حصرياً: شركات مجموعة تويوتا تخطط لبيع حصة دينسو بقيمة 4.7 مليار دولار

حصرياً: شركات مجموعة تويوتا تخطط لبيع حصة دينسو بقيمة 4.7 مليار دولار

[ad_1]

شعار تويوتا يظهر في وكيل تويوتا في زافينتيم، بلجيكا، في 25 نوفمبر 2022. رويترز/جوهانا جيرون/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص

شركات المجموعة تبيع حوالي 10% من حصتها بحلول نهاية العام، من المتوقع أن تظل تويوتا موتور أكبر المساهمين في دينسو، دينسو تعيد شراء الأسهم لتعويض مصادر أسعار الأسهم

طوكيو 28 نوفمبر (رويترز) – تخطط مجموعة شركات تويوتا (7203.T) لخفض حصصها في شركة توريد السيارات دينسو (6902.T) عن طريق بيع حوالي 10٪ من الشركة بحلول نهاية العام في بيع أسهم تبلغ قيمته على الأرجح حوالي 4.7 دولار. وقال مصدران مطلعان على الأمر إن مليار دولار.

وقال المصدران إن حصة تويوتا موتور ستمثل ما يقرب من نصف نسبة الـ 10% تقريبًا، ومن المتوقع أن يصل إجمالي المبيعات إلى حوالي 700 مليار ين (4.7 مليار دولار) بأسعار السوق الحالية.

ومن المتوقع أن تظل تويوتا موتور، التي امتلكت حوالي 24.2% من دينسو اعتبارًا من نهاية سبتمبر، أكبر مساهم في الشركة بعد البيع.

وتخطط دينسو بشكل منفصل لإعادة شراء بعض أسهمها في السوق المفتوحة لتعويض الضربة المحتملة لسعر سهمها، وفقًا للمصادر التي رفضت الكشف عن هويتها لأن الأمر ليس علنيًا.

وقال متحدث باسم تويوتا إنه ليس في وضع يسمح له بالتعليق على دينسو، مضيفًا أن محتويات تقرير رويترز عن بيع الأسهم لم تكن شيئًا أعلنته بنفسها.

ورفض متحدث باسم دينسو التعليق.

تعد دينسو، المورد الرئيسي لشركة تويوتا، ثاني أكبر صانع لمكونات السيارات في العالم.

وقالت المصادر إنه من المتوقع أن يكون معظم مشتري الأسهم من المستثمرين المحليين، ولم يتم تحديد السعر بعد.

ستمثل عملية البيع أحدث خطوة تتخذها شركة تويوتا لتفريغ بعض حصصها المتبادلة في الوقت الذي تعمل فيه على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وهو مسعى كثيف رأس المال يتطلب تمويلًا للبحث والتطوير بالإضافة إلى إصلاح شامل لأرضية المصنع.

قالت تويوتا، شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعا في العالم، في يوليو إنها ستبيع حصة تبلغ قيمتها نحو 250 مليار ين في شركة الاتصالات KDDI Corp (9433.T) بعد الكشف عن خطة شاملة لتحسين نطاق القيادة وخفض تكاليف السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

كما قامت الشركات اليابانية أيضًا بتفكيك حصصها المتبادلة ببطء لسنوات، وهو الاتجاه الذي اكتسب زخمًا جديدًا من الدفع الذي تبذله بورصة طوكيو للأوراق المالية للشركات لتحسين استخدامها لرأس المال.

وواصلت أسهم دينسو، التي انخفضت بنسبة 4٪ تقريبًا قبل الأخبار، خسائرها بعد تقرير رويترز وانخفضت بما يصل إلى 6.8٪ خلال اليوم، وأغلقت منخفضة بنسبة 4.9٪. أنهت أسهم تويوتا دون تغير يذكر، كما فعل مؤشر نيكاي 225 (.N225).

(1 دولار = 148.2400 ين)

(تغطية صحفية ميهو أوراناكا ودانيال ليوسينك وماكي شيراكي – إعداد محمد للنشرة العربية – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير نوبوهيرو كوبو وديفيد دولان وجيمي فريد

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة

دانيال ليوسينك مراسل في اليابان. وفي الآونة الأخيرة، كان يغطي صناعة السيارات في اليابان، ويؤرخ كيف تنتقل بعض أكبر شركات صناعة السيارات في العالم إلى التحول إلى السيارات الكهربائية والاضطرابات غير المسبوقة في سلسلة التوريد. منذ انضمامه إلى رويترز في عام 2018، قام ليوسينك أيضًا بتغطية الاقتصاد الياباني وأولمبياد طوكيو 2020 وكوفيد-19 وتجربة السياسة النقدية فائقة السهولة لبنك اليابان.

[ad_2]

المصدر