[ad_1]
اعتمد العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى على العمل القسري في الصين لبعض الأجزاء المشتراة، حسبما توصل تحقيق أجرته اللجنة المالية بمجلس الشيوخ يوم الاثنين.
اشترت شركات BMW وJaguar Land Rover وVolkswagen قطع الغيار التي صنفتها الحكومة الأمريكية على أنها مرتبطة بمعسكرات العمل القسري في مقاطعة شينجيانغ بغرب الصين، موطن أقلية الإيغور المسلمة.
كما وجد التحقيق الذي استمر لمدة عامين أن شركتي BMW وجاكوار لاند روفر واصلتا استيراد الأجزاء التي تم الإبلاغ عنها في الشهر الماضي، حتى بعد إبلاغهما بالعمل القسري، حسبما ذكر التقرير.
وقال رئيس المالية السناتور رون وايدن (ديمقراطي من ولاية أوريغون) في بيان: “إن شركات صناعة السيارات تدفن رؤوسها في الرمال ثم تقسم أنها لا تستطيع العثور على أي عمل قسري في سلاسل التوريد الخاصة بها”. “بطريقة ما، كشف موظفو الرقابة في اللجنة المالية عما لم تتمكن الشركات التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات من اكتشاف ما لم تتمكن منه على ما يبدو: أن شركة BMW استوردت سيارات، واستوردت شركة Jaguar Land Rover قطع الغيار، وقامت شركة VW AG بتصنيع سيارات تحتوي جميعها على مكونات مصنوعة من قبل مورد محظور لاستخدام عمالة الأويغور القسرية. “.
وتابع: “من الواضح أن الرقابة الذاتية لشركات صناعة السيارات لا تؤدي المهمة”. “إنني أدعو الجمارك وحماية الحدود إلى اتخاذ عدد من الخطوات المحددة لتعزيز إنفاذ القانون واتخاذ إجراءات صارمة ضد الشركات التي تغذي الاستخدام المخزي للعمل القسري في الصين.”
ويزعم التقرير أن شركة BMW استوردت حوالي 8000 سيارة صغيرة إلى الولايات المتحدة تحتوي على جزء تم الإبلاغ عنه، بعد إضافة الشركة المصنعة الصينية إلى قائمة العمل القسري في ديسمبر.
ركز التحقيق على وحدة تحكم LAN، وهي جزء من الأنظمة الإلكترونية للسيارة، المصنعة من قبل مجموعة Sichuan Jingweida Technology Group، المعروفة أيضًا باسم JWD. لم يشتر صانعو السيارات الأجزاء مباشرة من شركة JWD، ولكن بدلاً من ذلك من مورد قطع الغيار الدولي Lear Corp.
تمت إضافة شركة JWD إلى قوائم تصنيع العمالة القسرية الأمريكية في ديسمبر/كانون الأول بسبب مزاعم بأن الشركة عملت مع حكومة شينجيانغ لتجنيد أو نقل أو استقبال العمالة القسرية.
أخطر لير شركات صناعة السيارات الثلاث بالجزء الذي تم الإبلاغ عنه في يناير، كما يذكر التقرير، حيث أوقفت شركة فولكس فاجن الواردات وعملت على استبدال الجزء في المركبات التي كانت في طريقها بالفعل إلى الولايات المتحدة.
ويشير التقرير إلى أن شركة BMW لم تفعل الشيء نفسه، وبدلاً من ذلك استمرت في استيراد سيارات MINI حتى الشهر الماضي على الأقل، ولم تتوقف إلا بعد استجواب اللجنة للشركة بشكل متكرر.
وقالت الشركة في بيان لصحيفة نيويورك تايمز: “لدى مجموعة BMW معايير وسياسات صارمة فيما يتعلق بممارسات التوظيف وحقوق الإنسان وظروف العمل، والتي يجب على جميع موردينا المباشرين اتباعها”.
وبالمثل، واصلت شركة جاكوار لاند روفر استيراد الأجزاء المتضررة، وتوقفت في الشهر الماضي فقط، لكنها أبلغت اللجنة المالية أن فرعها الأمريكي لم يكن على علم بوجود الجزء الذي تم وضع علامة عليه.
وقالت شركة صناعة السيارات البريطانية في بيان لصحيفة التايمز: “تأخذ شركة جاكوار لاند روفر قضايا حقوق الإنسان والعمل القسري على محمل الجد ولديها برنامج نشط ومستمر لحماية حقوق الإنسان وإجراءات مكافحة العبودية”.
ويوصي تقرير اللجنة بأن تقوم فرقة العمل المعنية بالعمل القسري التابعة لوزارة الأمن الداخلي بتسريع عملها بشأن العمل القسري في منطقة شينجيانغ في الصين، وتشجيع تبادل المعلومات بشكل أفضل لإنفاذ القوانين التي تحظر الأجزاء التي تم وضع علامة عليها، وتقديم توجيهات أكثر وضوحًا بشأن عمليات التدقيق المطلوبة لضمان أن الشركات الأمريكية تتبع القانون.
تواصلت The Hill مع BMW وJaguar Land Rover للتعليق.
[ad_2]
المصدر