أفريقيا: إيطاليا تشدد قوانين اللجوء وسط ارتفاع أعداد المهاجرين الوافدين

جنوب أفريقيا: يناضل الركاب للحصول على المبالغ المستردة بعد تعليق خطوط قطارات كيب تاون

[ad_1]

يؤثر انقطاع التيار الكهربائي في Metrorail على ركاب Cape Flats و Southern Line يوم الثلاثاء

كافح ركاب قطارات كيب تاون من أجل استرداد المبالغ المستردة بعد ظهر يوم الثلاثاء بعد تعليق القطارات على الخط الجنوبي.

وأوضح المتحدث باسم مقاطعة متروريل، زينو ميهي، أن القطارات لم تتمكن من العمل لفترة وجيزة بسبب انقطاع التيار الكهربائي. وقال ميحي: “لقد أثر انقطاع التيار الكهربائي على معدات الإشارة، مما أدى إلى تأثر خدماتنا”.

وفقًا لصفحة Metrorail على Twitter، أثر “عطل معدات الإشارة في Muizenberg وWynberg” على خدمات قطارات Southern وCape Flats. ونتيجة لذلك، تم تعليق القطارات على خطي ساوثرن وكيب فلاتس مؤقتًا.

وفي الوقت نفسه، تقطعت السبل بالركاب بعد ظهر يوم الثلاثاء. في محطة Rondebosch، أوضح أحد الركاب، وهو أحد موظفي GroundUp، أنه اشترى تذكرة عودة في وقت سابق من ذلك اليوم في محطة قطار Steenberg. وأثناء انتظاره للعودة إلى منزله، تم إخطاره بأن القطارات قد تم تعليقها ويمكن للركاب طلب استرداد أموالهم.

عند محاولته استرداد أمواله، أُبلغ أنه لا يمكنه طلب استرداد الأموال إلا من محطة Steenberg حيث اشترى تذكرة عودة.

ذكرت شركة Metrorail في تحديثاتها: “نُنصح الركاب باستخدام وسائل النقل البديلة (الخاصة بهم) في المناطق المتضررة”.

وردا على سؤال عن سبب عدم توفير شركة Metrorail وسائل نقل بديلة للركاب الذين تقطعت بهم السبل، قال ميحي إنهم لم يعد لديهم عقد مع خدمات حافلات Golden Arrow.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

تقريبا انتهيت…

نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

“نحن نبحث حاليًا عن حل طويل المدى لهذا الأمر. يتم توفير وسائل النقل العام بالتنسيق بين مشغلي الحافلات والقطارات. في الوقت الحالي لا يمكننا القيام بذلك لأنه ليس لدينا نظام تذاكر موحد من شأنه أن قال ميهي: “سيتم استخدامها في جميع وسائل النقل المدعومة”.

عندما زارت GroundUp محطة Rondebosch حوالي الساعة 4:15 مساءً، أخبرنا الموظفون أنهم ينتظرون قطارًا من محطة Wynberg. وفي ذلك الوقت، لم تكن هناك قطارات منذ الساعة 1:20 ظهرًا.

طلب العديد من الركاب استرداد المبالغ المستردة في محطة Rondebosch، لكن الموظفين أخبروهم أنهم لا يستطيعون إصدار المبالغ المستردة لأنهم يخشون ألا يكون هناك تعويم نقدي كافٍ لمنح الركاب الآخرين نقودًا.

وقال ميحي إن الركاب يمكنهم استرداد أموالهم في أي محطة. وقالت: “نحن نحقق في القضية التي تشير إليها”.

وقالت فومزا مهلونغويني، من مجموعة نشطاء السكك الحديدية #UniteBehind: “الركاب، الذين يخصصون ميزانية ويشترون تذاكر شهرية الآن، لا يحصلون على قيمة مشترياتهم. بالنسبة للمسافرين الفقراء، حتى تكلفة تذكرة يوم واحد يمكن أن تعني الفرق بين الحصول على الطعام”. على الطاولة أم لا.”

وفي معرض حديثه عن عدم وجود وسائل نقل بديلة توفرها شركة Metrorail للركاب، قال ملونغويني إن وسائل النقل البديلة مثل سيارات الأجرة والحافلات “أكثر تكلفة بحوالي خمس مرات من استخدام القطارات”.

وقال مهلونغويني: “هذا عبء مالي ضخم على الركاب، وخاصة الفقراء والطبقة العاملة. كما سيتم تأخير الركاب وقد يواجهون إجراءات تأديبية. وسيشعرون بالخوف والقلق بشأن حالة عدم اليقين التي يخلقها الوضع”.

[ad_2]

المصدر