[ad_1]
واقترحت الحكومة يوم الخميس إجراءات يمكن أن تحشد المزيد من الأموال المحلية لبناء الطرق وإصلاحها وصيانتها.
عند طرح الميزانية الوطنية 2024/25 في الجمعية الوطنية في دودوما يوم الخميس، اقترح وزير المالية الدكتور مويجولو نتشيمبا تعديلًا على قانون رسوم الطرق والوقود CAP 220، لفرض رسوم 382/- لكل كيلوغرام من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) المستخدم في السيارات مركبات.
صرح الدكتور نتشيمبا أن “هذا الإجراء يهدف إلى زيادة الإيرادات الحكومية التي سيتم استخدامها في إصلاح الطرق وصيانتها، فضلاً عن خلق عدالة مع المركبات التي تستخدم وقود البنزين للمساهمة في صيانة وإصلاح الطرق من خلال ضريبة الوقود”. وقال إن الإيرادات المحصلة سيتم توجيهها إلى صندوق الطرق.
ومن المتوقع أن يؤدي هذا الإجراء إلى زيادة الإيرادات الحكومية بمقدار 9.5 مليار دولار.
وقال “أقترح تخصيص أموال لتطوير البنية التحتية للطرق من الإيرادات المتأتية من انخفاض أسعار البنزين في السوق”، موضحا أن هذه الأموال سيتم تحويلها أيضا إلى صندوق الطرق.
اقرأ أيضًا: ميزانية توسيع شبكات الطرق
ستتم إدارة هذا الترتيب من قبل لجنة خاصة سيشكلها الوزير المسؤول عن الطاقة بالتعاون مع وزير المالية بهدف اقتراح المبلغ الذي سيتم تخصيصه على أساس متوسط سعر السوق في ذلك الوقت المحدد.
وقال الوزير نتشيمبا إن حكومة المرحلة السادسة شاركت بنشاط في تعزيز البنية التحتية للنقل في البلاد، لتسهيل الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية لمواطنيها.
ويشمل ذلك بناء وإعادة تأهيل الطرق السريعة والطرق الإقليمية والجسور والطرق الحضرية والطرق الريفية من خلال وكالة الطرق الوطنية التنزانية (TANROADS) ووكالة الطرق الريفية والحضرية التنزانية (TARURA).
“ليس هناك شك في أن معاليها تفي بكلامها! وعلى هذا النحو، فإن بناء جسر كيجونجو – بوسيسي الذي يبلغ طوله 3 كيلومترات وطريق الوصول إلى معيار البيتومين بطول 1.66 كيلومتر قد وصل إلى 88 في المائة من اكتماله حيث تم إنجاز ما مجموعه 426.1 مليار دولار”. وأوضح أنه تم إنفاقه، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع بحلول 2024/25.
إدراكًا لأهمية الطرق الريفية لحياة التنزانيين واقتصادهم وسلامتهم، واصلت الحكومة زيادة ميزانية تارورا من 710.3 مليار دولار في 2022/23 إلى 825.09 مليار في 2023/24 ثم إلى 841.19 مليارًا /- للعام 2024/25.
وستمكن هذه الميزانية TARURA من مواصلة تنفيذ خطة عملها لبناء وصيانة وإعادة تأهيل الطرق لتحسين البنية التحتية للنقل في المناطق الريفية والحضرية. واصلت الحكومة بالتعاون مع شركاء التنمية بناء الطرق وأكثر من 14 مطارًا.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
تبلغ قيمة هذه المشاريع 2.81 مليار دولار أمريكي (حوالي 7.34 تريليون دولار أمريكي) وتتكون من قروض ميسرة ومنح من شركاء التنمية مثل بنك التنمية الأفريقي (AfDB)، والبنك الدولي، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، وجايكا، والصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية. التنمية وصندوق أوبك للتنمية الدولية.
تشمل بعض الطرق التي يتم بناؤها بتمويل من الشركاء: مشروع النقل السريع بحافلات دار السلام، المرحلة الثانية (كارياكو-مباجالا)، والمرحلة الثالثة (بوستا – جونجولامبوتو) والمرحلة الرابعة (بوستا – تيجيتا)؛ مشروع الطريق الدائري الخارجي لمدينة دودوما؛ منيفاتا – ماساسي – طريق نيوالا؛ تنزانيا/بوروندي: رومونج الإقليمي – جيتازا/كابينجو – كاسولو – طريق مانيوفو؛ متعددة الجنسيات: باجامويو هوروهورو/لونجا لونجا – طريق ماليندي؛ طريق مالاجاراسي- إيلوندي-أوفينزا؛ كازيلامبوا – طريق تشاجو؛ كاسيكيسي – إيكولا – طريق ميناء كريما؛ كاهاما – بوليانهولو – طريق كاكولا؛ لوساهونجا- روسومو، متوارا – مينجويو – ماساسي، روتوكيلا – سونجيا، إيرينجا – طريق مسيمبي؛ وجسر جانجواني.
ويتم تنفيذ هذه الأعمال بالتزامن مع إنشاء مطار مسلاتو الدولي، بالإضافة إلى مطارات طنجة وبحيرة مانيارا وإيرينجا. هذه المشاريع جارية ومن المتوقع الانتهاء من بعضها في 2024/25.
[ad_2]
المصدر