[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لقد تضاعفت قيمة الأسهم اليابانية عن مستواها المنخفض في عام 2020. وفي ظل ارتفاع قياسي، سيكون الاختيار السهل بالتأكيد لشركة تعد من موردي بطاريات تسلا الرئيسيين وعادة ما تكون المفضلة لدى المستثمرين الأجانب. لكن باناسونيك كانت بدلاً من ذلك واحدة من أسوأ الشركات أداءً في قطاع الإلكترونيات في العام الماضي. ويبدو أن هذا الانخفاض سوف يستمر.
انخفضت أسهم شركة باناسونيك بأكثر من الخمس خلال العام الماضي على الرغم من تحقيق صافي ربح قياسي بلغ 443 مليار ين (2.8 مليار دولار) خلال العام حتى مارس. وقبل ثلاثة أشهر فقط، وردت أنباء عن أنها تفكر في إضافة طاقة إنتاجية في الولايات المتحدة، حيث باعت 1.2 مليون سيارة كهربائية العام الماضي. وكانت لديها أهداف طموحة لنمو المبيعات.
ولكن هذا لم يكن كافيا لإقناع المستثمرين المتشائمين، حيث يتم تداول السهم عند أقل من تسعة أضعاف الأرباح المستقبلية، وهو أقل من خمس مستويات نظيرته الكورية الجنوبية إل جي إنرجي سوليوشن.
ويرجع جزء من ذلك إلى تباطؤ غير متوقع في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية. فقد تباطأ معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، أكبر سوق لشركة تسلا، لمدة عامين متتاليين منذ عام 2021. وحذرت باناسونيك العام الماضي من أنها ستقلل من إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في المصانع المحلية. وقالت إنها لم تعد تهدف إلى مضاعفة الإيرادات ثلاث مرات وأربع مرات القدرة الإنتاجية لبطاريات السيارات الكهربائية بحلول السنة المالية 2030 كما تعهدت سابقًا.
ولكن الخيبات الأكبر كانت في أوروبا. ففي ألمانيا، خفضت الحكومة دعم المضخات الحرارية العام الماضي، مما أدى إلى تباطؤ حاد في مبيعات المضخات الحرارية الجديدة. كما انخفضت مبيعات المضخات الحرارية في 14 دولة أوروبية العام الماضي، مما عكس اتجاه النمو السريع الذي استمر لعقد من الزمان. وكانت مبيعات أنظمة التدفئة في أوروبا بمثابة محرك نمو كبير لشركة باناسونيك خلال هذه الفترة، مما أدى إلى استثمار كبير في توسيع مرافق الإنتاج في المنطقة.
هناك آمال بأن تجد شركة باناسونيك نمواً في الداخل، وهو سوق غير مستغل نسبياً لبطاريات السيارات الكهربائية. لكن المشكلة هي أنه في حين كان موقفها كشركة مصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية قوياً ــ المورد الوحيد للبطاريات لشركة تسلا على مستوى العالم في مرحلة ما ــ فإنها تواجه الآن منافسة غير مسبوقة من منافسين صينيين. ويحاول هؤلاء المنافسون التغلب على الطاقة الفائضة في الداخل والتي نتجت عن سنوات من الاستثمار المفرط. وهم يصبحون حضوراً سريع النمو في اليابان.
كانت بطاريات السيارات الكهربائية بمثابة إجابة شركة باناسونيك على تدهور الأرباح والطاقة الإنتاجية الزائدة نتيجة للاستثمار المفرط في أجهزة التلفاز البلازمية. ويتطلب التعافي من الأزمة إيجاد حل آخر.
يونيو.يون@ft.com
[ad_2]
المصدر