[ad_1]
لدى العالم ما يكفي من مشاريع الوقود الأحفوري المخططة لتلبية توقعات الطلب العالمي على الطاقة حتى عام 2050، ويجب على الحكومات التوقف عن إصدار تراخيص جديدة للنفط والغاز والفحم، وفقًا لدراسة كبيرة تستهدف القادة السياسيين.
قال باحثون في جامعة كوليدج لندن والمعهد الدولي للتنمية المستدامة يوم الخميس إنه إذا نفذت الحكومات التغييرات التي وعدت بها من أجل منع العالم من انتهاك أهدافه المناخية، فلن تكون هناك حاجة إلى مشاريع جديدة للوقود الأحفوري.
قدمت البيانات ما قالوا إنه “أساس علمي صارم” للحكومات العالمية لحظر مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة والبدء في تدهور مُدار لصناعة الوقود الأحفوري، مع تشجيع الاستثمار في بدائل الطاقة النظيفة.
وقال الباحثون إنه من خلال إنشاء “طلب واضح وفوري”، سيكون القادة السياسيون قادرين على وضع معيار جديد حول مستقبل الوقود الأحفوري، والذي يمكن مساءلة الصناعة عنه “على الفور”.
حللت هذه الورقة، التي نُشرت في مجلة Science، توقعات الطلب العالمي على الطاقة للنفط والغاز، فضلاً عن الكهرباء التي تعمل بالفحم والغاز، باستخدام مجموعة واسعة من السيناريوهات التي تم تجميعها للجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة والتي حدت من ارتفاع درجة الحرارة العالمية إلى حدود 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة.
ووجدت أنه بالإضافة إلى عدم الحاجة إلى استخراج الوقود الأحفوري الجديد، لم تكن هناك حاجة إلى توليد طاقة جديدة تعمل بالفحم والغاز في مستقبل صافي الصفر.
ومن المتوقع أن تثير هذه الورقة انتقادات جديدة لحكومة المحافظين في المملكة المتحدة، التي وعدت بتقديم المئات من تراخيص التنقيب عن النفط والغاز لتعزيز صناعة بحر الشمال، وهي السياسة التي برزت كخط فاصل رئيسي مع حزب العمال المعارض قبل الانتخابات الرئاسية الرابعة. الانتخابات العامة في يوليو.
وتعهد حزب العمال بوضع حد لتراخيص بحر الشمال الجديدة إذا وصل إلى السلطة، ويخطط أيضًا لزيادة الضرائب على الأرباح التي تحققها حقول النفط والغاز الحالية للمساعدة في تمويل الاستثمارات في مشاريع الطاقة الخضراء من خلال شركة جديدة مملوكة للحكومة. الطاقة البريطانية العظمى.
وقال الدكتور ستيف باي، المؤلف المشارك للتقرير من معهد UCL للطاقة: “الأهم من ذلك، أن بحثنا يثبت أن هناك أساسًا علميًا صارمًا للمعيار المقترح من خلال إظهار أنه ليست هناك حاجة لمشاريع جديدة للوقود الأحفوري”.
وقال باي: “إن الوضوح الذي يجلبه هذا المعيار يجب أن يساعد في تركيز السياسة على استهداف النطاق الطموح المطلوب للاستثمار في الطاقة المتجددة والنظيفة، مع إدارة تراجع البنية التحتية للوقود الأحفوري بطريقة عادلة ومنصفة”.
وتوسع التقرير في العمل الذي قامت به وكالة الطاقة الدولية (IEA) التي حذرت في السنوات الأخيرة من عدم وجود مشاريع جديدة للوقود الأحفوري متوافقة مع الهدف العالمي لبناء نظام صافي الطاقة صفر.
واستبعدت وكالة الطاقة الدولية أي استثمار جديد في مشاريع الوقود الأحفوري طويلة الأمد، لكنها أقرت بأن استمرار الاستثمار سيكون مطلوبا في أصول النفط والغاز الحالية والمشاريع المعتمدة بالفعل.
تخطي ترويج النشرة الإخبارية السابقة
قم بالتسجيل في الأعمال اليوم
استعد ليوم العمل – سنوجهك إلى جميع أخبار الأعمال والتحليلات التي تحتاجها كل صباح
إشعار الخصوصية: قد تحتوي النشرات الإخبارية على معلومات حول المؤسسات الخيرية والإعلانات عبر الإنترنت والمحتوى الممول من أطراف خارجية. لمزيد من المعلومات، انظر سياسة الخصوصية الخاصة بنا. نحن نستخدم Google reCaptcha لحماية موقعنا الإلكتروني وتنطبق سياسة خصوصية Google وشروط الخدمة.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
وقال الدكتور فيرغوس جرين، من قسم العلوم السياسية في كلية لندن الجامعية: “إن بحثنا يستمد الدروس من التحولات الماضية في المعايير الأخلاقية العالمية، مثل العبودية واختبار الأسلحة النووية. تظهر هذه الحالات أن المعايير لها صدى عندما تحمل مطالب بسيطة يمكن مساءلة الجهات الفاعلة القوية عنها على الفور.
“إن الأهداف المعقدة وطويلة الأجل مثل “صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050” تفتقر إلى هذه الميزات، ولكن “عدم وجود مشاريع جديدة للوقود الأحفوري” هو مطلب واضح وفوري، ويمكن الحكم على أساسه على جميع الحكومات الحالية وصناعة الوقود الأحفوري”. “.
قال رئيس لجنة تغير المناخ في المملكة المتحدة المنتهية ولايته، كريس ستارك، في الشهر الماضي إن مفهوم صافي الصفر أصبح شعارا سياسيا يستخدم لبدء حرب ثقافية “خطيرة” حول المناخ، وربما يكون من الأفضل التخلي عنه.
قال ستارك: “إذا كان مجرد شعار، وإذا كان يُنظر إليه على أنه نوع من القلم لمجموعة كاملة من القضايا الثقافية، فأنا أشعر براحة شديدة بشأن إسقاطه”. “إننا نحتفظ به كهدف علمي، ولكننا لا نحتاج إلى استخدامه كشارة نحتفظ بها في كل برنامج.”
وقال جرين إن الموقف السياسي بشأن دعم مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة يجب أن يكون “بمثابة اختبار حاسم” حول ما إذا كانت الحكومة جادة في معالجة أزمة المناخ. وأضاف: “إذا كانوا يسمحون بمشاريع جديدة للوقود الأحفوري، فهم غير جادين”.
[ad_2]
المصدر