[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
تم تحويل طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية إلى هيوستن بولاية تكساس، يوم الأحد، بسبب بلاغ عن حريق على متنها.
في 21 يناير، تم تحويل الرحلة رقم 885 المتجهة من تكساس إلى نورث كارولينا بسبب الحريق، وفقًا لبيان صادر عن الخطوط الجوية الأمريكية تمت مشاركته مع شبكة إن بي سي نيوز. وأوضحت شركة الطيران في البيان أن “المشاكل الميكانيكية” على متن الطائرة كانت بسبب الفرن الموجود في المطبخ الأمامي.
أقلعت الرحلة من مطار أوستن بيرجستروم الدولي في أوستن في الساعة 2 ظهرًا وتم تحويلها إلى هيوستن، وفقًا لبيانات FlightAware. بعد الوصول إلى مطار جورج بوش الدولي (IAH) في الساعة 3 مساءً بتوقيت وسط أمريكا، واجه المسافرون تأخيرًا كبيرًا في الرحلة قبل التوجه إلى وجهتهم الأولية.
أقلعت الرحلة رقم 885 رسميًا من مطار IAH في الساعة 10.59 مساءً بتوقيت وسط أمريكا يوم 21 يناير، قبل أن تصل إلى مطار شارلوت دوجلاس الدولي (CLT) في تمام الساعة 1.46 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
بالنسبة الى الخطوط الجوية الأمريكية، لم يصب أحد على متن طائرة بوينج 737-800 جراء الحريق المبلغ عنه. وقال نظام مطار هيوستن لشبكة NBC إن فريق الصيانة قام بفحص الطائرة عندما هبطت لأول مرة في هيوستن في 21 يناير. كما استجابت إدارة الإطفاء بالمدينة لبلاغ حريق الطائرة.
وقال متحدث باسم نظام مطار هيوستن: “بعد حوالي 30 دقيقة، تم إنهاء التنبيه وتم إعلان أن الطائرة آمنة من الحريق”.
في بيان صدر بعد هبوط الرحلة 885 في هيوستن، عالجت الخطوط الجوية الأمريكية المشاكل الميكانيكية على متن الطائرة. وقالت شركة الطيران في ذلك الوقت: “هبطت الطائرة بسلام ودون وقوع أي حادث، وتوجهت إلى البوابة بقوتها الخاصة”. “نعتذر لعملائنا عن الإزعاج ونقدر أعضاء فريقنا على احترافيتهم. نحن نعمل حاليًا على مساعدة العملاء المتأثرين، ومن المقرر أن يغادروا إلى CLT في وقت لاحق الليلة.
وقد اتصلت صحيفة “إندبندنت” بممثل عن الخطوط الجوية الأمريكية للتعليق.
هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها الإبلاغ عن مشكلات في طائرة بوينج 737. في وقت سابق من هذا الشهر، رفع ركاب خطوط ألاسكا الجوية دعوى قضائية ضد شركة بوينغ ردًا على حادثة وقعت على متن رحلة داخلية، مما أدى إلى انفجار قابس باب الطائرة في الجو.
وأدرجت الدعوى سبعة مدعين وتم رفعها إلى المحكمة العليا في واشنطن لمقاطعة كينغ، حيث حدث جزء من حالة الطوارئ. وقع الحادث في 5 يناير، حيث كانت الرحلة 1282 على ارتفاع 16000 قدم في الهواء أثناء سفرها من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا.
[ad_2]
المصدر