[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تفكر شركة Southwest Airlines في إضافة فئة متميزة ، وصالات المطارات ، وحتى الرحلات الجوية الدولية الطويلة للمنافسة في سوق مزدحم للعملاء ذوي الإنفاق العالي.
في حديثه إلى CNBC في مؤتمر الصناعة يوم الأربعاء ، قال الرئيس التنفيذي بوب جوردان إنه لم يكن هناك شيء خارج الطاولة.
وقال جوردان: “كل ما يحتاجه العملاء في عام 2025 ، 2030 ، لن نأخذ أيًا من ذلك من الطاولة. سنفعل ذلك بالطريقة الجنوبية الغربية ، لكننا لن نقول” لن نفعل ذلك أبدًا “.
)
جنوب غرب ، التي تأسست في عام 1967 ومقرها في دالاس ، رابع أكبر شركة طيران في أمريكا الشمالية من قبل الركاب. يجد الآن نفسها في خضم التحول.
فتح الصورة في المعرض
طائرة تجارية جنوب غرب تقلع من مطار لاس فيجاس الدولي (رويترز)
بالإضافة إلى سوق تنافسية متزايدة ، نشأت هذا الإنشاء جزئيًا بسبب انهيار عطلة كارثية في ديسمبر 2022 ، مما أدى إلى تأخير شديد وآلاف الإلغاء. قامت وزارة النقل الأمريكية بتغريم شركة الطيران بقيمة 140 مليون دولار.
أثر نموذج أعمال Southwest ، الذي يتميز بإنتاجية عالية من كل من الطائرات والموظفين ، إلى جانب أوقات تحول سريعة ، على شركات النقل الأخرى في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك Westjet في كندا ، وكذلك Ryanair و EasyJet في أوروبا.
ومع ذلك ، في السوق المتغيرة ، يواجه ضغوطًا متزايدة من المنافسين ، مع مستثمر ناشط – Elliott Investment Management – مما يدفع شركة الطيران لزيادة الإيرادات ، تمامًا مثل الأسعار في الولايات المتحدة ، وسط عدم اليقين الاقتصادي.
تم إسقاط السياسات الطويلة الأمد التي ميزتها عن العديد من المنافسين: مقاعد مفتوحة ، تجربة موحدة في المقصورة ، والسماح لجميع العملاء بالتحقق من حقيبتين مجانًا. في الشهر الماضي فقط ، تم تقديم التغييرات الرئيسية التي قدمتها شركات الطيران المنافسة منذ فترة طويلة ، بما في ذلك التذاكر الاقتصادية الأساسية بدون زواج. سيبدأ الجلوس المعين في أوائل عام 2026.
فتح الصورة في المعرض
يتحقق مسافر خطوط جنوب غرب الخطوط الجوية في مطار ميدواي الدولي ، شيكاغو ، في مارس 2025 (AP)
وقال الأردن إن هذه التغييرات لم تؤد إلى انشقاقات العملاء على المنافسين ، وهناك المزيد في المستقبل ، مع التركيز التالي هو إجراء تغييرات على السفر الرابع.
تضيف أكبر ثلاث شركات طيران في الولايات المتحدة – خطوط الدلتا الجوية وشركات الطيران المتحدة وشركات الطيران الأمريكية – المزيد من الوجهات السياحية الفاخرة ، ومقاعد أكثر روعة (وبالتالي أغلى) ، واستثمرت بشكل كبير في ترقية صالات المطارات الخاصة بهم ، والتي ينظر إليها العديد من العملاء كجزء مهم من تجربة السفر.
تخطط American Distensed لمضاعفة مساحة الصالة تقريبًا في محورها في أمريكا اللاتينية في مطار ميامي الدولي.
بينما يعترف الأردن بأنه “من السابق لأوانه وضع أي تفاصيل” على التغييرات المحتملة ، إلا أنه أسقط بعض التلميحات الكبيرة.
أحد أقوى الأسواق في جنوب غرب هو في مطار ناشفيل الدولي ، حيث يحمل حصة سوقية تزيد عن 50 في المائة.
وقال جوردان: “ناشفيل تحبنا ، ونحن نعلم أن لدينا عملاء في ناشفيل يريدون صالات. إنهم يريدون الدرجة الأولى. إنهم يريدون الوصول إلى أوروبا ، وهم يذهبون إلى أوروبا”.
فتح الصورة في المعرض
أعلنت شركة Southwest Airlines أنها ستتوقف عن سياسة المقاعد المفتوحة لمدة 50 عامًا وستقوم بتعيين مقاعد ، بما في ذلك المقاعد المتميزة ، في محاولة لتوسيع جاذبيتها (Getty)
وأشار إلى أنه إذا أراد الركاب الجنوبيين الغربيين هذه الأشياء ، فيجب عليهم حجز طيران أخرى ، وهذا يجعلهم أكثر عرضة لإخراج بطاقة ائتمان مشتركة بين المنافسين.
وقال “أريد أن أرسل عدد أقل من العملاء إلى شركة طيران أخرى”.
من السابق لأوانه القول ما إذا كان الجنوب الغربي سيتحول إلى شراء طائرات طويلة المدى ، والتي ستحتاج إلى تقديم وجهات مثل أوروبا.
كحجر انطلاق لهذا الهدف ، كان الجنوب الغربي يزور شراكات دولية ، حتى الآن مع أيسلندا وشركات الطيران الصينية.
ومع ذلك ، قال الأردن إن طائرة جنوب غرب تهبط في أوروبا في مرحلة ما على الطاولة.
وقال: “لا يوجد التزام ، لكن يمكنك بالتأكيد رؤية يوم نكون فيه خطوطًا جنوب غرب الجوية التي تخدم وجهات طويلة مثل أوروبا”.
“من الواضح أنك ستحتاج إلى طائرة مختلفة لخدمة تلك المهمة ، ونحن منفتحون على النظر إلى ما يتطلبه الأمر لخدمة تلك المهمة.”
[ad_2]
المصدر