[ad_1]
تنزانيا: شرعت الحكومتان التنزانية والأوغندية في الأعمال المادية لمشروع بحيرة فيكتوريا متعدد الجنسيات للاتصالات والنقل البحري (MLVMCT).
يتم تنفيذ المشروع من خلال لجنة حوض بحيرة فيكتوريا (LVBC) في منطقة إيليميلا، حيث عرضت الحكومة التنزانية أرضًا بمساحة 13,827 مترًا مربعًا، من بين أمور أخرى، لتركيب محطة البحث والإنقاذ الرئيسية.
صرح الكابتن إيمانويل ماريجاني، منسق المشروع الوطني التنزاني من شركة وكالات الشحن التنزانية (TASAC)، أن “برج الاتصالات هذا يهدف بشكل خاص إلى تحسين النقل البحري في بحيرة فيكتوريا، من الناحية الأمنية. يجب أن يكون كل مستخدم للبحيرة آمنًا”.
تبلغ تكلفة البناء في موقع Ilemela 1.87 مليون دولار أمريكي وهي جزء من المنحة التي حصلت عليها حكومتان من بنك التنمية الأفريقي (AfDB).
ووفقا له، وباستخدام مصدرها المالي الخاص، تعمل تنزانيا أيضًا على بناء محطات فرعية للبحث والإنقاذ في موانئ نانسيو وكانيارا وموسوما (تنزانيا)، والتي يبلغ تركيبها 25 في المائة حتى الآن.
وما يتم في تنزانيا يجري في أوغندا أيضا، من بناء مراكز لجمع ضحايا الحوادث البحرية وخدمات الرعاية الطبية الطارئة.
يعد شراء وتركيب نظام للتنبؤ بالطقس، وتوسيع نطاق الاتصالات الهاتفية على البحيرة، بالإضافة إلى تقديم التعليم العام المتعلق بالإنقاذ للمجتمعات المحيطة بأبراج البحث والإنقاذ، جزءًا من المشروع.
سيكون رقم الاتصال لخدمة الإنقاذ مماثلاً أيضًا لكلا البلدين، حيث أن أي شخص يحتاج إلى المساعدة في بحيرة فيكتوريا سيقوم بإجراء مكالمة مجانية إلى الرقم 110 على هاتفه المحمول.
علق السكرتير التنفيذي لـ LVBC، الدكتور ماسيندي بواير، أنه بمجرد تشغيله، من المقرر أن يجعل المشروع النقل البحري آمنًا ومأمونًا وموثوقًا ويمكن الاعتماد عليه، مما يقلل بشكل كبير من تلك المآسي في بحيرة فيكتوريا.
وأضاف أنه سيكون من السهل ربط الجزء الشرقي من جمهورية الكونغو الديمقراطية بتنزانيا وكينيا وأوغندا، مما يسهل أيضًا نقل البضائع والعبارات الجيدة، فضلاً عن الخدمات البحرية الأخرى إلى المزيد من البلدان مثل جنوب السودان والصومال وإقناعهم باستخدام الطريق. بحيرة.
وأكد الدكتور بواير أنه تم إجراء دراسات أخرى أيضًا، أظهرت أن المنطقة يمكن أن تدر إيرادات تبلغ حوالي 60 مليون دولار أمريكي سنويًا، إذا تم تحسين النقل البحري بشكل جيد.
[ad_2]
المصدر