[ad_1]
تقطعت السبل بالمساعدات بالقرب من الحدود المصرية مع غزة بينما استأنفت إسرائيل حملتها العسكرية يوم الجمعة، حيث قال سائقو الشاحنات إنهم يتوقعون المزيد من التأخير في عملية التسليم المعقدة التي تم تسريعها لفترة وجيزة خلال هدنة استمرت أسبوعًا.
“القصف مستمر منذ السابعة صباحا. وقال السائق صالح عبادة، الذي كان ينتظر دخول المعبر للتفتيش لمدة ثمانية أيام عندما استؤنف القتال، “هناك طائرات ومدفعية ولم نتحرك”.
وقالت مصادر أمنية مصرية ومسؤول في الهلال الأحمر إن المساعدات وشاحنات الوقود توقفت عن الدخول من مصر.
ووصف مسؤولو الأمم المتحدة استئناف القتال بأنه “كارثي” وقالوا إن استمرار إيصال المساعدات موضع شك.
وأكد متحدث باسم معبر رفح الحدودي أن دخول الشاحنات المحملة بالمساعدات الإنسانية والوقود وغاز الطهي من مصر إلى قطاع غزة توقف بسبب استئناف القصف الإسرائيلي.
ورفح هي نقطة الدخول الوحيدة للمساعدات إلى غزة منذ أن بدأت إسرائيل بمحاصرة وقصف القطاع الساحلي رداً على توغل مميت في 7 أكتوبر/تشرين الأول واحتجاز رهائن على أيدي حركة حماس الفلسطينية المسلحة.
وناشد أشرف القدرة، المتحدث باسم وزارة الصحة في غزة، “كل ضمير حي” للسماح بفتح معبر رفح وسط أزمة إنسانية “كارثية للغاية”.
وقال القدرة في بيان إن “المساعدات الطبية التي دخلت غزة خلال التهدئة تكفي ليوم واحد فقط”. وقال: “القطاع الصحي في غزة خارج الخدمة بكل معنى الكلمة”.
وأضاف أن ثلاثة مستشفيات فقط تعمل في غزة وهي غير مجهزة لاستقبال عدد كبير من المرضى.
وجاء تعليقه في الوقت الذي قتلت فيه الهجمات الجوية الإسرائيلية ما لا يقل عن 109 أشخاص وأصابت المئات، وفقا لمسؤولين فلسطينيين. ويكافح الأطباء لمساعدة المرضى الذين يتراكمون على أرضيات المستشفى وسط نقص في الأسرة.
ويقول مسؤولون فلسطينيون إن أكثر من 15 ألف فلسطيني قتلوا في غزة منذ السابع من أكتوبر تشرين الأول. وفي إسرائيل، يصل العدد الرسمي للقتلى جراء هجوم 7 أكتوبر/تشرين الأول إلى حوالي 1200 شخص.
شاحنات مساعدات إنسانية تغادر إلى غزة، خلال هدنة مؤقتة بين حماس وإسرائيل، من معبر نيتسانا بإسرائيل (ملف: رويترز) مساعدات أثناء الهدنة
وتهبط رحلات دولية في مطار العريش في سيناء لتوصيل شحنات المساعدات. كما تقوم قوافل الشاحنات بنقل المساعدات من القاهرة.
وبموجب نظام معمول به منذ 21 أكتوبر/تشرين الأول، يتعين على شاحنات المساعدات أن تسير للتفتيش إلى معبر العوجة ونيتسانا على الحدود المصرية مع إسرائيل قبل أن تعود إلى رفح لتسليم حمولاتها، وهي رحلة ذهابا وإيابا تزيد طولها عن 80 كيلومترا. ويقول عمال الإغاثة والمسؤولون المصريون إنها تسببت في اختناقات.
وسمحت هدنة تم التوصل إليها الأسبوع الماضي بتسليم المزيد من الغذاء والأدوية والوقود والمياه، لكن الكميات ظلت أقل بكثير من المطلوب لسكان غزة البالغ عددهم 2.3 مليون نسمة، معظمهم من النازحين داخليا بسبب الحرب.
وقال سائقو الشاحنات المصريون إنهم تعرضوا لتأخيرات طويلة أثناء انتظار عمليات التفتيش والمسح الضوئي للبضائع التي يشرف عليها أفراد الأمن الإسرائيليون في العوجة.
وقال جميل محمود إدريس، وهو سائق ينتظر بالقرب من معبر رفح ومعه شحنة من الإمدادات الغذائية، وهي ثاني شحنة مساعدات يحصل عليها منذ بدء الحرب: “كل العقبات موجودة لأنهم هم الذين يتحكمون في حركة البضائع”.
وقال: «ندخل المعبر وننتظر أربعة أو خمسة أيام حتى يتم الانتهاء من التفتيش».
وضغطت الأمم المتحدة على إسرائيل لفتح معبر كرم أبو سالم (كرم أبو سالم) بالقرب من رفح والذي كان يمر عبره كميات كبيرة من البضائع قبل الحرب. لكن إسرائيل، التي تخشى أن تستخدم حماس المساعدات، ترفض حتى الآن.
وسمحت الهدنة بدخول نحو 200 شاحنة مساعدات إلى غزة يوميا، أي أكثر من ضعف المتوسط السابق. ويقارن ذلك بما يصل إلى 500 شاحنة يوميا قبل الحرب، عندما كانت الاحتياجات للإمدادات العاجلة أقل.
قبل الهدنة، كان سائقو الشاحنات المصريون يفرغون حمولاتهم في رفح، ويحملون البضائع على شاحنة أخرى لتوزيعها في غزة، وكانت عمليات التسليم تتقطع في بعض الأحيان بسبب نقص الوقود أو القصف.
وقال عبادة إنه خلال الهدنة كانت بعض الشاحنات تنطلق من الجانب المصري مباشرة إلى داخل غزة.
وقال إدريس، سائق الشاحنة الثاني، مع بدء القتال مرة أخرى، إنه من الممكن أن يظل عالقاً لمدة أسبوع.
وقال: “نحن ننتظر حتى نحصل على تصريح أمني لأن هناك حوالي 350 شاحنة بالداخل (في العوجة)، ويجب الانتهاء منها أولاً”.
[ad_2]
المصدر