[ad_1]
تقول Transnet إنها تنفذ عددًا من التدخلات العاجلة لمعالجة الأعمال المتراكمة في ميناء ديربان وتخفيف الازدحام في خليج ريتشاردز.
وفقًا لشركة Transnet، فإن التراكم في الميناء يرجع إلى عوامل تشمل الظروف الجوية السيئة وتوافر المعدات.
وقال أنديل سانجكو، رئيس مجلس إدارة Transnet: “إن مشكلة ازدحام الموانئ مشكلة معقدة، وهو شيء كان من المقرر أن يحدث في مرحلة ما، نتيجة لسنوات عديدة من نقص الاستثمار في المعدات وصيانتها.
“نحن نعمل على عدد من التدابير لتغيير الوضع. وعلينا أن نحذر من أن هذا سيستغرق بعض الوقت لأن المهلة الزمنية لبعض المعدات تتراوح بين 12 إلى 18 شهرًا. ويعمل الفريق على حل المشكلة على مدار الساعة لشراء هذه المعدات المهمة، لضمان أن مرافق الموانئ لدينا تتماشى مع أفضل الممارسات العالمية”.
وأوضحت ترانس نت التدخلات العاجلة القائمة حاليًا لمعالجة “فترات التسليم البطيئة التي تؤثر على رسو وتفريغ الحاويات في الميناء”.
“في الرصيف 2، تتمثل الخطة في زيادة وتيرة مناولة الحاويات من 2500 إلى 4000 حاوية يوميًا على مدار الأشهر الثلاثة المقبلة. وفي ظل الظروف العادية، تبلغ وتيرة مناولة الحاويات في الرصيف 2 3300 حاوية يوميًا. ومع ذلك، على مدار العام في الأسابيع الأربعة الماضية، انخفض هذا العدد إلى 2500 بسبب سوء الأحوال الجوية وتحديات المعدات، وفي الرصيف 1، ستزداد الوتيرة من 1200 إلى 1500 حاوية يوميًا.
“تتضمن المبادرات المطروحة لضمان نجاح خطة التعافي لإزالة الأعمال المتراكمة، الاستحواذ على 16 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية للرصيف 1 بحلول النصف الثاني من عام 2025، والاستحواذ على أربع رافعات من السفينة إلى الشاطئ للرصيف الجنوبي للرصيف 2in وقالت ترانسنيت: “السنة المالية 2025/2026. ويجري العمل أيضًا على تجديد وصيانة معدات الموانئ الحيوية لتحسين استخدام الأصول في الرصيف 1 والرصيف 2 وسيتم الانتهاء من ذلك بحلول أغسطس 2024”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وقالت ميشيل فيليبس، الرئيس التنفيذي بالإنابة للشركة، إن الإدارة في محطات الميناء “تعمل على مدار الساعة مع مهندسين صناعيين من فريق العمل لتحقيق أقصى قدر من أداء الرصيف”.
“مع تنفيذ كل هذه المبادرات، نتوقع أن يستغرق الأمر سبعة أسابيع كحد أقصى لإنهاء الأعمال المتراكمة في الرصيف 1 و15 أسبوعًا للرصيف 2. وسيُحدث هذا فرقًا كبيرًا في تدفق حركة الحاويات عبر الميناء.
“من الأهمية بمكان أن نعمل على استقرار عملياتنا من خلال هذه التدخلات قصيرة المدى بينما نواصل خطة التعافي الواسعة لتحسين عمليات Transnet. الخطة هي بالضبط ما تقوله: خطة لتحويل الأعمال وضمان تحسينات كبيرة ومستدامة في جميع عملياتنا، وخاصة في السكك الحديدية والموانئ”.
اجتماع طارئ مع أصحاب المصلحة لإيجاد حلول لازدحام الطرق في ميناء خليج ريتشارد.
[ad_2]
المصدر