير.
ولم تكن هناك أي تحركات لأصول عسكرية روسية على الجسر على الإطلاق في مارس/آذار أو أبريل/نيسان، بحسب مولفار. استخدمت وكالة OSINT، ومقرها في دنيبرو بأوكرانيا، مجموعة من صور ماكسار وأعداد عربات السكك الحديدية وتحديد البضائع لتحليلها.
تم رصد قطار شحن بخزانات وقود على الجسر في 29 فبراير من هذا العام. طول القطار 820 مترًا، والعدد التقريبي للعربات 55 عربة. ولم يتم التأكد من وجود أو عدم وجود معدات عسكرية (مولفار)
وأشار التحليل إلى أن استخدام روسيا للجسر انخفض بشكل كبير منذ أن هاجمته أوكرانيا بطائرات بحرية بدون طيار متفجرة في 17 يوليو 2023 وفجرت جزءًا من الطريق وخط السكك الحديدية.
بعد الهجوم، الذي أدى إلى مقتل زوجين وإصابة ابنتهما، وصف الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي جسر كيرتش بأنه “هدف عسكري مشروع”، مدعيا أنه من خلال ربط روسيا بشبه جزيرة القرم، فإنه “يجلب الحرب، وليس السلام” ويجب أن يكون كذلك. تحييد.
وأضاف: “هذا هو الطريق المستخدم لتغذية الحرب بالذخيرة، وهذا يتم بشكل يومي. وهو عسكرة شبه جزيرة القرم”.
وكانت أوكرانيا قد هاجمت في وقت سابق الجسر الذي يبلغ طوله 19 كيلومترا بتفجير شاحنة مفخخة عليه. وأدى هذا الهجوم في أكتوبر/تشرين الأول 2022 إلى مقتل أربعة أشخاص. وفي أغسطس من العام الماضي، أطلقت كييف ثلاثة صواريخ تهدف إلى إسقاط الجسر، لكن روسيا اعترضتها.
دخان أسود يتصاعد من حريق على جسر كيرتش الذي يربط شبه جزيرة القرم بروسيا (وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
ويعكس إغلاق الجسر في بداية هذا العام آثار هجوم العام الماضي، حيث أظهرت صور الأقمار الصناعية عدم وجود حركة قطار كبيرة عليه في يوليو/تموز أو أغسطس/آب. قبل هجوم 17 يوليو/تموز، كانت روسيا تشغل أكثر من 40 قطارًا يحمل أسلحة عبر الجسر يوميًا، وفقًا لفاسيل ماليوك، رئيس جهاز الأمن الأوكراني.
تم الكشف عن حركة قاطرة على جسر كيرتش في 10 يوليو من العام الماضي، قبل أسابيع قليلة من غارة الطائرات بدون طيار الأوكرانية (مولفار) لم يتم الكشف عن حركة مرورية على جسر كيرتش الذي يربط شبه جزيرة القرم وروسيا في 22 أغسطس 2023، بعد شهر تقريبًا من الهجوم. المكان (مولفار)
وقال مالك إن حركة المرور انخفضت الآن إلى أربعة قطارات ركاب فقط وقطار شحن بضائع عامة واحد يوميًا.
تظهر صور الأقمار الصناعية انتقال عربات السكك الحديدية من شبه جزيرة القرم إلى روسيا، حيث تم رصد ثماني سيارات ركاب في محطة سكة حديد كيرتش (مولفار)
وقال أرتيم ستاروسيك، الرئيس التنفيذي لشركة مولفار، لصحيفة الإندبندنت إن قرار التوقف عن استخدام جسر كيرتش لإعادة إمداد القوات الروسية يتوافق مع زيادة في حركة الشحن عبر تامان في منطقة روستوف.
وقال ستاروسيك إنه يتعين على كييف الآن أن تركز اهتمامها على ميليتوبول وبيرديانسك وماريوبول، حيث تقوم روسيا بإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة لربط هذه المناطق الأوكرانية المحتلة بشبه جزيرة القرم والبر الرئيسي لروسيا.
ومن المرجح أن تستخدم القوات الروسية خط السكة الحديد الجديد، الذي يمتد من مدينة أكيميفكا في مدينة ميليتوبول ويمتد إلى بيرديانسك وماريوبول قبل أن يصل إلى روستوف في روسيا، لشن هجوم جديد من المتوقع على نطاق واسع أن يبدأ هذا الصيف.
وقال مولفار إن الخط، الذي يتضمن 63 كيلومترًا من المسار الجديد وحوالي 140 كيلومترًا من المسار الذي تم ترميمه، تم اختباره مع أول قطار شحن له في مارس. ومن المرجح أن يتم الانتهاء منه بحلول نهاية العام، حيث تربط الشبكة الكاملة المزيد من المناطق في منطقة دونيتسك التي تم ضمها.
وأشار ستاروسيك إلى أن أوكرانيا يمكن أن تستفيد من خلال استهداف هذه الطرق البرية بدلاً من إهدار مواردها على جسر القرم. وقال: “إن هذه المسارات تشكل حاليًا تهديدًا أكثر خطورة من مسار السكك الحديدية المعطل لجسر القرم”.
وأضاف: “يجب أيضًا تقديم المساعدات الغربية بالطريقة التي يمكن أن تغطي بها حاجة أوكرانيا لاستهداف نقاط الذخيرة الروسية النشطة هذه”.
[ad_2]
المصدر