[ad_1]
احصل على إخباراتنا الأسبوعية للسيارة الذكية لأخبار السيارات والمراجعات والمشورة من محرر EV Steve Fowlerget Motoring News والمراجعات والمشورة من EV Editor Steve Fowlerget
أتصور ، أن الدعوة الصحفية من الناس في Goodwood كانت مصممة ليكون تحديًا لا يقاوم لإثارة الدم: “هل أنت مستعد للمتابعة في مسارات الإطارات من Hill و Stewart و Fangio؟” الإجابة على هذا السؤال ، الموجهة كما كان في هذا الاختراق المحدد ، والشيخوخة ، وبصراحة ، كان من الواضح أنه “لا ، ليس حقًا”.
ومع ذلك … ما زلت مفيدًا ، ولذا فقد قمت بإصدار دائرة موتور Goodwood – التي تم عزلها في زاوية خلابة من Sussex – في سيارة Subaru Forester Press.
فتح الصورة في المعرض
“مرعوب عندما كنت في احتمال أن أتركه في مثل هذه الآلية القوية ، حتى مع وجود خبير/وصي على جانبي ، سرعان ما وجدت نفسي أكثر إثارة من الخوف” (جوناثان جيمس ويلسون)
كانت الفكرة أنه يجب أن أحصل على درس قيادة. ليس مثل أول واحد كان لدي ، والذي ، كما تخدم الذاكرة ، في علامة Ford Escort 1 ، بمعدل العرض التمهيدي البالغ 7.50 جنيه إسترليني. نعم ، كان ذلك منذ فترة طويلة. لا. سيكلف هذا الدرس مقامرًا من 1950 جنيهًا إسترلينيًا ، على الرغم من أنك تحصل على سيارة سباقات مناسبة ، وبعض الرسوم الدراسية الخبراء للغاية وقضايا بعد الظهر الكاملة في التعلم وتطوير مهاراتك. يتضمن ذلك أربع جلسات ربع ساعة في إحدى سيارات السباق المحددة الخاصة بهم (هناك خيار) والكثير من المخططات ومقاطع الفيديو التي يمكنك الذهاب إليها مع مدربك ، مما يوضح المكان الذي ذهبت فيه إلى حد ما. ينتهي بك الأمر إلى القيام بحوالي 150 ميلاً في الساعة على التوالي على التوالي ، وأقل قليلاً على الزوايا و Chicane ، والشعور المعزز للعثور على “خط السباق” الخاص بك ، وقبل كل شيء ، البقاء آمنًا قدر الإمكان. مرعوب عندما كنت في احتمال أن أتخلى عن مثل هذه الآلية القوية ، حتى مع وجود خبير/وصي على جانبي ، سرعان ما وجدت نفسي أكثر إثارة من الخوف ، وتنمو في الثقة. السائقين المحترفين جزء من DTO Motorsport ، وهم يعرفون ما يفعلونه.
كنت ، إذا أردت ، خنزير غينيا العصبي (بشكل مناسب) لهذه التجربة ، ولكن كان لديك علاج إضافي لقيادة كل من النماذج الأربعة في القائمة ، كل منهما تعديل أو تم تصميمه لهذا الغرض بحيث لا يمكن قيادته بشكل قانوني على طريق عام. هذه هي: BMW M2 Cup ، Ginetta G56 GTA ، McLaren 570S GT4 و Ferrari 488 Evo Car (5،950 جنيه إسترليني للذهاب في ذلك). أفضل جزء من قيمة Quid المليون تمامًا ، يجب أن أقول ، وكل ذلك الآن تم وضعه في قائمة الجرافات. لا تهتم بالفيراري الفاخرة ، متى وأين سيحصل أي شخص على أيديهم على هذا الباطنية للوحوش الرياضية ، جينيتا البريطانية الصنع؟ أشياء متخصصة ، على أقل تقدير.
فتح الصورة في المعرض
يتم تعديل Carsa أو تم بناؤه لهذا الغرض بحيث لا يمكن دفعها بشكل قانوني على طريق عام (جوناثان جيمس ويلسون)
كان الجزء الأكثر صعوبة في اليوم بلا شك في الدخول والخروج من المركبات. بحق تمامًا ، يتم تبديلك في بدلة السباق ، وخوذة كاملة ، ودعامة رقبة “هانز” لأقصى قدر من السلامة ، ولكن كل هذا يجعل تجاوز أقفاص الأمان الضخمة وفي مقعد سائق الدلو الضيق علاقة غير متوفرة في أحسن الأحوال. ربما يجب أن تسقط قليلاً من flab قبل حجز الدرس الخاص بك. بمجرد دخولك ، تكون مستعدًا للفة ، ويتم وضع المسار مع الكثير من العلامات حتى تتمكن من معرفة أين ومتى يجب التوجيه والفرامل والانخفاض. بجانبي ، كان جيمس “جيجي” غورنال يتحدث في أذني عبر الميكروفون ، وأخبرني بالضبط متى أرفرف المجاذيف وإسقاط الترس أو اثنين. كان لدي سائق محترف ومدرب فورمولا 4 ، الذي بدأ في سن التاسعة (“بداية متأخرة” من هذه المعايير) ، لدي انطباع بأن جيجي قد رأى كل شيء من قبل ، ولم أكن حتى أخفته. بعد بضع دوائر سريعة معتدل في كل سيارة ، حان الوقت للتقاعد إلى الفصل الدراسي لمراجعة المخططات – السرعة ، وضغط الفرامل والسرقة ، وأوقات اللفة (التي يجب أن تظل سرية). حتى السماح بقدرات وشخصيات مختلفة لكل جهاز ، تمكنت من تحسين كل مرحلة. تم استكمال الكبح الرائع ؛ إن ميلي لرفع مسرع الأركان في جينيتا-وهو نوع من الآلة الخام التي تجد مثل هذا السلوك الذي يصعب مسامحته-يدفع كلمات تحذير.
فتح الصورة في المعرض
السائقين المحترفين جزء من DTO Motorsport (جوناثان جيمس ويلسون)
هكذا فعلت ، وبرأت السيارات نفسها بشكل جيد. المفضل لدي ، لما يستحق ، كان مكلارين ، على الرغم من (أو ربما بسبب) تراثها تتصرف بأكثر الأزياء التي يمكن التنبؤ بها وطاعة. كان من الممكن أن أتراجع إلى أسدا فيه.
تعد دورة Goodwood قديمة ، وتستخدم آخر مرة على أساس تنافسي حقًا في عام 1966 ، وفي الوقت الحاضر أكثر تكريسًا للاحتفال الرجعية و “التجارب” مثل هذه (خيارات يوم المسار الأخرى مع سيارات الطريق متوفرة-ALPine A110 ، Porsche 718 GT4 و Mercedes-AM GTR (الكثير من cheaper ، لممارسة حاجتهم إلى الإشراف المناسب على مسار خاص. أنت في فندق Goodwood في الليلة السابقة ، وستجد إحساسك بالاسترخاء. بمعدل تمهيدي أقرب إلى المعدل السائد البالغ 7.50 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة السائد في عام 1979 ، وتزويدني بمواجهة خضراء فورد مرافقة 1300XL لتمزيقها ، حتى أنني قد أحجز بعض الدروس الأخرى.
يمكنك أيضًا الاستمتاع ببعض المرح في:
[ad_2]
المصدر