[ad_1]
أطلقت الرئيسة سامية سولوهو حسن أمس رسميًا خدمات القطار الكهربائي القياسي للسكك الحديدية (SGR)، موجهة شركة السكك الحديدية في تنزانيا لدمجها مع القطاعات الأخرى لتسهيل النقل السلس للسلع والخدمات.
وفي حفل الافتتاح، أصدر رئيس الدولة توجيهات رئيسية لوزارة النقل لضمان استفادة التنزانيين بشكل كامل من خدمات القطارات الجديدة.
وقالت الرئيسة سامية “هذا ليس مجرد خط للسكك الحديدية؛ بل هو شريان حياة من شأنه أن يقرب بين شعبينا، ويعزز التجارة ويحفز النمو الاقتصادي”.
اقرأ أيضًا: لماذا تجذب خدمة SGR الحشود
وشهدت مراسم إطلاق الشارة في دار السلام أمس صعود الرئيسة سامية إلى القطار الكهربائي المتجه إلى دودوما، مع توقف في بوغو ونغيرينجيري وموروغورو لتحية المواطنين. واختتمت مراسم الإطلاق في دودوما، حيث ألقت الرئيسة كلمة أمام الجمهور.
وحثت الرئيسة سامية مجلس إدارة هيئة تنظيم السكك الحديدية والإدارة على ضمان الانتهاء في الوقت المناسب من أقسام بناء السكك الحديدية الجارية، والالتزام بالمعايير والجودة المتفق عليها.
ووجهت الوزارة باستكمال بناء وإصلاح السفن التجارية على البحيرات المختلفة قبل انتهاء المشروع، وتسهيل الروابط التجارية مع الموانئ البحرية والبحيرية، وخاصة فيكتوريا وتنجانيقا.
إن دمج السكك الحديدية مع النقل الجوي أمر بالغ الأهمية. وينبغي أن يتصل خط السكك الحديدية بالمحطة الثالثة في مطار جوليوس نيريري الدولي، مما يسمح بنقل البضائع مباشرة إلى السكك الحديدية لتسهيل نقلها إلى وجهات أخرى.
وأكدت أن “استخدام أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الحديثة، بما في ذلك أنظمة أمن السكك الحديدية، وإصدار التذاكر وتتبع الركاب، يجب أن يكون له الأولوية لتجنب اللجوء إلى الأنظمة اليدوية”.
وتتوقع الحكومة أن تبدأ هيئة تنظيم الاتصالات في إصدار أرباح دون طلب إعانات. ووجهت الرئيسة سامية بضرورة الاحتفاظ بحسابات منفصلة وأنظمة محاسبة لشركة SGR وشركة Meter Gauge Railway لضمان الشفافية.
وحثت الهيئة على إرساء ثقافة عمل جديدة وتنفيذ أنظمة صيانة وسلامة قوية وتوفير التدريب المستمر للموظفين في إدارة البنية التحتية والعمليات والتسويق.
وأكدت الرئيسة سامية أن نجاح السكك الحديدية يعتمد على الجهود المشتركة للحكومة المركزية والمناطق والمقاطعات وأصحاب المصلحة من القطاع الخاص. وقالت: “يجب أن نتحد لضمان استفادة الجميع من السكك الحديدية”.
وقالت إن الدعم من أصحاب المصلحة، بما في ذلك بنك التنمية الأفريقي، تم تأمينه للأقسام المتبقية.
وأشادت الرئيسة بمساهمات أسلافها في مشروع السكك الحديدية الوطنية، مؤكدة أنه أصبح الآن حقيقة وليس مجرد حلم.
وأضاف الرئيس ساميا أنه في المرحلة الأولى من المشروع، يتم استكمال المقاطع من ماكوتوبورا إلى تابورا (368 كم)، ومن تابورا إلى إيساكا (165 كم)، ومن إيساكا إلى موانزا (341 كم). وتتضمن المرحلة الثانية البناء الجاري لأقسام من تابورا إلى كيغوما (506 كم) ومن أوفينزا إلى موسوجاتي (365 كم)، لربط تنزانيا ببوروندي وجمهورية الكونغو الديمقراطية.
وأضافت أن “مشروع قطار SGR يهدف إلى تقليل وقت السفر من دار السلام إلى دودوما بنسبة 60 في المائة، من 9 ساعات إلى متوسط 3 ساعات و35 دقيقة، مما يسهل الأنشطة التجارية والاجتماعية بين هاتين المدينتين الرئيسيتين”.
وأضافت أن “الخط الحديدي السريع سيعمل على الحد من الازدحام المروري، وتقليل الحوادث، وتحسين كفاءة النقل، والحد من التدهور البيئي. كما سيعمل على تحفيز الفرص الاقتصادية وتعزيز التجارة الإقليمية داخل تنزانيا ومع البلدان المجاورة ذات الصلة بالطرق البرية”.
وبحسب قولها، فإن المشروع بأكمله، الذي تبلغ تكلفته 23.3 تريليون روبية، يتطلب الحماية والصيانة من جانب المواطنين، وخاصة أولئك الذين يعيشون على طول الطريق، لتوليد الدخل. وهناك توقعات عالية بتوليد الإيرادات والنمو الاقتصادي.
كما وجهت الرئيسة سامية مسجل الخزانة بإنشاء ومراقبة مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) مع مجلس إدارة هيئة تنظيم الاتصالات والإدارة.
وقالت إن السكك الحديدية يجب أن تتكامل مع القطاعات الأخرى ويتم تعزيز مناطق مناولة البضائع.
وأضافت أن “الاستثمار في سكة حديد دار السلام لا يعني التخلي عن سكة حديد مانجالور، حيث يتم إحياء هيئة سكة حديد تنزانيا وزامبيا (تازارا). ويتضمن المشروع أيضًا تطوير ميناء دار السلام والموانئ الجافة تا كوالا وإيهوموا وإيساكا، مع خطط لربط السكك الحديدية بالعديد من المناطق”.
كما استعرضت الرئيسة سامية أيضًا الخطط الخاصة بربط البنية التحتية لشبكة السكك الحديدية الوطنية في تنزانيا مع بوروندي المجاورة وجمهورية الكونغو الديمقراطية.
وسلطت الضوء على تحديات البنية التحتية في القارة، مشيرة إلى أن ضعف الاتصال يعوق التجارة داخل أفريقيا.
وأضافت الدكتورة سامية أن إدارتها تعطي الأولوية لتوسيع شبكة السكك الحديدية الوطنية التنزانية لسد الفجوة بين شرق وغرب إفريقيا عبر بوروندي وجمهورية الكونغو الديمقراطية، مشيرة إلى الأهمية الاستراتيجية لربط موانئ تنزانيا بالدول المجاورة المتصلة بها، مما يسهل حركة البضائع والوقود.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وقال الأمين العام لحزب تشاما تشا مابيندوزي (CCM)، السفير الدكتور إيمانويل نشيمبي، في تحيات حزبه ومواطنيه، إن الرئيسة تسلمت بناء هذا القطار الحديث، الذي قطع 722 كيلومترًا، وخلال ثلاث سنوات من قيادته، سهلت بناء 1522 كيلومترًا، متجاوزة التوقعات.
وقال الدكتور نشيمبي: “إن أعضاء CCM والتنزانيين بشكل عام فخورون بقيادتك الممتازة ولهذا السبب يتوافد المواطنون لرؤيتك، بما في ذلك التطورات التي تجلبها، كما شهدنا في اجتماع نجيرينجري حيث تم رفع أكثر من 40 طفلاً وحملهم على أكتاف والديهم لرؤيتك”.
من جانبه، قال مفوض منطقة موروغورو، آدم ماليما، إن المنطقة حققت نجاحاً كبيراً منذ أن بدأت السكك الحديدية الوطنية الإثيوبية رحلاتها من دار السلام إلى موروغورو قبل أن تمتد إلى دودوما.
وقال السيد ماليما إن العديد من الركاب يستخدمون وسائل النقل من دار السلام إلى موروغورو ويواصلون رحلاتهم بالمركبات، وكذلك من مناطق أخرى.
[ad_2]
المصدر