[ad_1]
قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن مشغل طائرة 737 ماكس اكتشف مسامير مفكوكة في نظام التحكم في الدفة للطائرة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تلقت تقريرًا عن فقدان صامولة وغسالة ومسمار “منقول” في النظام من أحد المشغلين في ديسمبر من العام الماضي.
وقالت إن بوينغ قامت بعد ذلك بفحص جميع طائرات 737 ماكس 8، و737 ماكس 8-200، و737 ماكس 9 قيد الإنتاج، وعثرت على “صمولة أخرى منخفضة عزم الدوران في نفس الموقع”.
تأتي تعليقات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من التوجيه القادم بشأن صلاحية الطيران من الوكالة والذي سيتطلب “فحصًا لمرة واحدة” للنظام الذي تم فيه اكتشاف البراغي السائبة لبعض طائرات ماكس. ومن المقرر أن يتم نشر التوجيه يوم الاثنين.
وتأتي توجيهات الوكالة في أعقاب الحادث الذي وقع الشهر الماضي والذي حدث فيه “تخفيف ضغط متفجر” على متن طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس 9 من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، عندما انفجرت لوحة توصيل باب مخرج الطوارئ غير المستخدم أثناء رحلة الطائرة. .
قال محامي أكثر من 20 راكبًا على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي تعرضت للانفجار، إن الطائرة كانت “في الأساس قنبلة موقوتة” في أعقاب التقرير الأولي الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) الذي وجد مساميرًا مفقودة من الطائرة.
“تم تسليم طائرة من قبل شركة بوينغ إلى خطوط ألاسكا الجوية دون أربعة مسامير حرجة، مما يعني أن الطائرة كانت في الأساس قنبلة موقوتة. قال المحامي مارك ليندكويست لبرنامج Fox and Friends على قناة Fox News: “كان من الممكن أن ينفجر قابس الباب هذا في أي وقت”.
وجد تقرير NTSB يوم الثلاثاء أن أربعة مسامير كان من المفترض أن تساعد في تأمين سدادة الباب في طائرة Max 9 كانت مفقودة قبل تعرضها للانفجار. وقال المحققون إن البراغي كانت تهدف إلى منع سدادة الباب من الصعود للأعلى.
“بشكل عام، فإن أنماط الضرر الملحوظة وغياب تلف التلامس أو التشوه حول الثقوب المرتبطة بمسامير مانع الحركة الرأسية ومسامير مسار التوجيه العلوي في تركيبات الدليل العلوي، وتركيبات المفصلات، وتركيبات دليل المفصلة السفلية الخلفية المستردة تشير إلى أن البراغي الأربعة التي يشير التقرير إلى أن منع الحركة الصعودية لقابس MED (باب الخروج الأوسط) كان مفقودًا قبل أن يتحرك قابس MED لأعلى من منصات التوقف.
حقوق الطبع والنشر لعام 2024 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر