[ad_1]
الشاحنات من وندسور ، كندا ، عبور جسر سفير في طريقهم إلى ديترويت ، ميشيغان (الولايات المتحدة) ، 3 فبراير 2025. جيف كوالسكي / أ ف ب.
في الساعة 5:01 صباحًا بتوقيت جرينتش يوم الثلاثاء ، 4 فبراير ، كان من المفترض أن يكون التعريفات التي أعلنها دونالد ترامب ضد الشركاء التجاريين الرئيسيين في الولايات المتحدة قد دخلت حيز التنفيذ وفقًا للأوامر التنفيذية الموقعة يوم السبت. فرضت هذه التعريفات عقوبة 25 ٪ على الواردات من المكسيك وكندا (باستثناء الطاقة) و 10 ٪ على تلك التي نشأت في الصين.
وقف الاتحاد الأوروبي ، الذي لم يتم اتخاذ قرار له بعد ، على استعداد للتصرف كما كرر ترامب يوم الجمعة ، 31 يناير ، بأنه “يهدف” على الإطلاق إلى استهدافه. تعهد الاتحاد الأوروبي بالرد “بحزم” ، كما فعلت الحكومات المكسيكية والكندية.
لقد شقوا طريقهم ، على الأقل مؤقتًا. قبل اثني عشر ساعة من الموعد النهائي ، سحبت الولايات المتحدة تهديدها على البضائع من المكسيك ، ثم من كندا … لمدة شهر واحد. في سوق الأوراق المالية ، مرت أسهم شركات صناعة السيارات وموردي السيارات من خلال ركوب الدوارة. اتبعت بعض الارتياح ، لكن المناقشات لا تزال مستمرة.
مهما كانت نتائجها ، فإن الاقتصاد العالمي لن يظهر سالما. وكتب جون بلاسارد ، وهو محلل لبنك ميرابود ومقره جنيف: “تذكر الحرب التجارية لعام 2018-2019”. “تم خنق نمو الناتج المحلي الإجمالي في منطقة اليورو ، حيث انخفض بمقدار 0.9 نقطة ليس بسبب التكاليف المباشرة ولكن لأن الخوف قد استحوذ على الأسواق. إن عدم اليقين التجاري يعمل مثل السم البطيء ، ويتسرب إلى قاعات مجلس الإدارة وقرارات الاستثمار المتجمدة.” من الصعب أن تكون هادئًا تمامًا ، خاصة وأن تهديد التعريفات قد كشف عن نقاط الضعف في قطاع السيارات.
لديك 65.66 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر