[ad_1]
لاس فيجاس – قال مسؤولون منتخبون في نيفادا إن خط السكك الحديدية فائق السرعة المخطط له بين لاس فيغاس ومنطقة لوس أنجلوس حصل على تعهد من إدارة بايدن يوم الثلاثاء بمبلغ 3 مليارات دولار للمساعدة في البدء في وضع المسار.
لقد تم الحديث عن المشروع الذي تبلغ قيمته 12 مليار دولار بقيادة شركة برايت لاين ويست منذ عقود، وقال السيناتور الأمريكي جاكي روزين للصحفيين إن الأمر يتطلب الآن جميع الموافقات المتعلقة بحق المرور والموافقات البيئية، إلى جانب اتفاقيات العمل، لبدء العمل في حوالي 218 مدينة. ميلاً (351 كيلومترًا) على طول الطريق السريع 15 الممر.
ولم يتم الإعلان عن موعد لبدء العمل. لكن روزين قال إن القطارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية يمكن أن تنقل الركاب بحلول الوقت الذي تستضيف فيه لوس أنجلوس دورة الألعاب الأولمبية الصيفية في عام 2028.
وقال ويس إيدينز، مؤسس ورئيس شركة برايت لاين ومقرها فلوريدا، في بيان قبل حدث يوم الجمعة في لاس فيجاس قد يتزامن مع زيارة الرئيس جو بايدن: “نحن مستعدون للبدء في العمل”.
وقاد روزن والسيناتور الأمريكي كاثرين كورتيز ماستو، وكلاهما ديمقراطيان، مجموعة من الحزبين تضم جميع المشرعين الفيدراليين المنتخبين في نيفادا وأربعة أعضاء في مجلس النواب من كاليفورنيا، حثوا بايدن في أبريل/نيسان على تخصيص ما يصل إلى 3.75 مليار دولار من أموال البنية التحتية الفيدرالية نحو ما يسمونه ميزانية عامة. – الشراكة الخاصة .
يقول المخططون إن القطارات التي تحمل ركابًا بسرعة 200 ميل في الساعة تقريبًا (322 كيلومترًا في الساعة) يمكن أن تقطع نصف رحلة طريق سريع مدتها أربع ساعات من محطة في لاس فيغاس عبر فيكتورفيل، كاليفورنيا، إلى خط السكك الحديدية الخفيفة في ضواحي لوس أنجلوس في مدينة رانشو في مقاطعة سان برناردينو. كوكامونجا.
ويقولون إن الخدمة يمكن أن تساعد في تخفيف الاختناقات المرورية في عطلة نهاية الأسبوع أو نهاية العطلة والتي تمتد غالبًا لمسافة 15 ميلاً (24 كيلومترًا) على الطريق السريع I-15 بالقرب من خط نيفادا-كاليفورنيا.
وقال كورتيز ماستو يوم الثلاثاء في بيان: “إن ربط لاس فيغاس وجنوب كاليفورنيا بالسكك الحديدية عالية السرعة سيخلق عشرات الآلاف من الوظائف النقابية ذات الأجر الجيد، ويعزز اقتصادنا السياحي في جنوب نيفادا، ويساعدنا أخيرًا في تقليل حركة المرور على I-15”. إفادة.
وقالت النائبة الأمريكية دينا تيتوس، وهي ديمقراطية تمثل قطاع لاس فيجاس، إن الدعوات لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة لنقل السياح عبر صحراء موهافي إلى لاس فيجاس تعود إلى عام 2001 على الأقل. كان للاقتراح بدايات وتوقفات وأسماء مختلفة على مر السنين، قبل أن ينحرف عن مساره خلال جائحة كوفيد-19.
ومن المتوقع أن تقوم شركة Brightline Holdings LLC ومقرها فلوريدا، والتي قامت ببناء خط السكك الحديدية الوحيد للركاب بين المدن المملوك للقطاع الخاص والمدار في الولايات المتحدة، بوضع نموذج للخط على الخدمة الذي بدأته في عام 2014 على الساحل الشرقي لفلوريدا. يربط هذا الطريق الآن ميامي وأورلاندو بقطارات تصل سرعتها إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كيلومتر في الساعة).
تشمل الأماكن الأخرى التي تم اقتراح القطارات عالية السرعة فيها 240 ميلاً (386 كيلومترًا) في تكساس بين دالاس وهيوستن، ونظام بطول 500 ميل (805 كيلومترات) يربط بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو والذي واجه تكاليف متضخمة ومسائل التمويل. وغيرها من التأخير.
[ad_2]
المصدر