[ad_1]
حصلت شركة تصنيع السكك الحديدية الفرنسية ألستوم على طلب لشراء 12 قطارًا فائق السرعة من شركة بروكسيما المنشأة حديثًا. كما تلقت أيضًا استثمارًا بقيمة 3.3 مليون كرونة سويدية (0.29 مليون يورو) لاختبار تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الجديدة للحد من حوادث الحياة البرية في السكك الحديدية.
إعلان
كشفت شركة ألستوم، عملاق السكك الحديدية الفرنسية، مؤخرًا أن شركة بروكسيما، وهي شركة قطارات فرنسية حديثة الإنشاء، قدمت طلبًا كبيرًا لشراء 12 قطارًا فائق السرعة، في عقد تبلغ قيمته حوالي 850 مليون يورو.
القطارات المعنية هي قطارات أفيليا هورايزون عالية السرعة للغاية، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2028.
Proxima هي شركة خاصة تم إطلاقها في يونيو 2024 على يد تيموثي جاكسون، وهو أيضًا مؤسس Alpha Trains وراشيل بيكارد، التي كانت في السابق المدير التنفيذي لشركة Voyages SNCF. وهي أيضًا أول شركة مستقلة تدخل في قطاع القطارات عالية السرعة الفرنسية.
وتحظى الشركة بدعم عدد من البنوك الدولية والفرنسية، كما تحظى أيضًا بدعم مالي من شركة Antin Infrastructure Partners.
وتتضمن الصفقة أيضًا صيانة طرق ساحل المحيط الأطلسي لمدة 15 عامًا، ومن المتوقع أن تبدأ بروكسيما الخدمات على هذه الطرق بحلول نهاية العقد. وتعمل بروكسيما أيضًا على ربط رين ونانت وأنجيه وبوردو بباريس.
وفي القطارات عالية السرعة التي تعمل على خطوطها الأطلسية، كشفت بروكسيما أيضًا أنها ستضيف 10 ملايين مقعد.
كما ستستخدم شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية المملوكة للدولة، الشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية (SNCF)، قطارات أفيليا هورايزون اعتبارًا من النصف الأخير من العام المقبل.
وقالت ألستوم في بيان لها: “بالاستفادة من 40 عامًا من الخبرة في القطارات عالية السرعة في الخدمة التجارية، يعد قطار أفيليا هورايزون فائق السرعة من ألستوم أحدث جيل من القطارات ذات الطابقين القادرة على السفر بسرعات تتجاوز 300 كم / ساعة.
“إنها توفر مرونة تشغيلية كبيرة وتضمن مستويات عالية من السلامة وتجربة الركاب. وهي مكونة من سيارتين مبتكرتين قصيرتي الطول، تجمعان بين الأداء العالي والاكتناز، وسيارات مفصلية ذات طابقين.
“أفيليا هورايزون تقلل من تكاليف التشغيل. يحتوي القطار على عدد أقل من العربات، والتي تمثل 30٪ من تكلفة الصيانة الوقائية. ومع أكبر سعة للركاب في السوق، توفر أفيليا هورايزون مستوى رائعاً من الخدمة والراحة، وبالتالي تخفض تكاليف التشغيل لكل مقعد.
ألستوم تحصل على استثمار من وكالة الابتكار السويدية فينوفا
تلقت شركة Alstom وشركة Flox للذكاء الاصطناعي مؤخرًا استثمارًا بقيمة 3.3 مليون كرونة سويدية (0.29 مليون يورو) من وكالة الابتكار السويدية Vinnova، لتجربة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي للحد من حوادث الحياة البرية في السكك الحديدية.
سيكون النظام التكنولوجي المعني موجودًا على متن القطارات، وسيستخدم إشارات صوتية رادعة، للتأكد من بقاء الحيوانات البرية بعيدًا عن مسارات السكك الحديدية. وهذا بدوره من شأنه أن يقطع شوطا طويلا في المساعدة على منع الاصطدامات، فضلا عن تقليل الأضرار المالية والمادية الناتجة عن القطارات.
وقد تم أيضًا تجربة هذه التقنية في مجموعة متنوعة من المواقف الأخرى مثل تقاطعات المرور والمدن والمناجم والمطارات والمزيد.
وقالت ماريا سيجنال مارتيبو، المدير العام لشركة ألستوم السويد: “من خلال الجمع بين خبرتنا في مجال التنقل المستدام مع تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتطورة، فإننا نتخذ خطوة مهمة نحو إنشاء خطوط سكك حديدية أكثر أمانًا مع حماية الحياة البرية”.
وقالت سارة نوزكوفا، الرئيس التنفيذي لشركة Flox: “تعتمد تقنية Flox القائمة على القطارات لدينا على الذكاء الاصطناعي المتقدم والفهم المتعمق لسلوك الحيوانات، مما يجعل من الممكن حماية حركة القطارات والحياة البرية. وبالتعاون مع ألستوم، يمكننا الآن التحقق من صحة الحل في بيئة السكك الحديدية وإحداث فرق حقيقي لكل من السلامة والطبيعة.
[ad_2]
المصدر