[ad_1]
يريد الناشطون تطوير مواقف السيارات الحكومية لتوفير السكن بأسعار معقولة داخل المدن
يوم السبت، سار العشرات من الأشخاص في وسط مدينة كيب تاون كجزء من حملة #Land4PeopleNot4Parking. وتدعو المجموعات الناشطة في مجال الإسكان، مثل Ndifuna Ukwazi، وReclaim the City، وThe Housing Assembly، وIndibano Yabahlali، إلى إتاحة مواقف السيارات المملوكة للدولة للسكن بأسعار معقولة. وحددت المجموعات أربعة مواقع في وسط مدينة كيب تاون يقولون إنها يمكن استخدامها لبناء ما لا يقل عن 2000 منزل. ووعد رئيس وزراء كيب الغربية آلان ويندي بمقابلة المجموعات.
فاجأ حوالي 80 ناشطًا في مجال الإسكان رئيس وزراء كيب الغربية آلان ويندي في مقهى في شارع بويتنكانت، كيب تاون، صباح يوم السبت، بينما كان يتناول القهوة مع كلية التعليم الإقليمي ديفيد ماينير.
كانت مجموعة نشطاء الإسكان من Ndifuna Ukwazi (NU)، وReclaim the City، و Housing Assembly، و Indibano Yabahlali، يسيرون في وسط كيب تاون كجزء من حملة #Land4PeopleNot4Parking. ويطالبون باستخدام مواقف السيارات المملوكة للدولة لتوفير السكن بأسعار معقولة.
أخبر ويندي الحشد أنه كتب إلى Ndifuna Ukwazi وReclaim the City للحديث عن تسعة عقارات للتطوير في المدينة الداخلية.
وقال “يسعدني أن أضيف مواقف السيارات إلى تلك المناقشة”.
قال ويندي أيضًا إنه يرغب في مناقشة احتلال مستشفى وودستوك السابق (أعاد المحتلون تسميته إلى Cissie Gool House) ودار ممرضات هيلين بودين السابقة (أعيدت تسميتها إلى منزل أحمد كاثرادا) في جرين بوينت. استرد المدينة احتلت المباني منذ عام 2017.
وهتف الناس من الحشد: “يجب أن يحدث ذلك قبل أن نصوت! قبل الانتخابات!”
تم تسليم Winde عرضًا للإسكان بأسعار معقولة من قبل ممثل NU.
#أرض_للناس_ليس_٤_وقوف_السيارات
حددت حملة #Land4PeopleNot4Parking أربعة مواقع: موقف سيارات البرلمان في شارع رولاند، المملوك للحكومة الوطنية؛ موقف سيارات Top Yard في شارع Glynn والمرائب الحكومية في شارع Hope Street وشارع Roeland Street، وجميعها مملوكة لحكومة Western Cape.
وفي بيان مشترك، قال النشطاء إن مواقف السيارات الأربعة المملوكة للدولة يمكن أن تخلق حيًا متنوعًا عنصريًا واقتصاديًا من خلال توفير 969 شقة إسكان اجتماعي، و969 شقة مرتبطة بالسوق، ومنازل لـ 732 شخصًا في مساكن انتقالية، ومواقف للسيارات للبرلمان في عدة طوابق. مواقف السيارات ومساحة مشتركة وعامة جديدة.
وفي يوم السبت، سارت المجموعات إلى كل موقع من المواقع الأربعة.
وقالت ميغان إنديفيل بوبوتيانا، وهي واحدة من عدة مئات من الأشخاص الذين يشغلون دار هيلين بودين للممرضات، حيث تعيش منذ سبع سنوات: “يتم إعطاء الأولوية لمواقف السيارات على الأشخاص”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“نريد مجتمعًا أكثر عدلاً حيث يمكننا أيضًا العيش في منطقة الأعمال المركزية، والذهاب إلى العمل والحدائق سيرًا على الأقدام، والحصول على مساحات آمنة.”
وقال بوبوتيانا “لدينا خطط فعلية. يمكننا أن نعطيهم (الحكومية) نماذج أولية إذا كان هذا هو ما يريدون. لقد أجرينا بحثنا… كل ما نحتاجه هو أن تعود الأراضي العامة إلى الجمهور”.
قال تسوكي بهاليندليلا، وهو واحد من حوالي 900 شخص يعيشون في سيسي جول هاوس: “تمنح الحكومة أرضًا في الضواحي. وعندما يتم إخلاؤك، سوف يرسلونك إلى أماكن مثل بليكيزدورب وولويريفير. لكننا لا نستطيع تحمل ذلك لأننا لا نستطيع تحمل تكاليف ذلك”. لا نستطيع أن نستقل ثلاث سيارات أجرة إلى المدينة بينما نعمل مقابل القليل من المال”.
وقال روبين بارك روس، الباحث في جامعة NU، إنهم عملوا مع المهندسين المعماريين والمصممين وخبراء الإسكان الاجتماعي. “يمكننا الاحتفاظ بنفس القدر من مواقف السيارات للبرلمان حتى لا يكون هناك ما يشكون منه ويمكن أن تعيش 2000 أسرة هنا محاطة بالمدارس والعيادات وكل ما يقدمه وسط المدينة.”
[ad_2]
المصدر