[ad_1]
هذا بالإضافة إلى مئات العائلات التي كانت تعيش في أكواخ وتم نقلها من خط السكة الحديد في فيليبي في ديسمبر/كانون الأول
لا يزال الآلاف من سكان الأكواخ يعيشون على احتياطيات السكك الحديدية التابعة لشركة متروريل في لانجا وعلى الخط الرابط بين فيليبي وخايليتشا في كيب تاون.
كشف ذلك نائب المدير العام في وزارة النقل الوطنية، نجواكو ماكابيا، خلال اجتماع عقد في 12 مارس/آذار مع المسؤولين في فريق العمل الحكومي الدولي، الذي أطلق عليه اسم “عملية بيكيلا”. ويضم الفريق نائب عمدة كيب تاون إيدي أندروز، ونائب المدير العام للنقل الوطني نجواكو ماكابيا، والمدير الإقليمي لشركة Metrorail في ويسترن كيب ريموند ماسيكو، وندوميسو مكوانازي من وكالة تنمية الإسكان.
وقال ماكايبيا إن أكثر من 1250 من سكان الأكواخ ما زالوا يعيشون على احتياطيات السكك الحديدية في لانجا.
وقال إن عملية النقل هذه ستكون جزءًا من المرحلة الثانية من عملية بيكيلا. حدثت المرحلة الأولى في ديسمبر مع نقل أكثر من 800 عائلة إلى الأرض المجاورة لمحطة قطار Stock Road في شرق فيليبي.
وقال ماكايبيا إنه سيتم نقل محتلي لانجا إلى موقع يعرف باسم فيليبي ويدج المجاور لسهل ميتشلز بالقرب من مستوطنة سيقالو غير الرسمية على طريق جاكس جيرويل.
لا تزال الأرض التي تم تحديدها للنقل الدائم لأسر لانجا بحاجة إلى طلب إعادة تقسيم معلق، والذي تم تقديمه إلى مدينة كيب تاون في أغسطس 2023.
قدر ندوميسو مكوانازي من وكالة تنمية الإسكان أن النقل الدائم لعائلات لانجا لن يتم الانتهاء منه إلا خلال السنة المالية 2024/25.
وقال مخوانازي إنه لا يزال هناك 3941 أسرة على خط السكة الحديد بين فيليبي وخايليتشا. ولم يقدم أي أطر زمنية لموعد نقلهم.
وقال ماكايبيا إنهم ما زالوا يبحثون عن أرض مناسبة لاستيعاب آلاف الأسر التي تحتاج إلى إعادة توطينها. وأضاف: “بمجرد أن نحصل على الأرض، سننتقل إلى الإجراءات القانونية”.
وأضاف أن النقل الدائم لعائلات لانجا يعتمد على نتيجة موافقة المدينة على طلب إعادة التنظيم.
سكان أكواخ طريق الأسهم
وكان بعض سكان الأكواخ الذين تم نقلهم في ديسمبر بواسطة PRASA للهبوط بجوار محطة القطار في شرق فيليبي حاضرين أيضًا في الاجتماع يوم الثلاثاء. وكانوا يطالبون بتحسين الخدمات المقدمة للمستوطنة على الفور.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
في الشهر الماضي، تم إطلاع اللجنة البرلمانية الدائمة المعنية بالحسابات العامة (SCOPA) على الجهود المبذولة لنقل آلاف العائلات التي بدأت في احتلال أجزاء من خط مترو السكك الحديدية المركزي في كيب تاون أثناء إغلاق كوفيد. وقد اتسمت هذه الجهود بالعديد من التأخيرات والخلافات.
وفي وقت سابق من شهر فبراير/شباط، احتجت الأسر التي تم نقلها بسبب نقص الخدمات الأساسية التي تقدمها المدينة، بما في ذلك توفير المياه والكهرباء والصرف الصحي.
وقال ماكايبيا من القسم لسكان الأكواخ. وقال “قد لا نكون مثاليين في التعامل مع مخاوف المجتمع لكننا نحاول. نحن كحكومة لا نفعل ما يكفي”.
وأكد المسؤولون أن الكابلات الكهربائية بين محطة قطار فيليبي وخايليتشا قد تمت سرقتها وتخريبها. كما تم تجريد الخط الفرعي المؤدي إلى Mitchells Plain من الكابلات الكهربائية. كما تم تخريب المحطات خارج نيانغا، بما في ذلك فيليبي.
وقال مخوانازي إن العمل على هذه الخطوط بدأ وسيتم على مراحل.
ردًا على ذلك، حذر أحد سكان Stock Road الذين تم نقلهم من أنه إذا لم يتم حل مشكلاتهم على الفور، فسوف يمنعون المقاولين من استعادة ما تبقى من الخط المركزي في Mitchells Plain وKayelitsha.
[ad_2]
المصدر