[ad_1]
يحذر آرثر لافر ، وهو خبير اقتصادي بارز ، في تقرير جديد من أن التعريفات التي تلوح في الأفق بنسبة 25 في المائة للرئيس ترامب على واردات المركبات الخارجية قد تؤدي إلى زيادة كبيرة في أسعار الملصقات وتهديد صناعة السيارات الأمريكية.
صاغ لافر ، كما ذكرت وكالة أسوشيتيد برس ، تحليلًا من 21 صفحة وخلص إلى أن شركات صناعة السيارات ستكون في وضع أفضل إذا كان ترامب يلتزم بالسياسات مع كندا والمكسيك الموضحة بموجب اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك-وكانادا (USMCA). تم توقيع الاتفاق من قبل الرئيس في فترة ولايته الأولى.
ويقدر أن آخر خطة تعريفة لترامب يمكن أن تضيف ، في المتوسط ، 4،711 دولارًا إلى تكلفة شراء مركبة.
يأتي البحث بعد أيام قليلة من إعلان ترامب أن الولايات المتحدة سوف تهزم التعريفات بنسبة 25 في المائة على جميع مركبات الركاب والشاحنات الخفيفة وبعض قطع غيار السيارات – بما في ذلك المحركات والنقل والمكونات الكهربائية – ابتداءً من 3 أبريل.
وكتب لافر في تحليله ، “بدون هذا الإعفاء ، تخاطر التعريفة المقترحة التي تسبب أضرارًا لا يمكن إصلاحها في هذه الصناعة ، مما يتناقض مع أهداف الإدارة المتمثلة في تعزيز التصنيع الأمريكي والاستقرار الاقتصادي”.
وأضاف: “لن تتقلص التعريفة الجمركية بنسبة 25 في المائة فقط ، أو ربما تزيل ، من هوامش الربح للمصنعين الأمريكيين ، ولكنها تضعف أيضًا قدرتها على التنافس مع المنافسين الدوليين”.
وصف البيت الأبيض هذه الخطوة بأنها نعمة محتملة لمصنعي السيارات الأمريكيين ، على الرغم من أن العديد من المركبات المصنوعة في الولايات المتحدة مبنية على قطع غيار من بلدان أخرى.
وقال ترامب يوم الأربعاء عن التأثير: “بالنسبة للجزء الأكبر ، أعتقد أنه سيقود السيارات في مكان واحد”.
قال اتحاد عمال السيارات المتحدة إنه دعم جدول أعمال التعريفة الجمركية للإدارة ، حيث يقدم دعمًا كاملاً للدفع “العدواني” لتعزيز الإنتاج في الولايات المتحدة
لم يرد لافر ، الذي أشاد به ترامب في الماضي ، على فور طلب التل للتعليق. وقال متحدث باسم مركز لافر ومقره تينيسي إن التقرير الكامل سيتم نشره علنًا.
حقوق الطبع والنشر 2025 Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابة أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر