[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
تم تحذير كير ستارمر من أن وظائف المملكة المتحدة معرضة للخطر دون اتفاق تجاري أفضل مع دونالد ترامب الذي يزيل التعريفات من صناعة الصلب المحاصرة.
وقع الرئيس ترامب ورئيس الوزراء أخيرًا اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية لخفض الحواجز التجارية على البضائع عندما التقيا في مجموعة السبع في كندا يوم الاثنين.
ولكن في عداد المفقودين من الصفقة صناعة الصلب ، التي لا تزال تواجه الرسوم البالغة 25 في المائة على البضائع التي تدخل الولايات المتحدة.
وقد دعا خبراء الصناعة والنقابات الآن إلى إلغاء هؤلاء في أقرب وقت ممكن ، وسط تحذيرات أنهم يشكلون تهديدًا للوظائف وسبل العيش.
ولكن هناك مخاوف يمكن أن تستمر المفاوضات إلى الخريف بعد أن قال وزير النقل لإزالة التعريفة الجمركية في “الأيام والأسابيع والشهور” المقبلة.
وقال أسدير ماكديارميد ، مساعد الأمين العام لاتحاد المجتمع ، إنه “أمر حيوي للغاية” لتأمين صفقة على الصلب في أسرع وقت ممكن.
وقال: “يحتاج منتجينا الصلب وعملائهم في الولايات المتحدة إلى حد للحالة الحالية لعدم اليقين للسماح للأعمال العادية بالاستئناف”.
“من الأهمية بمكان ، يجب أن نرى إعفاءًا كاملاً لجميع صادرات الصلب في المملكة المتحدة للولايات المتحدة – دون أن تضمن أن بعض أعمالنا الرائدة في مجال الصلب قد تتخلف ، مع تهديد للوظائف وسبل العيش”.
قال غاريث ستاس ، المدير العام للعام في المملكة المتحدة ، إنه ينبغي على القطاع أن يستفيد أيضًا من “بشكل مثير للقلق … من خفض معدل التعريفة مماثلة لتلك التي ستستمتع بها صناعات السيارات والفضاء في سبعة أيام.”
وقالت الحكومة إن الزعيمين تعهدوا بـ “إحراز تقدم نحو تعريفة بنسبة 0 ٪ على المنتجات الصلب الأساسية” ، لكن الملكية الصينية للصلب البريطاني يمكن أن تكون نقطة ملتصقة ، حيث يشير الأمر التنفيذي الذي وقعه السيد ترامب إلى أن الولايات المتحدة تريد تأكيدات بأن المعدن ينشأ في المملكة المتحدة.
فتح الصورة في المعرض
غادر الرئيس ترامب القمة في وقت أبكر مما كان متوقعا
بعد التوقيع عليه ، سُئل الرئيس الأمريكي عما إذا كان سيتم إلغاء تعريفة الفولاذ ، والتي أجاب عليها: “سنسمح لك بالحصول على هذه المعلومات منذ فترة قصيرة”.
لكن في حديثه إلى الصحفيين في مجموعة السبع في كندا بعد يوم من لقائه مع ترامب ، كان السير كير واثقًا من أنه سيحل المأزق على الصلب.
“أنا سعيد حقًا لأن الرئيس وقع الأمر على الأمر التنفيذي الذي يعني أنه بالنسبة للسيارات والفضاء ، في غضون اليوم ، من الواضح أن التعريفات ستنخفض ، لذلك تم إحراز تقدم جيد حقًا. تحدثت إلى الرئيس التنفيذي لجاغوار لاند روفر ، بعد فترة وجيزة من تسجيل الأمر التنفيذي.
“لقد ذكرني ، على الرغم من أنني لم أكن بحاجة إلى تذكير كبير بأن 44000 شخص في JLR هم ممتنون للغاية لأننا تمكنا من التوصل إلى هذا الاتفاق ، لأن هذا ما يعنيه من حيث الحصص والحد من التعريفة الجمركية.”
واصل: “فيما يتعلق بالبريطانية من الصلب ، من الواضح أنه يشار إليه في الأمر التنفيذي ، لذلك ننتقل إلى مرحلة التنفيذ. هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به فيما يتعلق بالصلب ، لكننا نستمر في القيام بذلك ، وهذا لا يتطلب منا تغيير ملكية الفولاذ البريطاني.”
في أبريل ، أعطى البرلمان صلاحيات الطوارئ الحكومية للسيطرة على الصلب البريطاني ومواصلة الإنتاج بعد أن اقترح المالكون الصينيون جينجي إغلاق أفران الصهر في موقع Scunthorpe وغيرها من عمليات صناعة الصلب الرئيسية.
لكن مستقبلها لا يزال غير مؤكد.
يأتي عدم اليقين في صفقة مدتها 500 مليون جنيه إسترليني لمدة خمس سنوات بين Network Rail و British Steel ، والتي قالت السيدة ألكساندر إن “تصويت الثقة”.
فتح الصورة في المعرض
العمال في موقع الصلب البريطاني في Scunthorpe سيصنعون مسارات السكك الحديدية (داني لوسون/بنسلفانيا)
ستقوم شركة British Steel بتزويد 337،000 طن من مسار السكك الحديدية ، مع توفير 80 إلى 90،000 طن من قبل الشركات المصنعة الأوروبية الأخرى.
سيبدأ عقد السكك الحديدية الشبكة في 1 يوليو ، ويتم تعيينه لتزويد الشركة بنسبة 80 في المائة من احتياجاتها من السكك الحديدية.
أطلقت Jingye ، التي اشترت British Steel في عام 2020 ، استشارة في مارس / آذار قالت ستؤثر على ما بين 2000 و 2700 وظيفة ، على الرغم من شهور من المفاوضات وعرض الاستثمار المشترك بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني من الحكومة.
ينتج مصنع Scunthorpe الصلب للسكك الحديدية البريطانية منذ عام 1865.
تعد اتفاقية السكك الحديدية الشبكة أول عملية شراء عامة رئيسية منذ إقرار تشريع الطوارئ التابع للحكومة.
وقال مدير مجموعة Network Rail لخدمات أعمال السكك الحديدية Clive Berrington: “نحن ملتزمون بشراء البريطانيين حيث يكون من المنطقي أن تفعل ذلك والبريطانيات الصلب البريطانية تظل قادرة على المنافسة للغاية في توفير السكك الحديدية وسوف نبقى موردنا الرئيسي في السنوات المقبلة.”
وقالت شارلوت برومبتون تشيلدز ، الضابط الوطني في اتحاد GMB ، إنها “خطوة أولى حاسمة في تأمين مستقبل صناعة الصلب لدينا” وحث الوزراء على التأكد من أن الصلب البريطاني لديه “تدفق مستمر للأوامر” من مشاريع البنية التحتية الأخرى.
لم يود رقم 10 أنها تريد تنفيذ صفقة أخرى لإزالة التعريفات على الفولاذ “في أقرب وقت ممكن”.
[ad_2]
المصدر