[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
دعت إدارة الطيران الفيدرالية إلى اتخاذ “إجراءات عاجلة” بعد سلسلة من الحوادث الوشيكة في المطارات الأمريكية.
وقال فريق مستقل لمراجعة السلامة عينته إدارة الطيران الفيدرالية إنه كان هناك عدد من الحوادث الجوية القريبة في المطارات الأمريكية في الأشهر الأخيرة، مما أدى إلى دعوات لاتخاذ “إجراءات عاجلة”.
أصدر فريق المراجعة تقريرًا من 52 صفحة يوم الأربعاء، أشار إلى النقص في عدد موظفي مراقبة الحركة الجوية، وقضايا التكنولوجيا، واحتياجات التمويل كأسباب لهذه الحوادث.
وقال التقرير الذي ترأسه مايكل هويرتا: “لا يزال يُطلب من إدارة الطيران الفيدرالية أن تفعل المزيد بموارد أقل في نظام متوتر بالفعل، وتسلط سلسلة الحوادث الخطيرة في أوائل عام 2023 الضوء على تحديات كبيرة أمام توفير خدمات الحركة الجوية والإشراف على سلامتها”. مدير سابق لإدارة الطيران الفيدرالية، قائلاً: “لا توجد حلول سهلة وقصيرة المدى للتحديات التي يواجهها النظام”.
ودعا التقرير إلى تعزيز الهياكل التنظيمية لإدارة الطيران الفيدرالية “إضفاء الطابع المؤسسي على الأدوار والمسؤوليات، وتعزيز ثقافة السلامة الاستباقية القائمة على البيانات”.
وقد فتح المجلس الوطني لسلامة النقل سبعة تحقيقات في حوادث وشيكة منذ شهر يناير، بما في ذلك بعض الحوادث التي من المحتمل أن تكون كارثية.
يأتي ذلك بعد أن قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها خفضت رحلاتها الجوية في أغسطس في المنطقة المحيطة بمدينة نيويورك بسبب نقص الموظفين.
وتم تمديد الخفض في سبتمبر ليستمر حتى أكتوبر 2024.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان في ذلك الوقت: “نظرًا لتوافر الموظفين الليلة، يجب على إدارة الطيران الفيدرالية تقليل تدفق الطائرات في مجال جوي معين يخدم مدينة نيويورك للحفاظ على السلامة”.
دعت إدارة الطيران الفيدرالية إلى اتخاذ “إجراءات عاجلة” بعد سلسلة من الحوادث الوشيكة في المطارات الأمريكية
(غيتي إيماجز)
يبلغ عدد موظفي التحكم في الاقتراب بالرادار في محطة نيويورك 54٪ فقط من المستويات الموصى بها.
وقال تقرير هيئة الرقابة الحكومية في يونيو/حزيران إن مرافق الحركة الجوية الحيوية تواجه تحديات كبيرة في التوظيف، مما يشكل مخاطر على عمليات الحركة الجوية. في العديد من المرافق، يعمل المراقبون ساعات عمل إضافية إلزامية وأسابيع عمل مدتها ستة أيام لتغطية النقص.
وجد تقرير أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية في أغسطس أن الحوادث القريبة تحدث بوتيرة متزايدة في الولايات المتحدة، وعلى الرغم من عدم وقوع حوادث كبرى لطائرات أمريكية منذ أكثر من 10 سنوات، إلا أن المواجهات الخطيرة المحتملة تحدث بشكل متكرر.
ووجد التقرير أن شركات الطيران التجارية شهدت ما لا يقل عن 46 حادثة اتصال وثيق في يوليو، والتي حدثت عدة مرات في الأسبوع، وتشمل جميع شركات الطيران الأمريكية وتحدث في جميع أنحاء البلاد.
في أغسطس/آب، اقتربت طائرة بوينج 737 تابعة لشركة طيران ساوث ويست وطائرة رجال أعمال من طراز سيسنا سايتيشن 560 إكس من مسافة أقل من 100 قدم (30 مترًا) في سان دييغو. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مراقب الحركة الجوية سمح للطائرة سيسنا بالهبوط على المدرج على الرغم من أن رحلة ساوث ويست رقم 2493 قد أُخبرت بالفعل بالسير على نفس المدرج.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في مارس/آذار إنها تتخذ خطوات لتحسين عمليات مراقبة الحركة الجوية التي تعاني من نقص في عدد الموظفين. وقال رئيس منظمة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية للموظفين: “ليس هناك شك في أننا نشهد عددًا كبيرًا جدًا من المكالمات القريبة”.
[ad_2]
المصدر