تقول شركة أبحاث السوق إن إنتاج السيارات الكهربائية سيكون أرخص من إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز في غضون 3 سنوات

تقول شركة أبحاث السوق إن إنتاج السيارات الكهربائية سيكون أرخص من إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز في غضون 3 سنوات

[ad_1]

سيكون إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، في المتوسط، أقل تكلفة من إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2027، وفقًا لشركة أبحاث السوق جارتنر.

وتوقعت شركة جارتنر في تقريرها، الذي نُشر يوم الخميس، أن تنخفض تكاليف الإنتاج بشكل أسرع بكثير من تكلفة البطاريات، التي تمثل حوالي 30-40 بالمائة من سعر شراء السيارة الكهربائية، وفقًا لصندوق الدفاع عن البيئة.

وقال بيدرو باتشيكو، نائب رئيس الأبحاث في جارتنر، إن الشركة توصلت إلى هذا التوقع في أعقاب “الابتكارات الجديدة التي تعمل على تبسيط تكاليف الإنتاج”. وتشمل هذه الابتكارات “الهندسة المعمارية المركزية للمركبات” وإطلاق خدمات البث الضخم، التي تنتج أجزاء أكبر من الألومنيوم وتقلل من تكاليف التصنيع ووقت التجميع.

وأضاف باتشيكو: “هذا يعني أن السيارات الكهربائية بالبطارية ستصل إلى تكافؤ التكلفة (محرك الاحتراق الداخلي) بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعًا في البداية، ولكن في الوقت نفسه، سيجعل ذلك بعض إصلاحات السيارات الكهربائية بالبطارية أكثر تكلفة بكثير”.

وقدر التقرير أيضًا أن متوسط ​​تكلفة إصلاح هيكل السيارة الكهربائية والبطارية من حادث خطير سيزيد بنحو 30 بالمائة بحلول عام 2027. وأشار الباحثون إلى أن هذا قد يجعل المركبات المتورطة في حوادث أكثر عرضة للشطب الكلي، حيث يمكن أن تؤدي الإصلاحات إلى التكلفة أكثر من التكلفة المتبقية.

وقد أثيرت مخاوف في الأشهر الأخيرة بشأن التكاليف المرتفعة لإصلاح المركبات الكهربائية والتكاليف الخفية التي قد لا يفهمها بالضرورة أصحاب السيارات الكهربائية عند شراء السيارات.

تساهم التكنولوجيا وأجهزة الكمبيوتر المستخدمة في المركبات الكهربائية بشكل كبير في ارتفاع التكاليف، وفقًا لتحقيق أجرته شركة KLAS في لاس فيجاس في يناير. KLAS مملوكة لشركة Nexstar Media Group، التي تمتلك The Hill أيضًا.

كما قدمت شركة جارتنر توقعات صارخة لبعض شركات السيارات الكهربائية التي تأسست في العقد الماضي. وتتوقع الشركة أن يتم الاستحواذ على 15% من الشركات التي تم تشكيلها في تلك الفترة الزمنية أو إفلاسها بحلول عام 2027، وفقًا للتقرير.

وقال باتشيكو: “هذا لا يعني أن قطاع السيارات الكهربائية ينهار”. “إنها ببساطة تدخل مرحلة جديدة حيث ستفوز الشركات التي لديها أفضل المنتجات والخدمات على الباقي.”

وازدادت شعبية السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، ويقدر جارنر أن شحنات السيارات الكهربائية ستصل إلى 18.4 مليون وحدة في عام 2024 و20.6 مليون وحدة في عام 2025.

حقوق الطبع والنشر لعام 2024 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.

[ad_2]

المصدر