[ad_1]
طائرة Canadair تطير فوق حريق غابات إلى جانب الطريق السريع A9 بين مدن Orange و Narbonne ، في جنوب غرب فرنسا ، في 5 يوليو 2025. Laurent Noe / AFP
كما يحدث في كل صيف ، فإن حرائق الغابات تسير في جميع أنحاء فرنسا ، وخاصة في المناطق الجنوبية على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط. وبين كل صيف ، عادت مسألة تعزيز قدرات مكافحة الحرائق – وخاصة الموارد الجوية – إلى المقدمة. خلال عملية شراء مشتركة تنظمها الاتحاد الأوروبي ، قدمت ست دول أعضاء-فرنسا وإيطاليا واليونان وإسبانيا والبرتغال وكرواتيا-طلبًا ل 22 طائرة من الجيل التالي من طائرة Canadair في معرض باريس الجوي (16-22 يونيو).
ينص العقد ، الموقّع تحت Aegis في الاتحاد الأوروبي كجزء من مشروع Recceu ، على أنه سيتم إضافة اثنين فقط من قاذفة المياه إلى الأسطول المتقدم في 12 طائرة Canadair التي تديرها السلطات الفرنسية. وأوضح جان فيليب كوت ، نائب رئيس برنامج دي هافيلاند كندا ، أن جميعهم “يبلغ من العمر 30 عامًا”. إن استخدامها الكثيف ، وخاصة في البيئات البحرية ، قد أسرع شيخوخةهم. وفقًا لتقرير برلماني نُشر في 2 يوليو ، وصل هذا إلى النقطة التي لم يكن فيها أي من طائرات Canadair الـ 12 “قادرًا على الطيران في أيام معينة خلال صيف عام 2024.”
لديك 72.04 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر