[ad_1]
كشفت مرسيدس عن خطط لتخفيضات كبيرة في التكاليف تصل إلى عدة مليارات يورو في السنوات المقبلة. ومع ذلك، لم يتم بعد تفصيل تفاصيل محددة حول كيفية خفض هذه التكاليف والمواقع التي ستتأثر.
إعلان
أعلنت شركة مرسيدس بنز أنها ستخفض تكاليفها بعدة مليارات من اليورو سنويا، بحسب ما نقلت صحيفة هاندلسبلات الألمانية.
ولم تحدد الشركة بالضبط كيف سيتم خفض هذه التكاليف. ولم يتم أيضًا الكشف عن تفاصيل حول فقدان الوظائف المحتمل، بالإضافة إلى معلومات حول الإدارات أو المواقع التي يمكن أن تكون الأكثر تأثراً.
ومع ذلك، فمن المرجح أن يتمكن معظم موظفي الشركة الألمان من الاحتفاظ بوظائفهم، حتى لو تم تنفيذ إجراءات خفض التكاليف هذه. ويرجع ذلك أساسًا إلى سياسة مرسيدس-بنز المعروفة باسم “Zusi 2030″، والتي تحمي الموظفين من التسريح الإجباري حتى نهاية عام 2029.
في السابق، ذكرت صحف أخرى مثل شتوتغارتر ناخريشتن وشتوتجارتر تسايتونج أن الإدارة العليا لمرسيدس بنز دعمت تنفيذ إجراءات تقشف أكثر صرامة، في مؤتمر عبر الهاتف.
ويأتي هذا القرار مع استمرار الشركة في النضال في صناعة السيارات العالمية التي تتسم بالتنافسية المتزايدة وغير المؤكدة. أعلنت مرسيدس-بنز أنها تعطي الأولوية لتعزيز الكفاءة المستدامة، حتى تتمكن من البقاء قوية من الناحية المالية.
وكشفت الشركة أيضًا أنها وفرت بالفعل بشكل كبير في التكاليف الثابتة، وهو ما كان بمثابة ميزة في وضع السوق المتقلب الحالي وأنها ستستمر في اتباع هذه الإستراتيجية.
أرباح مجموعة مرسيدس بنز تتراجع مع تباطؤ الطلب في الصين
أصدرت مجموعة مرسيدس بنز أيضًا أرباحها للربع الثالث (Q3) في أكتوبر. وصلت إيرادات المجموعة إلى 34.5 مليار يورو في الربع الثالث من العام، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة -6.7٪ مقارنة بالربع نفسه من عام 2023.
بلغ صافي الربح 1.72 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2024، بانخفاض قدره -54٪، مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي. بلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للربع الثالث من عام 2024 2.5 مليار يورو، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة -48٪ عن الفترة المقابلة من عام 2023.
وقال هارالد فيلهلم، المدير المالي (CFO) لمجموعة Mercedes-Benz Group AG، بخصوص أرباح الربع الثالث من عام 2024، على موقع الشركة على الإنترنت: “نتائج الربع الثالث لا تلبي طموحاتنا. ومع ذلك، تواصل مرسيدس-بنز توليد تدفقات نقدية قوية حتى في الأوقات الصعبة.
“نحن نتخذ وجهة نظر حكيمة بشأن تطور السوق في المستقبل وسنكثف كل الجهود لزيادة الكفاءة وتحسين التكلفة في جميع أنحاء الأعمال.”
ترجع هذه الأرقام المخيبة للآمال بشكل رئيسي إلى الضعف المستمر في الطلب الصيني، حيث يواصل المستهلكون توخي الحذر بشأن المشتريات الكبيرة، وسط ارتفاع تكاليف المعيشة وزيادة عدم اليقين الجيوسياسي.
كما أدى قرار الاتحاد الأوروبي الأخير بفرض رسوم جمركية أعلى على السيارات الكهربائية الصينية، في أعقاب مزاعم بأن الحكومة الصينية تدعم صانعي السيارات الكهربائية، إلى زيادة المخاوف بشأن الإجراءات الانتقامية التي تتخذها الصين ضد عمليات مرسيدس بنز في البلاد. وهذا بدوره أدى إلى زيادة الطلب على العلامة التجارية في الصين.
كما أثر تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية أيضًا على السيارات الكهربائية من مرسيدس بنز، وهو ما شعرت به أيضًا شركات تصنيع السيارات الألمانية الأخرى، مثل أودي وفولكس فاجن.
[ad_2]
المصدر