[ad_1]
قم بالتسجيل في بريدنا الإلكتروني بعنوان “عناوين المساء المسائية” للحصول على دليلك اليومي لآخر الأخبار. اشترك في بريدنا الإلكتروني المجاني بعنوان “عناوين المساء المسائية الأمريكية”.
تراجعت شركة دلتا عن عدة تغييرات في برنامج المسافر الدائم الخاص بها، الذي فضل كبار المنفقين على أولئك الموالين لشركة الطيران، بعد “مئات” ردود البريد الإلكتروني من العملاء المحبطين.
تم عرض المراجعات على أعضاء SkyMiles التابعين لشركة Delta في رسالة بريد إلكتروني من الرئيس التنفيذي Ed Bastian يوم الأربعاء، أقر فيها أن التغييرات لا “تعكس بشكل كامل” ولاء العملاء.
تم الإعلان عن التغييرات في البرنامج في منتصف سبتمبر، حيث قالت دلتا إنها ضرورية لمعالجة الاكتظاظ في الصالات وزيادة عدد العملاء من فئة النخبة مما يزيد من صعوبة تسجيل الترقيات.
اقترحت شركة الطيران جعل الإنفاق مع دلتا هو الطريقة الوحيدة للوصول إلى مكانة النخبة – ولم تعد تحسب الرحلات الجوية المقطوعة أو الأميال المقطوعة. قامت دلتا أيضًا برفع متطلبات الإنفاق بشكل حاد لكل مستوى من مستويات SkyMiles.
وكتب باستيان في رسالته الإلكترونية: “لقد قرأت المئات من رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بكم، وأكثر ما كان واضحًا بالنسبة لي هو مدى حبكم لشركة دلتا وخيبة الأمل التي شعر بها الكثير منكم بسبب أهمية التغييرات”.
“أنا أقدر آرائكم وأتفهم خيبة أملكم. صوتك مهم، ونحن نستمع… لقد كان تحقيق التوازن بين نمو عضويتنا وحاجتنا إلى تقديم تجارب خدمة متميزة تحديًا كبيرًا.
“لقد اتخذنا بعض القرارات البرنامجية الصعبة لمعالجة هذه القضية… لكن ردكم أوضح أن التغييرات لا تعكس بشكل كامل الولاء الذي أظهرتموه لشركة دلتا”.
تدخل التغييرات حيز التنفيذ في العام المقبل، حيث سيحاول المسافرون التأهل للحصول على وضع النخبة في عام 2025.
وفقًا لرسالة البريد الإلكتروني التي أرسلها السيد باستيان، فإن الرحلات الجوية والأميال لن يتم احتسابها ضمن الحالة، وسوف ترتفع متطلبات الإنفاق من المستويات الحالية – على الرغم من أنها أقل من التغييرات الأصلية المقترحة في سبتمبر.
سيتطلب الأمر الآن 5000 “دولار مؤهل للميدالية” للفضة، وهو أدنى مستوى من أربعة مستويات، بانخفاض من 6000 دولار في سبتمبر. في الوقت الحالي، يمكن للعملاء الوصول إلى الفئة الفضية بمبلغ لا يقل عن 3000 دولار أو نقاط مؤهلة إذا سافروا ما يكفي من رحلات دلتا، ولا توجد نقاط إذا جمعوا ما يكفي من الأميال.
ستكلف الطبقة الماسية الأعلى 28000 نقطة بدلاً من 35000 نقطة المحددة في سبتمبر، ولكن أكثر من 20000 نقطة الحالية بالإضافة إلى رحلات كافية.
(حقوق الطبع والنشر لعام 2020 لوكالة أسوشيتد برس. جميع الحقوق محفوظة.)
وتخطط دلتا أيضًا للحد من عدد المرات التي يمكن فيها لحاملي بطاقات الائتمان المميزة زيارة صالات المطارات، ولكن ليس بالحدة التي اقترحتها في سبتمبر.
“ولائك مهم. عندما قرأت رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بك، أعربت بوضوح عن مدى كون دلتا جزءًا من نمط حياتك. قال السيد باستيان: “إنني أقدر ذلك كثيرًا، ونحن لا نأخذ الأمر باستخفاف”.
“سيكون استثمارنا في تجربتك دائمًا في صميم كل ما نقوم به. أعلم أن التعديلات التي أجريناها لن تحل كل خيبة الأمل.
“هدفنا هو بذل قصارى جهدنا لضمان تقديم الخدمة والمزايا التي يستحقها ولائك.”
أثار اقتراح سبتمبر رد فعل عنيفًا بين عملاء دلتا على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث هدد البعض بالتحول إلى شركات طيران أخرى. وبعد أقل من أسبوعين، اعترف باستيان بأن شركة الطيران “ربما ذهبت إلى أبعد من ذلك” وكانت تعيد النظر في التغييرات.
وقال هنري هارتفيلدت، محلل السفر في مجموعة أبحاث أتموسفير، لوكالة أسوشيتد برس إن بعض أعضاء SkyMiles سيظلون غير راضين عن انتقال دلتا إلى برنامج قائم على الإنفاق بالكامل، وسينظرون حتى إلى المتطلبات المخفضة بشكل سلبي.
وقال: “لا أعتقد أن هذه التنازلات ستكون كافية لتهدئة الميداليات الساخطين”. “نظرًا للعقلية المرتزقة التي يتمتع بها العديد من المسافرين، فإنهم سيسافرون عبر شركات طيران أخرى ولن ينظروا إلى الوراء.”
[ad_2]
المصدر