[ad_1]
هونج كونج/شنغهاي (رويترز) – من المقرر أن يتم تقييم شركة برمجيات ومكونات السيارات الذكية الجديدة التابعة لشركة هواوي تكنولوجيز بما يصل إلى 250 مليار يوان (34.67 مليار دولار) بعد أن تبيع حصصا لمستثمرين من بينهم شركة شانجان أوتو. “، قال ثلاثة من أهل العلم بالأمر.
قالت الشركة الصينية يوم الأحد إنها ستفصل وحدة أعمال حلول السيارات الذكية (IAS) البالغة من العمر أربع سنوات – والتي تهدف إلى أن تصبح معادلة لمورد السيارات الألماني بوش في عصر السيارات الكهربائية الذكية (EV) – إلى شركة جديدة والتي ستتلقى التقنيات والموارد الأساسية للوحدة.
أظهر بيان لشركة Changan Auto يوم الأحد أن شريك السيارات الرئيسي Chongqing Changan Automobile (000625.SZ) والأطراف ذات الصلة سيمتلكون ما يصل إلى 40٪ من الشركة الجديدة. ولم تكشف شركة Changan Auto ولا شركة Huawei عن التفاصيل المالية.
وتدرس شركة Changan Auto وشركتها الأم النهائية، China Ordnance Equipment Group المملوكة للدولة – والمعروفة أيضًا باسم China South Industries Group – الاستحواذ على حوالي 35% و5% على التوالي من الشركة الجديدة، والتي يمكن أن تقدر قيمتها بما يتراوح بين 200 مليار إلى 250 مليار يوان. قال اثنان من الناس.
وقال الأشخاص الثلاثة إن مساهمي الأقلية المحتملين يشملون شركات صناعة السيارات المملوكة للدولة FAW Group (SASACJ.UL) ومجموعة Dongfeng Motor Group (0489.HK)، اللتين تجريان أيضًا محادثات متقدمة مع هواوي للاستحواذ على ما يصل إلى 5٪ لكل منهما.
وقال اثنان من الأشخاص إنه من المرجح أن تظل هواوي أكبر مساهم منفرد بنسبة 40% إلى 50% على مدار السنتين إلى الثلاث سنوات القادمة على الأقل.
وقال الأشخاص الثلاثة إن تفاصيل الصفقة، ولا سيما تقسيم الملكية والتقييم، لم يتم الانتهاء منها بعد وهي عرضة للتغيير. وقال أحد الأشخاص بالإضافة إلى شخص رابع مطلع على الأمر، إن الصفقة ستخضع أيضًا لموافقة الجهات التنظيمية.
ورفض الأشخاص الكشف عن هويتهم لأن الأمر خاص.
وأحالت شانجان أوتو رويترز إلى بيانها يوم الأحد وامتنعت عن الإدلاء بمزيد من التعليقات.
وأكدت شركة هواوي أنها تجري محادثات متقدمة لبيع جزء من شركتها الجديدة للسيارات الذكية لعدد من المستثمرين بما في ذلك شركة تشونغتشينغ تشانجان للسيارات، لكنها لم تعلق على التقييم.
وأضافت أنها تريد نقل التقنيات والموارد إلى شركة جديدة للعمل مع الشركاء لتعزيز الابتكار في تكنولوجيا السيارات الذكية وتعزيز تطوير صناعة السيارات. ولم يعلق أكثر.
ولم تستجب الشركات الأخرى المعنية على الفور لطلبات التعليق.
يعد هذا العرض نادرًا بالنسبة لشركة Huawei التي كانت أعمالها بما في ذلك الاتصالات والإلكترونيات الاستهلاكية مملوكة لمؤسسها Ren Zhengfei وما يقرب من 100000 موظف مساهم منذ تأسيس الشركة عام 1987. في عام 2020، بعد عام من تعرضها للعقوبات الأمريكية لأسباب أمنية، باعت العلامة التجارية للهواتف الذكية ذات الميزانية المحدودة Honor للحفاظ على العلامة التجارية على قيد الحياة.
قال ثلاثة من الأشخاص إن أحد أسباب البيع المخطط له هو أن شركة Huawei كافحت من أجل تنمية أعمال السيارات الذكية وتحتاج إلى استرداد رأس المال لتغطية الإنفاق على البحث والتطوير.
وقال الأشخاص إن كبار المسؤولين التنفيذيين في هواوي، بما في ذلك رين، علقوا في البداية آمالاً كبيرة على الوحدة لتكون محركًا جديدًا للنمو.
وقد استثمرت 3 مليارات دولار في الوحدة منذ إنشائها وقامت بتنمية فريق البحث والتطوير الخاص بها إلى 7000 شخص، حسبما أظهر التقرير السنوي للشركة لعام 2022.
ولم يرد رين على استفسار رويترز عبر الشركة.
لكنها كانت الوحدة الوحيدة الخاسرة بين الشركات الست الرئيسية لشركة هواوي وحققت إيرادات بقيمة مليار يوان في النصف الأول من عام 2023، وهو جزء صغير من إجمالي الشركة البالغ 310.9 مليار يوان، حسبما ذكرت هواوي في أغسطس.
لدى هواوي شراكات مع شركات سيارات أخرى، بما في ذلك Seres Group (601127.SS) وJianghuai Automobile (600418.SS)، وكذلك مع Changan Auto التي تضم العلامات التجارية EV Avatr وDeepal.
وقال أحد الأشخاص الثلاثة إن الشركة الجديدة – التي قالت هواوي إنها ستشارك في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات وخدمة أنظمة السيارات الذكية وحلول المكونات – ستستوعب أيضًا الأصول والموارد الأخرى المتعلقة بالسيارات الخاصة بالمجموعة خارج وحدة أعمال IAS. .
وقال اثنان من الأشخاص إن شركة هواوي تدرس تحديد موقع المقر الرئيسي للشركة الجديدة في تشونغتشينغ، وهي بلدية مترامية الأطراف في جنوب غرب البلاد حيث يقع مقر شركة تشانجان. يقع المقر الرئيسي للوحدة حاليًا في شنغهاي.
وقال اثنان من الأشخاص إن الصفقة المقترحة ستمهد الطريق أيضًا لإدراج الشركة، كما خططت هواوي.
وقال أحد الأشخاص دون الخوض في التفاصيل، إن ريتشارد يو، رئيس الأعمال الاستهلاكية في هواوي والذي أشرف على وحدة السيارات الذكية لسنوات، من غير المرجح أن يقود الشركة الجديدة.
(1 دولار = 7.2111 يوان صيني)
(تغطية صحفية جولي تشو وتشوتشو كوي – إعداد جعفر للنشرة العربية – إعداد جعفر للنشرة العربية) شارك في التغطية ديفيد كيرتون. تحرير بريندا جوه وكريستوفر كوشينغ
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر