[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تم تأجيل رحلة إلى ملبورن لأكثر من ثلاث ساعات في وقت سابق من هذا الشهر بعد أن اختبار طيارين تجاوز الحد المسموح به من الكحول.
كان من المقرر أن تنطلق الرحلة JL774 من ملبورن، أستراليا إلى طوكيو، اليابان في 1 ديسمبر الساعة 7.20 صباحًا بالتوقيت المحلي، إلا أنها لم تغادر حتى الساعة 10.31 صباحًا.
أكدت الخطوط الجوية اليابانية لشركة Aviation A2Z أن التأخير كان بسبب وجود قائدين من ذوي الخبرة لم يتم ذكر اسمائهما لديهما مستويات كحول تجاوزت الحد المسموح به للشركة.
أجرى كلا الطيارين اختبارات التنفس ذاتية الإدارة في الفندق الذي يقيمان فيه حوالي الساعة 5 صباحًا بالتوقيت المحلي، ووجدا تجاوز حدود الكحول. وطلب الكابتن “أ” في البداية تأجيل المناوبة بسبب المرض، بينما غادر الكابتن “ب” إلى المطار، بحسب المنفذ.
أكدت اختبارات المطار الإضافية أن الكابتن “ب” كان لديه مستويات مرتفعة من الكحول، مما يتطلب اختبارات متعددة قبل الحصول على قراءة آمنة أخيرًا بحلول الساعة 8.15 صباحًا.
بعد إعادة الاختبار في الفندق، قام الكابتن “أ” أيضًا بتجاوز حد الكحول ووصل إلى المطار حوالي الساعة 6 صباحًا، حسبما يقول المنفذ.
غادرت الرحلة ملبورن في النهاية بعد ثلاث ساعات و11 دقيقة من الموعد المقرر لها، ووصلت إلى طوكيو الساعة 5.57 مساءً بالتوقيت المحلي.
كانت الطائرة من طراز بوينغ 787-8 تحمل على متنها 103 ركاب، بالإضافة إلى 11 من أفراد الطاقم، بما في ذلك قائدان ومساعد طيار وثمانية مضيفين.
وقالت الخطوط الجوية اليابانية لصحيفة الإندبندنت إن الرحلة “لم يتم تسييرها مع أفراد الطاقم تحت تأثير الكحول”.
“أكد اختبار الكحول قبل الرحلة قراءة 0.00 ملغم / لتر (مليغرام لكل لتر). لكن الرحلة تأخرت بسبب اكتشاف أن اثنين من أفراد طاقم الرحلة كان لديهما كحول في نظامهما أثناء فحص ما قبل الرحلة في الفندق الذي يقيمان فيه.
“أكدت الاختبارات اللاحقة مستوى كحول يبلغ 0.00 ملغم/لتر، وغادرت الرحلة في النهاية. بما في ذلك الاستعدادات الأخرى، تأخرت المغادرة لمدة 3 ساعات و11 دقيقة.
“نحن نأخذ هذا الحادث على محمل الجد ونأسف بشدة لوقوعه على الرغم من التحذيرات الصارمة. وأضافت شركة الطيران: “سنتخذ إجراءات شاملة لمنع تكرار ذلك”.
وبعد إجراء تحقيق داخلي في 3 ديسمبر/كانون الأول، تبين أن الكابتنين “أ” و”ب” قد انتهكا لوائح الكحول الخاصة بالشركة، حسبما ذكرت الصحيفة.
وبحسب ما ورد تناول الطيارون كأسين من النبيذ الفوار بالإضافة إلى زجاجتين من النبيذ بين الساعة الثانية ظهرًا والرابعة مساءً يوم 30 نوفمبر، أي اليوم السابق لإقلاع الرحلة.
لدى الخطوط الجوية اليابانية إرشادات داخلية تحظر تناول المشروبات الكحولية خلال 12 ساعة من الصعود إلى الطائرة، وفي عام 2018، قدمت نظامًا جديدًا لجهاز قياس التنفس في المطارات بالخارج لاختبار طياريها.
أبلغت الخطوط الجوية اليابانية وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل اليابانية بالحادث.
ويأتي هذا الحادث بعد أشهر من سكر كابتن الخطوط الجوية اليابانية في حانة الفندق، مما تسبب في إلغاء رحلة من دالاس إلى طوكيو في أبريل من هذا العام.
وقالت شركة الطيران إن القبطان البالغ من العمر 49 عامًا، الذي لم يذكر اسمه، بدأ الشرب أثناء تناول العشاء مع زملائه من أفراد الطاقم في أحد المطاعم بعد هبوط رحلته من مطار هانيدا بطوكيو يوم الاثنين.
واستمر في الاحتفال في صالة الفندق ثم غرفته، على الرغم من تحذير الموظفين له من السلوك التخريبي.
تصاعد الوضع إلى أن اضطر موظفو الفندق إلى الاتصال بالشرطة حيث استمر في إصدار الضوضاء. وبينما لم يخالف الطيار إرشادات شرب الخمر خلال 12 ساعة من الصعود إلى الطائرة، إلا أن شركة الطيران منعته من الطيران كإجراء احترازي.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر