[ad_1]
تتعاون الفورمولا 1 مع Amazon Web Services لتوفير معلومات غنية بالبيانات للمشجعين للمساعدة في إنشاء رؤى ذات مغزى، بالإضافة إلى استخدام التكنولوجيا لجعل الرياضة أكثر تنافسية.
إعلان
تتربع الفورمولا 1 على قمة الرياضات الشهيرة منذ عام 1950. وفي الوقت الحالي، تقام السباقات في 24 موقعًا حول العالم، حيث تجذب أحداثها المليئة بالتشويق والأدرينالين والمنعطفات المثيرة ملايين المشجعين.
وتقدر قيمة الشركة الأم “فورمولا وان جروب” بنحو 17.35 مليار دولار (15.94 مليار يورو)، ما يجعلها الشركة رقم 1072 الأكثر قيمة في العالم، وفقا لموقع companiesmarketcap.com.
أقيم سباق جائزة بريطانيا الكبرى يوم الأحد الماضي (7 يوليو)، مع فوز لويس هاميلتون باللقب لأول مرة منذ ديسمبر 2021 وصنع التاريخ مرة أخرى، وفي هذا العام، تعاونت الفورمولا 1 مع Amazon Web Services (AWS) باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي (AI) لإدخال بعض الميزات الجديدة الرئيسية إلى المزيج، بهدف جعل السباقات أكثر جاذبية للجماهير.
تُعد AWS واحدة من الخدمات السحابية الأكثر اعتمادًا على مستوى العالم، مع ملايين العملاء وأكثر من 200 خدمة كاملة الميزات من مراكز البيانات في جميع أنحاء العالم.
وقد عززت الشركات، التي تعمل معًا منذ عام 2018، مؤخرًا التركيز على الحفاظ على أداء السباق من خلال تحديد وتحليل المشكلات التقنية خارج المسار. وتوسع AWS دعمها لسباقات الفورمولا 1 لاستخدام تحليل السبب الجذري للتخفيف من حدة هذه المشكلات، حتى يتمتع السائقون والفرق والمتفرجون بتجربة سلسة ويكونوا قادرين على تقديم أفضل أداء.
الاستفادة الكاملة من البيانات
ولكن ليس هذا فحسب، بل تساعد AWS أيضًا في تنفيذ تقنيات جديدة مثل الحوسبة عالية الأداء (HPC) ونماذج التعلم الآلي لتعزيز الرياضة بشكل أكبر من خلال الرؤى البديهية وتصميم السيارات على مستوى أعلى.
وقال نيل رالف، كبير المتخصصين في صناعة الرياضة في AWS على موقع AWS الإلكتروني: “تولد سيارات الفورمولا 1 أكثر من مليون نقطة بيانات في الثانية وهذه مجرد البداية. تلتقط F1 بيانات إضافية عن السائقين والحلبات والطقس والتاريخ المذهل لـ F1 نفسها. وفي صميم شراكتنا القدرة على استخراج رؤى قيمة من كل هذه البيانات.
“بفضل قدرات الذكاء الاصطناعي التوليدية التي توفرها AWS، سوف ترتقي F1 بقصصها القصصية حيث يتم تحليل البيانات التاريخية بسهولة جنبًا إلى جنب مع الأحداث في الوقت الفعلي لإشراك المشجعين بتعليقات أكثر ديناميكية وفي الوقت المناسب. معًا، نعمل على إعادة تعريف الطريقة التي تتم بها مشاهدة الرياضة وخوض السباقات وإدارتها.”
كيف تعمل AWS على تقريب مشجعي الفورمولا 1 من الرياضة؟
مع إقامة السباقات في مختلف أنحاء العالم، فإن تذاكر الحدث نفسه باهظة الثمن، ويضطر أغلب المشجعين إلى الاكتفاء بمشاهدة رياضتهم المفضلة على شاشة التلفزيون. وعلى نحو مماثل، ما لم يتمكنوا من الحصول على أماكن رئيسية في حلبات مثل سيلفرستون، فمن المرجح للغاية أنهم لن يشاهدوا سوى جزء من السباق.
وعلى هذا النحو، تسعى AWS إلى سد الفجوة بين المشجعين والرياضة، من خلال تضمين إحصائيات مثل Close to the Wall، والتي تخبر المشجعين عن مدى اقتراب سيارة السباق من الحائط في بعض الزوايا.
إحصائية أخرى، Battle Forecast، تُظهر للمشجعين عدد اللفات التي يجب أن تقطعها السيارة الملاحقة حتى يكون لديها فرصة معقولة لتجاوز السيارة التي أمامها. تستخدم هذه الإحصائية بيانات ورؤى مثل سرعة السائق المتوقعة وسجل المسار.
وتتضمن الرؤى الأخرى نظام الطاقة الهجين، الذي يخبر المشجعين بمدى كفاءة السائقين في استخدام الطاقة الكهربائية لسياراتهم، في حين تمنحهم استراتيجية التوقف المتوقعة مزيدًا من الرؤية حول استراتيجية السباق.
يعتقد بيت سامارا، مدير التكنولوجيا والابتكار الرقمي في الفورمولا 1، أن التحفيز الذي توفره الذكاء الاصطناعي التوليدي جعل الفورمولا 1 تعيد النظر في عملياتها، وتنظر عن كثب فيما إذا كانت منتجة وفعالة قدر الإمكان.
ويوضح: “إذا فكرنا في الذكاء الاصطناعي، كرياضة، بالنسبة لسباقات الفورمولا 1، فإننا ننظر إلى الكيفية التي يساعدنا بها على النمو، وكيف نعطي المشجعين ما يريدون في المكان الذي يريدونه وكيف يساعدنا على النمو تجارياً؟”
بالنسبة لسباقات السيارات، يساعد الذكاء الاصطناعي أيضًا بشكل كبير في المهام المتكررة واليدوية، مثل البحث عن ملفات السجل والتنقيب بين كميات كبيرة من البيانات لتحديد الاتجاهات والأنماط واستخراج الأفكار.
إعلان
وعندما سُئل عن كيفية استخدام الفورمولا وان لخدمات AWS في سباقاتها، أوضح سامارا: “نحن نتأكد من أننا نتبع التقنيات الصحيحة للسبب الصحيح، وAWS هي أحد شركائنا الكبار في هذا المجال. لقد كانت AWS معنا لسنوات عديدة وبصفتنا شريكًا، فإننا نستفيد منها من وجهة نظر التحول”.
بفضل قدرات الحوسبة عالية الأداء التي توفرها AWS، يمكن لـ F1 استخدام المحاكاة الديناميكية الهوائية لإنتاج سيارات أسرع وأكثر كفاءة.
ساعدت AWS أيضًا Formula One في بناء وتوسيع نطاق قدراتها وحلولها السحابية، بالإضافة إلى إنشاء فريق السحابة الخاص بها.
وبالحديث عن الميزات الأكثر إثارة، تقول سمارا: “في المستقبل، سنعتمد على AWS في مجال الذكاء الاصطناعي وتبنيه، وعلى معرفتهم وخبرتهم وتجاربهم. ومن المجالات التي تثير اهتمامي حقًا الكفاءة. تحليل السبب الجذري (RCA) هو عنوان مشروع لدينا داخليًا.
إعلان
“بفضل RCA، أصبح من الممكن لفرق تكنولوجيا المعلومات لدينا أن تكون أكثر فعالية وكفاءة. إنهم فريق رائع بالفعل، ولكن كيف يمكننا أن نجعل هذا الفريق الرائع أفضل؟ لذا، بفضل RCA، سيتمكن مهندسونا من رؤية الاتجاهات والمشكلات المتكررة.”
يُعد RCA مفيدًا بشكل خاص لمهندسي الفورمولا 1 الذين يرغبون في العودة إلى السباقات والأماكن السابقة، لتحديد المشكلات والتعاون لإيجاد حل.
كما صممت AWS كأس سباق الجائزة الكبرى الكندي لـ F1 باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي هذا العام.
كيف تساعد AWS F1 في تحويل الرسومات إلى قصص ذات معنى؟
تُعد الفورمولا 1 واحدة من أكثر الرياضات ثراءً بالبيانات والرسومات في العالم، لذا فإن الاستفادة من هذه الرسومات وتحويلها إلى قصص مثيرة وجذابة كان دائمًا هدفًا رئيسيًا للشركة.
إعلان
تحتوي كل سيارة سباق فورمولا 1 على 300 جهاز استشعار، والتي تنتج ما يزيد عن 1.1 مليون نقطة بيانات في الثانية، وتنقل البيانات باستمرار إلى الحفرة.
وعلى هذا النحو، ومع تركيز الفورمولا 1 على تحسين البث لعشاقها، فإن البيانات تشكل جوهر هذا التحول. وعادة ما تقدم الشركة بثًا عالميًا لأصحاب الحقوق وتعمل معهم لجعل البث أكثر محلية لكل سوق.
وتضيف سمارا: “إذا نظرت إلى ما فعلته AWS معنا على مدار السنوات الخمس أو الست الماضية، فقد اعتمدنا عليها كثيرًا لسرد قصتنا من منظور الرسوم البيانية والبيانات. إن تبسيط هذه البيانات مهم حقًا. ما يمكنك رؤيته من رؤى F1 المدعومة من AWS، يروي قصة للمشجعين، ويساعد في الأمور المعقدة بطرق بسيطة.
“هناك العديد من القصص التي تدور حول الفورمولا 1 وأعتقد أن رؤى AWS على مدى السنوات الخمس والست الماضية تروي هذه القصة بطريقة بسيطة. الاعتماد على شريكك مهم جدًا لهذا الغرض. نحن آلة لسرد القصص، والإثارة والتشويق هما ما يتعين علينا بناؤه، والبيانات هي جوهر ذلك.”
إعلان
وتؤكد سمارا أيضًا أنه في بعض الأحيان يكون من المهم الارتقاء بالأفكار البسيطة وتعزيزها، تمامًا كما هو الحال مع إزالة الغموض عن الأفكار المعقدة، كما أن تحقيق التوازن بين الاثنين مهم حقًا أيضًا.
ومن خلال تعديل رؤى البيانات بهذه الطريقة، تساعد AWS سباقات الفورمولا 1 على الاحتفاظ باهتمام المشجعين المتحمسين، فضلاً عن إثارة المزيد من الفضول لدى المشاهدين العاديين.
جميع الإحصائيات التي يريد المشجعون معرفتها
ولتحقيق هذا الهدف، ابتكرت Formula 1 وAWS أداة Statbot، وهي أداة ذكاء اصطناعي جديدة تهدف إلى تسريع تحليل بيانات السباق التاريخية والوقتية، ونقل الرؤى والحقائق بشكل أسرع إلى المذيعين. وهذا يسمح لهم بجعل تغطيتهم لعطلة نهاية الأسبوع في السباق أكثر ثراءً ودقة.
وأشارت سمارا: “يعتبر Statbot أحد تلك الأدوات التي نطورها مع AWS لتكون أكثر فعالية في السيناريوهات المباشرة. إنها ليست أداة أمامية، بل هي أداة داخلية لفرق الرسومات والإنتاج لدينا، لمساعدتهم على أن يكونوا أكثر فعالية وكفاءة ورواية قصص أفضل. إنها تساعدهم في الحصول على الرسومات الصحيحة في الوقت المناسب، ولكنها تتعمق أيضًا في بياناتنا التاريخية – على سبيل المثال، من فاز بأكبر عدد من السباقات، ومن لديه أكبر عدد من محطات التوقف.
إعلان
“هذه كلها إحصائيات يريد المشجعون معرفتها. الأمور تتحرك بسرعة، ولا يمكننا التنبؤ بكيفية تطور شراكتنا مع AWS في السنوات الخمس المقبلة، لكن الأمر مثير للغاية. المستقبل متفائل حقًا بالنسبة لنا.”
“لا تطلق تقنية من أجلها فقط”
وفيما يتعلق بالتحديات التي واجهتها عند تنفيذ ميزات الذكاء الاصطناعي حتى الآن، تكشف سمارا أن الميزانية والمالية تشكلان دائمًا مصدر قلق، بالإضافة إلى إقناع القادة بأن التكنولوجيا الجديدة يمكن أن تكون ذات قيمة وتكون ناجحة في المستقبل.
وهكذا، قد تحتاج الشركات في بعض الأحيان إلى بعض الإقناع قبل اتخاذ الخطوة الجريئة، عندما يتعلق الأمر بأشياء مثل الذكاء الاصطناعي.
تقول سمارا: “يتعين عليك أن تجعل القادة يفكرون بنفس الطريقة. ولا تطلق تقنية ما لمجرد إطلاقها. بل ابحث بدلاً من ذلك عن المكاسب الحقيقية التي قد تجنيها المنظمة وكيف يمكن أن تساعدك التكنولوجيا، وليس العكس.
إعلان
“من المهم التعاون بشكل مفتوح والتواصل بشفافية بشأن ما تعمل عليه. إن الضغوط علينا دائمًا كبيرة للابتكار، وهذا جزء من جيناتنا. لكننا نستخدم ذلك كأمر إيجابي، ونسأل أنفسنا، كيف يمكنني إجراء المحادثات الصحيحة، وكيف نشجع الناس على المشاركة في هذه الرحلة.”
[ad_2]
المصدر