[ad_1]
الشاحنات وحاويات الشحن في ميناء في نانجينغ ، مقاطعة جيانغسو ، الصين ، في 8 أبريل 2025. Stringer / AFP
في غضون بضعة أيام فقط ، كان الانفصال مكتملًا. الاشتباكات السابقة بين القوتان الرائدتين في العالم ، والتي ظلت منذ فترة طويلة بلاغا إلى حد كبير في الطبيعة ، فجأة أفسح المجال أمام كسر كبير. التجارة ، التي حافظت على ترابط الولايات المتحدة والصين ، فجأة توقفت. في الأسابيع الأخيرة ، سارعت Gantries في ميناء شنغهاي ، الأكبر في العالم ، إلى تحميل أكبر عدد ممكن من الحاويات على السفن المتجهة للولايات المتحدة ، لدخولها قبل أن تقع على الفريسة التي وعدها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
انتهى هذا السباق مع الوقت يوم الخميس ، 10 أبريل ، وهو اليوم الذي يلي حيز التنفيذ ، في اليوم التالي لتطبيق تعريفة ترامب ، واليوم الذي تم فيه تطبيق تلك الصين التي تم فرضها على الانتقام ، على النحو المفصل في مجلة كايكسين ، المجلة الأكثر استقلالية في البلاد. منذ ذلك الحين ، في أكبر محطتين من موانئ شنغهاي ، واحدة تقع على مصب نهر اليانغتسي والآخر في جزيرة على بعد حوالي 30 كيلومترًا في الخارج ، لم تتخذ أي سفن تقريبًا على الشحن المتجهة للولايات المتحدة.
ظلت الحاويات التي لا يمكن شحنها قبل 10 أبريل عالقة على الأرصفة ، وكان أصحابها يتدافعون للعثور على أسواق بديلة. تنبأت درويري ، وهي شركة استشارية للشحن التي تعتبر بياناتها موثوقة ، أن عمليات النقل التي تمثل 53 ٪ من قدرة النقل بين الصين وأمريكا الشمالية سيتم إلغاؤها في الأسابيع الخمسة المقبلة. وأضافت ماريا لي ، خبيرة التنقل والخدمات اللوجستية في SIA Partners: “من الواضح أن المجلدات ستنخفض” ، لكن من الصعب إجراء تنبؤات لأنه لا يوجد الأساس المنطقي الاقتصادي في القرار الأمريكي “.
لديك 81.92 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر