[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
كشف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) عن السيارة ذات المظهر الجديد والأخف وزنًا والأصغر حجمًا لموسم 2026 للفورمولا 1 وما بعده.
تعتبر التغييرات في وحدة الطاقة هي الأكبر منذ انتقال الفورمولا واحد إلى الطاقة الهجينة في 2014، وهو العام الذي شهد بداية هيمنة مرسيدس على الرياضة. وسوف تشتمل السيارات خلال عامين على محرك احتراق مبسط يستخدم أنواع الوقود المستدامة بالكامل.
ويصف الاتحاد الدولي للسيارات سيارة 2026 بأنها “أخف وزنا وأكثر أمانا وأكثر قدرة على المنافسة”. فهي أخف بمقدار 30 كجم، وأقصر بمقدار 200 ملم، وأضيق بمقدار 100 متر من الجيل الحالي من السيارات.
تتمثل الوظيفة الجديدة في زر تعزيز الطاقة الجديد الذي سيتم استخدامه كجهاز للتجاوز، مع استخدام جهاز الجناح الخلفي DRS (نظام تقليل السحب) تلقائيًا على الخطوط المستقيمة.
ومن بين التغييرات الأخرى، من المقرر أن تستقبل سيارات 2026 أيضًا أنظمة ديناميكية هوائية نشطة، تتميز بأجنحة أمامية وخلفية قابلة للتحريك، مع قدرة السائقين على التبديل بين وضعين لتحقيق أقصى سرعة. سيتم أيضًا تقليل القوة السفلية والسحب.
وقال نيكولاس تومبازيس، مدير سباقات المقعد الواحد في الاتحاد الدولي للسيارات: “نحن مستمرون في تبني التغيير وعلينا إجراء التغيير بشكل دوري. ولهذا السبب نقوم بتغيير اللوائح لعام 2026.”
وأضاف رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم: “اليوم، يحدد الاتحاد الدولي للسيارات مستقبلًا مثيرًا للغاية لقمة رياضة السيارات من خلال إطلاق مجموعة جديدة شاملة من اللوائح لبطولة الفورمولا 1 لعام 2026 وما بعدها.
“بعد نشر لوائح وحدة الطاقة لعام 2026 قبل عامين، انتهزنا الفرصة لإعادة تعريف لوائح الهيكل لتتناسب مع متطلبات الطاقة لوحدات الطاقة الجديدة.
“بالتعاون مع شركائنا في الفورمولا 1 وبمساعدة فرق الرياضة العشرة وجميع أصحاب المصلحة لدينا، يمثل هذا مراجعة فريدة من نوعها ستضمن أن بطولتنا الأولى أكثر صلة بما يحدث في العالم.”
صورة أمامية لسيارة 2026 F1 (FIA) سيارة 2026 ستكون أخف وزنا وأصغر قليلا (FIA)
يعزو الاتحاد الدولي للسيارات لوائحه الجديدة للمحركات إلى ستة مصنعين لوحدات الطاقة – فيراري ومرسيدس ورينو وهوندا وأودي وريد بول Powertrains – للاشتراك في هذه الرياضة.
ولأول مرة، تقوم ريد بول بتصنيع وحدات الطاقة الخاصة بها – بالشراكة مع شركة السيارات الأمريكية العملاقة فورد – في حين تستحوذ أودي على ساوبر، مع حلول عامها الأول في الفورمولا 1 في عام 2026.
كما أعلنت أستون مارتن عن صفقة محرك جديدة مع شركة هوندا – التي تعمل حاليًا مع ريد بول – لعصر جديد من اللوائح.
تم إدخال آخر إصلاح كبير للوائح في عام 2022 حيث سيطر ماكس فيرستابين سائق ريد بول على الفوز ببطولات العالم الثلاث الماضية.
وقبل سباق جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، يتصدر السائق الهولندي الترتيب الحالي للسائقين بفارق 31 نقطة بعد ثمانية سباقات، على الرغم من فوز لاندو نوريس سائق مكلارين وتشارلز لوكلير سائق فيراري في ميامي وموناكو على التوالي الشهر الماضي، مما يشير إلى أن تفوق ريد بول مهدد.
[ad_2]
المصدر