[ad_1]
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
أبلغت Volvo Cars عن خسائرها التشغيلية الأولى منذ إدراج سوق الأسهم لعام 2021 في Stockholm حيث تضرّر تعريفة أمريكية أعلى وتكاليف إعادة هيكلة ربحتها.
أبلغت المجموعة السويدية ، المملوكة لشركة Geely الصينية ، يوم الخميس خسارة تشغيلية لـ SKR10 مليار دولار (مليار دولار) للربع من أبريل إلى يونيو ، مقارنةً بربح SKR8 مليار في العام السابق وتقدير محلل متوسط من ربح SKR2.3 مليار ، وفقًا ل IQ S & P Capital.
كما انخفضت الإيرادات بنسبة 8 في المائة إلى 93.5 مليار SKR مع انخفاض مبيعات التجزئة في الأسواق بما في ذلك أوروبا والصين.
وقال الرئيس التنفيذي هاكان سامويلسون في بيان “لا يزال الطلب تحت الضغط من بيئة الاقتصاد الكلي والشكوك المتعلقة بالتعريفة والمنافسة الأكثر صرامة”. “يستمر كل هذا في الضغط على وحدات التخزين والربحية بالنسبة لنا ، وكذلك لقطاع السيارات بأكمله.”
تبدأ نتائج سيارات فولفو ما يتوقعه المحللون أن يكون موسم أرباح صعب لصناعة السيارات حيث تتناقض الشركات مع تداعيات الحرب التجارية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، حذرت الشركة من رسوم لمرة واحدة من SKR11.4 مليار ، وقالت إنها لم تتمكن من بيع ES90 الجديد-الذي تم بناؤه في الصين-بشكل مربح في الولايات المتحدة بسبب تعريفة ترامب البالغة 25 في المائة على واردات السيارات الأجنبية.
بالإضافة إلى تعرضها العالي للتعريفات ، كافحت Volvo Cars مع تأخيرات الإطلاق ومشكلات البرمجيات مع مركبة Ex90 Sport Formity الرائدة.
باستثناء التهمة لمرة واحدة ، أشار محلل بيرنشتاين هاري مارتن إلى أن نتائج الشركة كانت أفضل من المتوقع لأنها باعت أكثر من ائتمانات الانبعاثات في الربع الثاني من عام 2024. وقد اشترت صانعي السيارات المتنافسين المتخلفين عن مبيعات السيارات الكهربائية اعتمادات من سيارات فولفو لتلبية تنظيم الانبعاثات الصعبة في الاتحاد الأوروبي.
لمعالجة تدهور بيئة الأعمال ، أعلنت الشركة عن 3000 تخفيض في الوظائف على مستوى العالم لتوفير التكاليف.
كما أنه يتزايد الإنتاج في ساوث كارولينا لتعويض التعريفات وكشف يوم الأربعاء أنه سيبدأ في إنتاج سيارات الدفع الرباعي XC60 متوسطة الحجم في الولايات المتحدة منذ أواخر عام 2026.
[ad_2]
المصدر