[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
كشفت شركة United Airlines النقاب عن مقاعد جديدة تمامًا لمراكز Dreamliners-وهي واثقة للغاية من أن الركاب سيعجبون.
كنت في حدث كشف في بروكلين واستمعت إلى الرئيس التنفيذي لشركة الناقل ، سكوت كيربي ، ذكرت أن الكبائن الجديدة ، التي يطلق عليها اسم “مرتفعة” ، يونايتد على أعتاب كونها “أفضل شركة طيران في تاريخ الطيران”.
سيشهد برنامج الترقية جميع Boeing 787-9 Dreamliners وصولهم مع تحولات المقصورة من الأنف إلى ذيل.
المقعد الجديد الأكثر جاذبية هو استوديو Polaris ، وهو نسخة مفرطة في جناح Polaris المعتاد من فئة Polaris. لم يتم إصدار الأسعار بعد ، لكن الركاب سيتمكنون من الترقية من Polaris ، والذي تم تحديثه أيضًا.
تمت ترقية الاقتصاد الممتاز أيضًا ، إلى جانب المقاعد في الجزء الخلفي من الطائرة.
يتوقع يونايتد ما لا يقل عن 30 من Dreamliners مع مرتفعة للديكورات الداخلية للانضمام إلى الأسطول بحلول عام 2027 ، مع تسليم أول 787-9 المرتفع المتوقع قبل نهاية عام 2025.
تم عرض نماذج العمل من جميع المقاعد في هذا الحدث – وجلست فيها جميعًا لوضع مطالبة السيد كيربي الجريئة بالاختبار قبل الرحلات الجوية المرتفعة في المقصورة بين سان فرانسيسكو وسنغافورة ولندن في عام 2026.
استوديو Polaris
فتح الصورة في المعرض
يحاول Ted Thornhill’s Independent أن يحصل على مقاعد Dreamliner الجديدة لـ United Airlines في حدث إطلاق في بروكلين. لقد تم تصويره أعلاه في نسخة عمل من مقعد Polaris Studio الجديد ، والتي يمكن أن تصبح سريرًا مزدوجًا مع مرتبة Topper (Ted Thornhill/The Independent)
لا شك أن Polaris Studio هو الجوهرة في نظام ترقية التاج في United ، وهو مقعد هو على الورق من الدرجة الأولى في الكل ما عدا الاسم.
سيتم تركيب ثمانية مقاعد استوديو في صفين في تكوين 1-2-1. يبلغ طول المقعد في وضع الكذبة في الواقع بوصة واحدة من Polaris الحالي عند 6 أقدام و 5 بوصات ، ولكنه أوسع 0.5 بوصة (21 بوصة مقابل 20.5 بوصة).
ومع ذلك ، فإنه يوفر مساحة أكبر بنسبة 25 في المائة من مقاعد من فئة Polaris العادية ، إلى جانب شاشة 4K بحجم 27 بوصة (أعلى من 16 بوصة) ؛ سماعات إلغاء الضوضاء من قبل ميريديان. باب الخصوصية ؛ مقعد عثماني إضافي للرفقة. مجموعات الراحة الجديدة مع منتجات Perricone MD ؛ خدمة Osetra Caviar Amuse-Bouche ؛ وروز لوران-الشمبانيا.
أخبرني أندرو نوسيلا ، كبير الموظفين التجاريين ، أنه “مغير للألعاب” ، “خطوة فوق ما يفعله أي شخص آخر في الولايات المتحدة” و “على الإطلاق” في درجة الأعمال رقم 1 الجديدة لـ Transatlantic Travel.
هل التوقعات الصعودية في يونايتد في غير محله؟
ربما لا.
فتح الصورة في المعرض
يحاول TED خارج إصدار النافذة من Polaris Studio ، والذي يوفر مساحة أكبر بنسبة 25 في المائة من مقعد Polaris المعتاد من فئة الأعمال (Ted Thornhill/The Independent)
فتح الصورة في المعرض
سيتم تركيب ثمانية مقاعد استوديو في صفين في تكوين 1-2-1. أعلاه هي لقطة ترويجية للمقعد (الخطوط الجوية المتحدة)
تحتل درجة الأعمال في بولاريس الحالية في المرتبة السابعة عشرة في العالم في جوائز Skytrax “جوائز الأوسكار”.
سألتقط رقبتي وأقول إن الاستوديو يمثل فرصة لدفع الناقل إلى المراكز الخمسة الأولى ، إلى جانب الخطوط الجوية القطرية ، وسنغافورة الجوية ، وآنا ، وكاثاي والإمارات.
فيما يتعلق بالعقارات الخام ، إنها خطوة كبيرة من Polaris العادية والتي ، كما اكتشفت ، لديها مساحة تخزين ضئيلة للغاية.
كان الاستوديو بالمقارنة-ملفوفًا في Faux-Suede United Blue-وكأنه جناح فندق Mini.
فتح الصورة في المعرض
لم يتم إصدار أسعار الاستوديو بعد ، ولكن سيتمكن الركاب من الترقية إليه من حجز Polaris العادي. تُظهر هذه الصورة الترويجية مقعد Polaris Studio Companion Ottoman Use (الخطوط الجوية المتحدة)
مثل QSuite في خطوط الخطوط الجوية القطرية ، عندما يتم تخفيض المقسم وتركيب مرتبة ، يتحول الاستوديو إلى سرير مزدوج. وشاشة الترفيه ، أكبر شاشة مقعد في أي شركة طيران أمريكية ، لا تصدق. العملاق و pin-sharp.
مع إغلاق باب الخصوصية ، أتوقع أن يجد الركاب أنفسهم يتوقون لتأخير الرحلة.
في هذا الحدث ، جربت أيضًا لدغات الاستوديو الخفيفة – الكافيار مع كريم فريش ، وجبن مانشيغو والزيتون على لافاش المكسور. أجزاء صغيرة – ولكن لذيذة. وعلى الرغم من أنني لم أجرب الشمبانيا في هذا الحدث ، إلا أنني أعرف أن لوران بيريير هو فاز أنيق.
يشارك Dreamliner Polaris Suite “العادي” المنتظم في نفس أبعاد المقعد التي يتم فيها مقاعد الاستوديو إلى الأمام في المقصورة ، مع أبرز التغييرات هي أبواب الخصوصية وشاشة 4K أكبر بحجم 19 بوصة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتمكن جميع عملاء Polaris من الوصول إلى شريط الوجبات الخفيفة “الاستيلاء والانتقال” الجديد.
إذا كان بإمكان يونايتد تقديم خدمة للمطابقة ، فسيتم ذلك إلى فائز محتمل مع كابينة Polaris الجديدة. على الأقل ، يجب أن تكون دلتا وشركات الطيران الأمريكية عصبية.
الاقتصاد الممتاز
فتح الصورة في المعرض
تيد يضع مقعد الاقتصاد الجديد في الاختبار. إنه يتميز بتقسيم الخصوصية الجديدة وشاشات 16 بوصة ، لكن مساحة الأرجل تظل كما هي-لم يتغير ملعب المقعد عند 38 بوصة (Ted Thornhill/The Independent)
لكي يكسب الاقتصاد الممتاز المال لشركة الطيران ، يجب أن يشعر الركاب بأن الترقية من الاقتصاد تستحق ذلك.
إن الترقية مع يونايتد يعني دفع 30 إلى 90 في المائة أكثر ، ولكن من المحتمل أن يعتمد على نهر أموال هنا ، مع ترقيات تشعر بأنها ملموسة.
يوجد الآن منصات شحن لاسلكية ، لكن التحسينات الأكثر ملحوظة هما إدخال الجناحين المقيمين للخصوصية الدرامية بشكل معتدل وجوهرة شاشة 4K-يبلغ طولها 16 بوصة ، بنفس الحجم ، بالطبع ، مثل شاشة Polaris Business من الطبقة التجارية الحالية.
المقعد هو أيضا أوسع قليلاً ، 20 بوصة مقابل 19 الحالي ، وهو ما يكفي فقط ليشعر وكأنه تحسن.
ومع ذلك ، لا تزال غرفة الأرجل هي نفسها – لم يتغير ملعب المقعد عند 38 بوصة.
اقتصاد
فتح الصورة في المعرض
تحصل مقاعد الاقتصاد الجديدة على شاشات أكبر بحجم 13 بوصة. يقول تيد ، إنه شعروا بالراحة تمامًا ، لكنه يشير إلى أنه لم يكن من الممكن الحكم على مساحة الساق لأن إصدارات العرض كانت متباعدة للسماح للصحفيين بالتحرك (Ted Thornhill/The Independent)
ترقية United’s للاقتصاد-مرتبة في تكوين 3-3-3-هي الأقل جدارة بالملاحظة. من المشكوك فيه أن يلاحظ أي شخص أن المقاعد الجديدة أكبر بمقدار 0.3 بوصة ، ويبقى ملعب المقعد كما هو الحال في 31 بوصة.
ومع ذلك ، يجب على أولئك الموجودين في الجزء الخلفي من الطائرة أن يقدروا الشاشات 13 بوصة ، ارتفاعًا من 11 بوصة.
لقد شعروا بالراحة تمامًا ، لكن ، بشكل حاسم ، لم يكن من الممكن الحكم على مساحة الساق لأن إصدارات العرض كانت متباعدة للسماح للصحفيين بالتحرك.
الحكم: من المحتمل أن يكون غلو يونايتد مبررًا. لكن الاختبار الحقيقي سيأتي في عام 2026 عندما تنقل الكبائن المرتفعة إلى السماء.
[ad_2]
المصدر