[ad_1]
سمعت SCOPA عن العقبات الكبيرة التي تحول دون إعادة فتح الخط المركزي في كيب تاون
أجرى البرلمان زيارة إشرافية لمواقع شغل السكك الحديدية ومواقع النقل في كيب تاون، يوم الأربعاء. واشتكى زعماء الأسر التي تم نقلها من الخط المركزي لمتروريل من نقص إمدادات المياه وجمع النفايات. وتزعم مدينة كيب تاون أنها تقوم في الواقع بتوصيل المياه وجمع النفايات بانتظام، لكن نائب رئيس البلدية قال إنه سيحقق في الشكاوى. ولا تزال آلاف الأسر تشغل الخط المركزي لمتروريل، والعقبات التي تحول دون إعادة فتحه بالكامل كبيرة.
أجرت اللجنة الدائمة للحسابات العامة بالبرلمان (SCOPA) زيارة إشرافية لمحطات قطار نيانغا وفيليبي وخايليتشا يوم الأربعاء. قامت SCOPA أيضًا بزيارة موقع محطة قطار Stock Road حيث تم نقل ما يقرب من 900 عائلة كانت تشغل سابقًا أجزاء من الخط المركزي لـ Metrorail في نيانغا وفيليبي، منذ ديسمبر.
وتأتي الزيارة في الوقت الذي تأمل فيه شركة Metrorail في فتح الخط المركزي إلى Khayelitsha وMitchells Plain بحلول أبريل من هذا العام.
لم يعمل الخط المركزي المؤدي إلى Khayelitsha وMitchells Plain بكامل طاقته لأكثر من أربع سنوات بسبب التخريب وسرقة البنية التحتية واحتلال المسارات واحتياطي السكك الحديدية المملوكة لوكالة ركاب السكك الحديدية في جنوب إفريقيا (PRASA). تم نقل الأسر التي كانت تشغل المسارات في لانجا مؤقتًا إلى مساحات مفتوحة داخل لانجا، بينما تم نقل الأسر التي تشغل الخط في فيليبي ونيانغا مؤقتًا إلى الأراضي المملوكة لـ PRASA بجوار محطة قطار Stock Road.
خلال زيارة SCOPA، اشتكى ممثلو العائلات التي تعيش في موقع Stock Road من أن مدينة كيب تاون لم تفي بوعدها بتركيب أنابيب عامة لتوفير المياه. كما اشتكوا من مشاكل جمع النفايات، وعدم كفاية المراحيض، وعدم توفير الكهرباء. كما طالبوا المدينة بتعيين المزيد من عمال النظافة لتنظيف المراحيض التي تم توفيرها.
صرح زانيلي نجكوبندوانا، المتحدث الرسمي باسم أسر ستوك رود، لرئيس SCOPA مخوليكو هلينجوا أن المدينة توفر المياه فقط عبر صهاريج المياه مرتين في الأسبوع. كما يريدون توفير المياه في عطلات نهاية الأسبوع.
وقال نغكوبوندوانا يوم الاثنين إن السكان “طاردوا” شاحنة مياه بعيدا بعد أن “اكتشفوا أن المياه كانت عكرة وكان طعمها سيئا”.
وقالت زعيمة مجتمعية أخرى، نياميكا ماباندلا، أرملة الناشط الراحل لوييسو نكوهلا الذي قُتل بالرصاص العام الماضي، إن السكان نُقلوا إلى المستشفى لأن المياه ملوثة. (GroundUp غير قادر على التحقق من هذا الادعاء.)
وقال ماباندلا إن ما يقرب من 900 أسرة تم تزويدها بسبعة آلاف لتر من المياه أسبوعياً فقط.
وقالت إنه من أجل إيصال مخاوفهم، كان على السكان الاحتجاج وإغلاق طريق R300، وهو أحد الطرق الرئيسية في المدينة.
وذكرت المدينة أن المياه يتم توصيلها بواسطة الصهاريج ثلاثة أيام في الأسبوع. تقوم الناقلة سعة 700 لتر بثلاث إلى خمس زيارات في الأيام التي تقوم بالتسليم فيها. وذكرت المدينة أيضًا أنها توفر جمع النفايات “مرتين إلى ثلاث مرات في الأسبوع”. وذكرت المدينة أيضًا أنه لم يتم توفير خدمات مجمعة لأن الأرض لم تكن مخصصة حاليًا للأغراض السكنية. “وبالتالي لا يوجد بديل سوى توفير المياه عبر صهاريج المياه”.
ومع ذلك، قال نائب عمدة كيب تاون إيدي أندروز إنه سيحقق في الادعاءات المتعلقة بنقص توفير المياه وجمع النفايات.
تم نقل الأسر إلى موقع Stock Road كجزء من عملية Bhekela، وهي مشروع مشترك بين PRASA والمدينة ووكالة تنمية الإسكان (HDA) والحكومات الإقليمية والوطنية لاستعادة خطوط Metrorail في كيب تاون والمناطق المحيطة بها.
لا يزال هناك حاليًا أكثر من 1200 شخص يشغلون احتياطيات السكك الحديدية في لانجا. وقد تم تحديد الأرض التي سيتم نقلهم إليها في موقع يعرف باسم إسفين فيليبي، الواقع بين سهل ميتشلز ومستوطنة سيقالو غير الرسمية في فيليبي.
تم تقديم طلب إعادة تقسيم هذه الأرض إلى المدينة في أغسطس 2023. ويعتمد النقل الدائم لعائلات لانجا على نتيجة هذا الطلب، والذي من المتوقع الانتهاء منه في هذه السنة المالية.
في الزيارة الإشرافية، أخبر المدير الإقليمي لشركة Metrorail، ريموند ماسيكو، هلينجوا أن الكابلات الكهربائية في محطة قطار فيليبي وما بعدها إلى خايليتشا وميتشلز بلين قد سُرقت، إلى جانب أجزاء من خط السكة الحديد الفعلي.
وقال إن الخط الفرعي المؤدي إلى Kapteinsklip عبر Mitchells Plain قد تم تجريده أيضًا من الكابلات الكهربائية.
وقد تم تخريب وتجريد المحطات خارج نيانغا، بما في ذلك فيليبي. وقال ماسيكو إن العمل على هذه الخطوط بدأ لاستعادة قسم الخطوط.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
لا يزال هناك الآلاف من الأشخاص يحتلون ساحة التنظيم المجاورة والجنوبية لمحطة قطار Metrorail في فيليبي. وسيكون نقلهم مهمة صعبة، من الناحية القانونية واللوجستية.
وقال ماسيكو في إفادة لوسائل الإعلام إن شركة متروريل مشغولة باستعادة الخط المركزي وبحلول أبريل ستكون هناك قطارات تعمل حتى محطة قطار نولونجيل في خايليتشا.
بدأت شركة Metrorail في استعادة البنية التحتية خارج محطة قطار فيليبي.
وقال إنه من المهم أن تفي المدينة بالتزاماتها تجاه الأسر التي تم نقلها. وقال هلينجوا: “إذا كانوا بحاجة إلى الماء، فامنحهم الماء حتى نتمكن من تجاوز هذا الأمر والانتقال إلى أشياء أخرى”. لكنه أقر بأن المشاكل بين المدينة والسكان تتعلق في المقام الأول بالاتصالات.
وقال “إن الأمر يتعلق فقط بالتحدث مع بعضنا البعض لنقول إن ناقلة المياه لم تصل. الأمر يتعلق بإنشاء خطوط اتصال للتأكد من وصولها. يتعين على المدينة أن تفي بالتزاماتها”. هلينجوا.
[ad_2]
المصدر