[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وتتضمن حملة السياحة الصيفية في هونج كونج بائعًا في متجر يجد لنجم السينما لويس كو حذاءً يناسبه، وسائق سيارة أجرة يساعد الركاب في حمل أمتعتهم، وباريستا يقدم لأحد العملاء قهوة مزينة بوجه مبتسم.
وتقول السلطات إن هذه المجاملة هي ما تفتقر إليه صناعات الخدمات في هونج كونج ــ ويأملون أن يساعد تغيير التصور الشائع عن سلوك المدينة الفظ في جذب السياح وإحياء اقتصادها المتعثر.
وقال الرئيس التنفيذي لهونج كونج جون لي عندما تم إطلاق الحملة في يونيو/حزيران: “يجب علينا أن نبتسم أكثر، ويجب أن نكون أكثر لطفاً، ويجب أن نكون أكثر مساعدة”.
وفي حين روجت المنطقة الصينية في الماضي لصورة هونج كونج “الصديقة”، فإن الحملة الجديدة لا تركز على الزوار المحتملين ولكن على عمال الخدمات في المدينة، من خلال الترويج لموارد التدريب والتعليم في المدارس ومقاطع الفيديو الترويجية وعلى شاشات التلفزيون ووسائل التواصل الاجتماعي.
وتأتي الحملة، التي أطلق عليها اسم “دعونا نبذل جهدًا إضافيًا”، في الوقت الذي تحاول فيه المنطقة الصينية استعادة مكانتها كمركز مالي عالمي في أعقاب الحملة السياسية التي شنتها بكين على الحريات المدنية، فضلاً عن تنشيط التعافي الاقتصادي الهزيل بعد الوباء.
وقال كيفن يونج وزير الثقافة والرياضة والسياحة في هونج كونج إن الخدمة السيئة “شوهت” صورة المدينة، وألقى باللوم على “حفنة من الخراف السوداء، مما أضر بسمعة العاملين في الخطوط الأمامية لدينا”.
يظهر في أحد الإعلانات نجم السينما لويس كو وبائع أحذية منتبه © HKTB
أعرب العديد من السياح عن استيائهم من الخدمة السيئة على منتديات مثل تطبيق التواصل الاجتماعي الصيني Xiaohongshu، حيث يتبادل المستخدمون من البر الرئيسي نصائح السفر، والذي يتابعه عن كثب السياسيون المؤيدون لبكين في هونج كونج.
يقول ويلسون لاو، وهو محاسب ومقيم في هونج كونج: “إن السلوك السيئ بين سائقي سيارات الأجرة أمر شائع. لقد مررت بتجارب مع سائقي سيارات الأجرة الذين يشتكون في وجهي أثناء الرحلة من أن رحلتي كانت “أقصر من اللازم” وأنني لم يكن ينبغي لي أن أستقل سيارة أجرة”.
قالت هيلين هان، وهي مديرة تنفيذية من شنغهاي كانت في رحلة عمل إلى هونج كونج، إنها شعرت بالصدمة من الموقف “المروع” الذي تلقاه من موظفة استقبال في أحد فنادق هونج كونج عندما اتصلت هاتفياً بشأن نوع معين من الغرف. وبعد رفض طلبها، “قالت لها موظفة الاستقبال ببساطة: لا تتصلي مرة أخرى”.
ويشكل الوافدون الصينيون من البر الرئيسي أكثر من 70% من الوافدين السياح إلى هونج كونج. لكن غاري نج، كبير خبراء الاقتصاد في ناتيكسيس، قال إن العديد من الزوار الصينيين من البر الرئيسي لم يمكثوا في هونج كونج لفترة طويلة.
وأضاف أن أعداد الوافدين الشهرية لا تزال أقل بنحو 40 في المائة عن مستويات ما قبل الوباء، مما يعيق التعافي في صناعة ساهمت بنحو 4.8 في المائة من اقتصاد المدينة العام الماضي.
وقال نج “ستحتاج هونج كونج إلى تخطيط ورؤية طويلة الأمد في تحديد موقفها في السياحة بدلاً من إلقاء الأفكار في كل مكان”.
ولكن للأسف الشديد، كان تدفق السياحة في الاتجاه المعاكس: فقد دفعت الخدمات الأفضل والأسعار الأرخص في جنوب الصين المزيد من سكان هونج كونج إلى القيام برحلات عبر الحدود في عطلات نهاية الأسبوع. وأظهرت البيانات الرسمية أن سكان هونج كونج قاموا بأكثر من 900 ألف رحلة إلى البر الرئيسي الصيني خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة لمهرجان قوارب التنين في يونيو/حزيران.
وكجزء من حملتها الأخيرة لتشجيع السياحة، تسعى هونج كونج إلى استضافة أكثر من 200 “حدث ضخم” بما في ذلك المؤتمرات والمسابقات الرياضية والمعارض والقمم هذا العام. ولم يحدد المتحدث باسم الحكومة تكلفة حملة “لنبذل قصارى جهدنا”.
مُستَحسَن
لكن المدينة تواجه تحذيرات سفر من دول بما في ذلك المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا وأستراليا بسبب قانون الأمن القومي الشامل الذي فرضته بكين في عام 2020، والذي قضى فعليًا على المعارضة السياسية في المدينة. وأضافت هونج كونج تشريعاتها الأمنية الصارمة هذا العام.
يقول تشونج جا إيان، الأستاذ المشارك في العلوم السياسية في الجامعة الوطنية في سنغافورة: “لست متأكدًا حقًا من أن اللباقة تؤثر على السياحة في هونج كونج. في الماضي، كانت عالمية هونج كونج وانفتاحها عامل جذب كبير”.
بالنسبة لبعض السياح، فإن اللباقة هي أقل ما يهمهم. يقول جوسي جوكينين، وهو سائح من فنلندا: “إنها واحدة من أغلى المدن في العالم. الناس يهتمون حقًا بالتكاليف في الوقت الحالي”.
[ad_2]
المصدر