[ad_1]
باعتبارها واحدة من النساء القلائل اللاتي يعملن في ذروة منافسات رياضة السيارات في أستراليا، لم يكن على رومي ماير إثبات نفسها فحسب، بل كان عليها أيضًا تطوير علاقة ثقة وبيانات ولغة مع سائقها.
النقاط الرئيسية: رومي ماير هي مهندسة السباق الوحيدة المتفرغة في مسابقة Supercars. يتنافس فريق Nulon Racing التابع للسيدة ماير في سباق GC 550 في جولد كوست، كارمن زيبراس، المالك المشارك لشركة Nulon Racing، ترغب في رؤية نسبة 50-50 من النساء في ممر الحفرة
يعد مهندس السباق الألماني المولد جزءًا من فريق Nulon Racing في Supercars Gold Coast 500 في Surfers Paradise في نهاية هذا الأسبوع.
وقالت ماير: “باعتباري امرأة تعمل مع الرجال، ولدي دور يخبر الرجال بما يجب عليهم القيام به … لا أستطيع أن أتمكن من إدارة العرض”.
“عليك أن تثبت نفسك – أنك تعرف ما تفعله.
“لا يمكنك أن تكون متوسطًا فحسب، بل يجب أن تكون أفضل من المتوسط. يجب أن تكون جيدًا حقًا حتى يتم قبولك.”
مهندس السباق رومي ماير وفريق Nulan Racing في Sandown 500. (الموردة: Nulon Racing)
لكن السيدة ماير هي من بين مجموعة متزايدة من الشابات اللاتي يدخلن هذه الرياضة على المضمار وخارجه.
“تحدث نفس اللغة”
السيدة ماير هي مهندسة السباق الوحيدة المتفرغة في مسابقة Supercars، وGC 500 هو سباقها الخامس مع السائق تيم سليد.
قالت: “عليك أن تتحدث نفس اللغة”.
“يعمل بعض السائقين بطريقة منطقية وهيكلية حقًا، والبعض الآخر “يشعر” أكثر بكيفية قيادتهم لسياراتهم.
“كمهندس، عليك أن تتكيف مع السائق – فهو الذي يضع الأداء في السيارة على المسار الصحيح.”
من المتوقع أن تجذب GC 500 200000 شخص إلى جولد كوست.
يقول تيم سليد “الثقة هي كل شيء” في العلاقة بين السائق والمهندس.
وقال: “جزء لا يتجزأ من العلاقة هو فهم ما يقوله بعضنا البعض، خاصة أنه في بعض الأحيان قد يبدو الأمر مختلفًا بعض الشيء في حرارة اللحظة”.
“لدى المهندسين المختلفين فلسفات مختلفة فيما يتعلق بالإعدادات، لذا إذا كانت لديك نفس المشكلة مع أحد المهندسين، فسوف يفعل شيئًا واحدًا لإصلاحها وسيقوم مهندس آخر بشيء مختلف.”
وقال السيد سليد إنه لم يلاحظ أي اختلاف في السباق مع السيدة ماير مقارنة بالمهندسين الذكور.
وقال: “إذا كنت شغوفًا بسباقات السيارات، سواء كنت ذكرًا أو أنثى، وإذا كنت قادرًا على القيام بالمهمة، فأنت قادر على القيام بهذه المهمة”.
“يتم قبولك”
تعتبر كارمن زيبيراس، المالكة المشاركة لـ Nulon Racing، “رئيسة المراجعة” التي تعترف بنفسها.
قالت: “أحب كيف يكون هذا جهدًا جماعيًا”.
“عندما نحقق هذه الانتصارات، يكون شعورًا رائعًا.”
تقول كارمن زيبراس، الشريكة في ملكية Nulon Racing، إن وظيفة السيدة ماير في ممر الحفرة يجب أن تلهم الفتيات الأخريات. (ABC Gold Coast: Bern Young)
كانت السيدة Xiberras من الداعمين لمبادرة Girls on Track التابعة لـ Motorsport Australia – وهو مشروع يهدف إلى فتح مسارات للرياضة الاحترافية للشابات.
وقالت: “لم أعتقد قط أن هذا مخصص للنساء، ولا أعرف السبب”.
“يقول مشروع Girls on Track للفتيات: “لا، يمكنك القيام بذلك”. كنت أتمنى لو كان ذلك قبل حوالي 10 أو 20 أو 30 عامًا لأنني ربما كنت أفكر في ذلك”.
وقالت السيدة شيبيراس إنها لاحظت المزيد من الحماس للنساء للحصول على أدوار خارج المسار، لكن الأشخاص مثل السيدة ماير الذين يعملون في حارة الصيانة يجب أن “يلهموا الفتيات الأخريات للنظر إلى الأمر والتفكير في أنني أستطيع القيام بذلك”.
“ألن يكون رائعًا خلال 10-15 عامًا أن يكون هناك 50-50 امرأة في حفرنا؟” قالت.
وفي حين قالت السيدة ماير إن “الأولاد أكثر تعرضا لهذه الرياضة”، فإن تجربتها تظهر أنه كان من الممكن للغاية بالنسبة للنساء المشاركة.
“تواجه المزيد من الشكوك عندما تتألق في البداية، ولكن بمجرد أن تصبح عضوًا في الفريق، وتفهم أنك تقوم بعملك، يتم قبولك.”
[ad_2]
المصدر