[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
يقوم مشغلو القطارات في محطة يوستون بتجربة نظام جديد للصعود المبكر لوقف التدافع أثناء “اندفاع يوستون”.
دعت هيئة مراقبة النقل في العاصمة، London TravelWatch، إلى مراجعة عاجلة للسلامة في مركز النقل في سبتمبر بعد إغلاق الركاب خلال ساعة الذروة للسيطرة على حركة المرور في المحطة.
اعتبارًا من يوم الاثنين (28 أكتوبر)، سيتم الصعود إلى حوالي 40 في المائة من خدمات أفانتي ويست كوست قبل 20 دقيقة من المغادرة، مع إضافة المزيد من خدمات الصعود المبكر – حوالي 55 في المائة – في الفترة التي تسبق عيد الميلاد.
سيستمر أيضًا “الصعود المستمر” لخدمات برمنغهام التابعة لسكة حديد نورث وسترن في لندن حيث يمكن للركاب انتظار خدمتهم على المنصة “بمجرد مغادرة الخدمة السابقة” بعد تقديمها في 21 أكتوبر.
باعتبارها محطة السكك الحديدية العاشرة الأكثر ازدحامًا في المملكة المتحدة، تتعامل يوستون مع 86000 مسافر يوميًا في المتوسط، ويصل أو يغادر ما يصل إلى 40 قطارًا في الساعة خلال فترات الذروة.
أدى الافتقار إلى المنصات ومعلومات القطارات المتأخرة منذ فترة طويلة إلى تدافع الركاب من الردهة حيث يسرع الناس للصعود إلى القطارات المغادرة – وأصبح يُعرف باسم “اندفاع يوستون”.
في تشرين الأول (أكتوبر)، دعت وزيرة النقل، لويز هاي، شبكة السكك الحديدية إلى “تحسين الظروف” للركاب في المحطة بعد أن حذرت شركة London TravelWatch من أن “المستويات العالية من الاكتظاظ” في يوستون “تعرض الركاب للخطر”.
رداً على ذلك، حدد مشغل السكك الحديدية ووزارة النقل خطة من خمس نقاط لتحسين أداء شركة يوستن، والتي تضمنت “مراجعة حول كيفية دعوة الركاب وخدمات الصعود إلى الطائرة، خاصة أثناء التعطيل”.
قالت السيدة هاي: “يسعدني أن أرى التحسينات الفورية التي يتم إجراؤها في محطة يوستون لتقليل مخاطر الاكتظاظ، ورفع المعايير وتقديم تجربة أفضل للركاب.
“لفترة طويلة جدًا، لم تكن محطة يوستن جيدة بما فيه الكفاية. ولهذا السبب كلفت Network Rail والمشغلين بتقديم خطة واضحة للتخفيف من بعض المشكلات التي يواجهها الركاب أثناء عملنا على حل طويل الأمد للمحطة.
قالت Network Rail إن مستقبل لوحة الإعلانات لا يزال قيد المراجعة بينما يناقش شركاء صناعة السكك الحديدية استخدامها المحتمل لمعلومات الركاب.
قال غاري والش، مدير طريق الساحل الغربي الجنوبي التابع لشركة Network Rail: “إن إيصال الركاب إلى خدماتهم في الوقت المناسب هو جوهر التحسينات التي أجريناها في Euston، وستعالج تغييرات اليوم هذه المشكلة بشكل مباشر. إن اتخاذ إجراءات سريعة وفعالة هو جوهر خطتنا المكونة من خمس نقاط والتي يسعدني أن أقول إنها بدأت في تقديمها لركابنا في محطة لندن يوستون.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر