[ad_1]
تبين أن عينات الوقود في اثنين من محطات الغاز الأربعة في Surgut هي انحرافات عن المعايير الفنية الصورة: Ilya Moskovets © ura.ru
قررت وكالة الأنباء URA.RU التحقق من جودة وقود الديزل في محطات الغاز الأكثر شعبية. لذلك ، على محطات الغاز في شبكة Etalon ، مؤسسها هو نائب Duma Khanty -Mansi autonomous okrug ميخائيل سيرديوكيتم بيع الوقود المشبوه. لا يفي عدد من خصائصه بالمتطلبات التي يتم تقديمها إلى جودة محرك الديزل. يتضح هذا من خلال البيانات من مختبر معتمد. هناك أيضا ادعاءات للديزل بتروليستارت. جميع التفاصيل في مواد الوكالة.
تم اختيار جميع عينات الوقود في وجود ناشط اجتماعي ، مختومة ونقلها إلى مختبر مستقل
Dmitry Zavyalov @ ura.ru
أخذ الصحفيون في الوكالة عينات وسلموها إلى المختبر لدراسة للامتثال لجميع المعايير الفنية. تم الحصول على عينات في أربع شبكات – Lukoil ، etalon ، Gazprom Neft و Peardstart. خلال اختيار العينات ، كان ممثلو الجمهور مع مراسلي الوكالة.
كان وقود الديزل مع مائة لوكويل في شوارع الجنرال إيفانوف بدون انتهاك
Dmitry Zavyalov @ ura.ru
درس الخبراء العينات المقدمة على عدد من المعلمات الرئيسية التي تؤثر على جودة الوقود. من بينها: الجزء الكتلي من الكبريت ، ودرجة حرارة الفلاش في نمر مغلق ، والحد الأقصى لدرجة حرارة التصفية على المرشح البارد ، والتكوين الكسري وحجم الالتقاط.
أظهرت دراسة لمختبر مستقل أنه في محطة وقود لوكويل ، يتوافق الوقود مع جميع المعلمات. مؤشرات مماثلة لها محطات الغاز Gazpromneft.
أظهر الوقود في محطة وقود بتروليستارت ، التي تقع لمدة 30 عامًا من النصر ، انحرافات عن القاعدة
Dmitry Zavyalov @ ura.ru
على Strolstart ، مملوكة رجل أعمال من منطقة Surgut ريزوان ماجوميدوفتم اكتشاف شكاوى حول خصائص محرك الديزل عند العمل في الصقيع. تشير النتائج التي تم الحصول عليها إلى أن هناك احتمال أن يكون الوقود في – 40 درجة يمكن أن يصلب ، وبعد ذلك ، سيتوقف المحرك عن العمل.
لكن أكبر عدد من المشكلات نشأت على جودة محرك الديزل في محطة الوقود الحجرية. وفقًا لـ SBS ، تنتمي شبكة محطات الغاز إلى دعم الوقود ذي LLC ، والتي يعد مؤسسها نائبًا من Duma of the Khanty -Mansi autonomous okrug ميخائيل سيرديوك.
في محطة الوقود البحرية ، كان وقود ديزل ، حيث كان لدى المختبر معظم الشكاوى
Dmitry Zavyalov @ ura.ru
يتم الإعلان عن الوقود على أنه في القطب الشمالي ، لكنه لا يصل إلى هذه المؤشرات. تكون درجة حرارة الفلاش في بوتقة مغلقة أقل من 10 درجات – هذا المؤشر أقل من 20 درجة مئوية ، على الرغم من أنه يجب أن يكون هناك 30 درجة على الأقل وفقًا لـ Gost. وكشف الخبراء أيضًا أن الكسور الخفيفة موجودة في ديزل المنصة. يشير مثل هذا المؤشر إلى أنه يمكن تخفيف الوقود بشيء ما. وإلى جانب ذلك ، يزداد خطر الحريق عند العمل معها. هناك تهديد يمكن للديزل أن يشتعل.
رئيس الفرع الإقليمي لحركة “جمعية مستهلكي روسيا” أليكسي ريدكين في محادثة مع الصحفي ura.ru ، قال إن أصحاب السيارات يمكنهم استرداد الأضرار إذا تسبب الوقود منخفض الجودة في ضرر محرك السيارة. “إذا باعوا لي منتجًا فقيرًا ذا جودة ، فلدي الحق في إعادة الأموال. ولكن إذا كان الماكينة قد عانت نتيجة للاستخدام ، فإن المستهلك له الحق في طلب تعويض عن الإصلاحات ، بالإضافة إلى تعويض عن الأضرار غير المالية والعقوبات والغرامات “.
كما أشار إلى أنه بموجب القانون الروسي ، فإن مالكي محطات الوقود أنفسهم مسؤولون عن جودة الوقود الذي باعوه. علاوة على ذلك ، فإن العقوبة في حالة الانتهاكات المحددة هي صلبة للغاية. الغرامة هي واحد في المئة من دوران السنوي. هذه عقوبات كبيرة للغاية.
تم إرسال الطلبات إلى محطات الغاز “بتروليستارت” و “إيتالون”. في وقت نشر المواد ، لم يتم استلام الإجابات. لدى Khanty -Mansi Autonomous Okrug طلب للتحقق من الاستنتاجات التي تم إجراؤها بناءً على نتائج البحوث المختبرية من أجل حماية مصالح مالكي السيارات. الجواب متوقع.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
قررت وكالة الأنباء URA.RU التحقق من جودة وقود الديزل في محطات الغاز الأكثر شعبية. لذلك ، على محطات الغاز في شبكة Etalon ، والتي يعد مؤسسها نائبًا من Duma Khanty -Mansi Okrug Mikhail Serdyuk ، يتم بيع الوقود المشبوه. لا يفي عدد من خصائصه بالمتطلبات التي يتم تقديمها إلى جودة محرك الديزل. يتضح هذا من خلال البيانات من مختبر معتمد. هناك أيضا ادعاءات للديزل بتروليستارت. جميع التفاصيل في مواد الوكالة. أخذ الصحفيون في الوكالة عينات وسلموها إلى المختبر لدراسة للامتثال لجميع المعايير الفنية. تم الحصول على العينات في أربع شبكات – Lukoil و Etalon و Gazprom Neft و Petrolestart. خلال اختيار العينات ، كان ممثلو الجمهور مع مراسلي الوكالة. درس الخبراء العينات المقدمة على عدد من المعلمات الرئيسية التي تؤثر على جودة الوقود. من بينها: الجزء الكتلي من الكبريت ، ودرجة حرارة الفلاش في نمر مغلق ، والحد الأقصى لدرجة حرارة التصفية على المرشح البارد ، والتكوين الكسري وحجم الالتقاط. أظهرت دراسة لمختبر مستقل أنه في محطة وقود لوكويل ، يتوافق الوقود مع جميع المعلمات. مؤشرات مماثلة لها محطات الغاز Gazpromneft. في بتروليستارت ، الذي يملكه رجل أعمال من منطقة Surgut ، Rizvan Magomedov ، يطالب بخصائص محرك الديزل عند العمل في الصقيع. تشير النتائج التي تم الحصول عليها إلى أن هناك احتمال أن يكون الوقود في – 40 درجة يمكن أن يصلب ، وبعد ذلك ، سيتوقف المحرك عن العمل. لكن أكبر عدد من المشكلات نشأت على جودة محرك الديزل في محطة الوقود الحجرية. وفقًا لـ SBS ، تنتمي شبكة محطات الغاز إلى LLC Fuel Support LLC ، والتي هي مؤسسها نائب Duma Khanty -Mansi autonomous Okrug Mikhail Serdyuk. يتم الإعلان عن الوقود على أنه في القطب الشمالي ، لكنه لا يصل إلى هذه المؤشرات. تكون درجة حرارة الفلاش في بوتقة مغلقة أقل من 10 درجات – هذا المؤشر أقل من 20 درجة مئوية ، على الرغم من أنه يجب أن يكون هناك 30 درجة على الأقل وفقًا لـ Gost. وكشف الخبراء أيضًا أن الكسور الخفيفة موجودة في ديزل المنصة. يشير مثل هذا المؤشر إلى أنه يمكن تخفيف الوقود بشيء ما. وإلى جانب ذلك ، يزداد خطر الحريق عند العمل معها. هناك تهديد يمكن للديزل أن يشتعل. وقال رئيس الفرع الإقليمي لحركة مستهلكي روسيا ، أليكسي ريدكين ، في محادثة مع صحفي ura.ru ، إن أصحاب السيارات يمكنهم استرداد الأضرار إذا تسبب الوقود ذو الجودة الفقيرة في ضرر محرك السيارة. “إذا باعوا لي منتجًا فقيرًا ذا جودة ، فلدي الحق في إعادة الأموال. ولكن إذا كان الماكينة قد عانت نتيجة للاستخدام ، فإن المستهلك له الحق في طلب تعويض عن الإصلاحات ، بالإضافة إلى تعويض عن الأضرار غير المالية والعقوبات والغرامات “. كما أشار إلى أنه بموجب القانون الروسي ، فإن مالكي محطات الوقود أنفسهم مسؤولون عن جودة الوقود الذي باعوه. علاوة على ذلك ، فإن العقوبة في حالة الانتهاكات المحددة هي صلبة للغاية. الغرامة هي واحد في المئة من دوران السنوي. هذه عقوبات كبيرة للغاية. تم إرسال الطلبات إلى محطات الغاز “بتروليستارت” و “إيتالون”. في وقت نشر المواد ، لم يتم استلام الإجابات. لدى Khanty -Mansi Autonomous Okrug طلب للتحقق من الاستنتاجات التي تم إجراؤها بناءً على نتائج البحوث المختبرية من أجل حماية مصالح مالكي السيارات. الجواب متوقع.
[ad_2]
المصدر