[ad_1]
أشار مؤتمر النقابات العمالية في جنوب أفريقيا (كوساتو) في جوتنج بقلق إلى انتهاك شركة سانتام للتأمين لممارسات الحوكمة الجيدة للشركات من خلال تعيين أحد مقدمي الخدمات الرئيسيين كمستشار أول للمشتريات.
لقد لفت انتباهنا أن شركة سانتام للتأمين قد عينت أحد مورديها الرئيسيين، السيد فيلوم هو، وهو مواطن تايواني، كمستشار أول للمشتريات، وعلاوة على ذلك، كان هناك اقتراح من سانتام لاستخدام تقنياته وخدماته حصريًا من خلال الشركات التي يملكها. تقترح شركة التأمين استخدام السيد هو فقط، وهو مالك شركة Auto Boys وApollo Studio، وهي الشركة التي تمتلك Partsmart وGT Motive والمالك المشارك لشركة Carscan.
ويشعر الاتحاد بالقلق إزاء هذه المصالح القائمة والمتضاربة التي تعادل حواجز الدخول والحراسة أمام المؤسسات الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر، ناهيك عن التأثير الذي قد تحدثه على الاقتصاد والوظائف.
إن تنفيذ سياسة الشراء النيوليبرالية هذه التي تهدف إلى خلق احتكار حيث تستفيد هوامش الربح في صناعة إصلاح هياكل السيارات بشكل فعال من فرد واحد، من شأنه أن يقوض حتى أجندة التحول الجارية حاليًا. وإذا تم تنفيذ هذا، فسوف يؤدي إلى انخفاض هوامش الربح لشركات إصلاح هياكل السيارات، مما يؤدي حتماً إلى فقدان وظائف جماعية في صناعة توظف حاليًا 45000 حرفي.
تتحمل الشركات المدرجة في البورصة مسؤولية تعزيز المصالح المجتمعية بما يتجاوز مجرد تعظيم الأرباح، وإظهار الاستعداد للوفاء بمسؤولياتها الاجتماعية. وفي ظل معدل البطالة في جنوب أفريقيا حالياً عند 42%، لا ينبغي السماح لأي منظمة بإدارة أعمالها بطريقة من شأنها أن تؤدي إلى تفاقم هذه الإحصاءات والظروف المزرية.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
في ظل الوضع الحالي، كانت الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في هذه الصناعة تشكو من حرمانها من الاستفادة من مناقصة RT46 التي تبلغ قيمتها عدة مليارات من الراند لإصلاح وصيانة المركبات الحكومية. وحذر منتدى رابطة ما بعد البيع للسيارات (AAAF) من أن أكثر من 162 ألف وظيفة على المحك، لأن هذه الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم استثمرت بكثافة في المعدات والآلات على أمل أن تشارك في العمل الناتج عن هذه المناقصة. وتزعم AAAF أن اللاعبين الراسخين في الصناعة يحتفظون بكل العمل لأنفسهم.
إن كفاحنا كاتحاد هو كفاح طبقي. ونحن نتمسك بالتحيز والتأييد للطبقة العاملة الفقيرة والعاطلين عن العمل. وعلى هذا فإننا لن نلتزم الصمت عندما تدير شركات القطاع الخاص أعمالها بطريقة معادية للعمال ومعادية للمنافسة وغير قانونية. وسوف نعمل على صياغة برنامج عمل مستدام موجه إلى صناعة إصلاح هياكل السيارات، بهدف وقف هذه الممارسات الفاسدة.
[ad_2]
المصدر