[ad_1]
الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، يقوم بجولة في معرض دبي للطيران 2023 في دبي، الإمارات العربية المتحدة، 15 نوفمبر 2023. المحكمة الرئاسية الإماراتية/حمد الكعبي/نشرة عبر رويترز تحصل على حقوق الترخيص
دبي (رويترز) – تستعد شركات الطيران في الشرق الأوسط لزيادة المنافسة بعد أن قامت شركات الطيران في دبي بموجة من الطلبيات في أكبر معرض جوي في المنطقة، تحت مراقبة المنافسين المحتملين الذين يبحثون عن صفقاتهم الخاصة.
ومع تراجع طلبيات الطائرات عريضة البدن البالغة قيمتها 67 مليار دولار بالأسعار المعلنة في معرض دبي للطيران، كانت شركات الطيران الوطنية السعودية والتركية تضع اللمسات الأخيرة على طلبات ضخمة من الخطوط الجانبية.
وقال دارين هولست، نائب الرئيس للتسويق التجاري في شركة بوينج لصناعة الطائرات: “لا يمكنك الحصول على موقع جغرافي أفضل من الشرق الأوسط، حيث يربط 80% من سكان العالم في رحلة طيران مدتها ثماني ساعات”. تغلبت على شركة إيرباص (AIR.PA) في الطلبيات.
ويهدف مطار دبي الدولي إلى تعزيز طاقته الاستيعابية إلى 120 مليون مسافر سنويا بحلول عام 2026، ارتفاعا من 100 مليون حاليا.
وتخطط المملكة العربية السعودية لزيادة خطوطها الدولية من 99 إلى أكثر من 250 وأكثر من ثلاثة أضعاف حركة الركاب السنوية إلى 330 مليون بحلول عام 2030 من 109 ملايين في عام 2019.
وتنفق المملكة مبالغ كبيرة لتحويل قطاع الطيران لديها، وتمضي قدماً في خطط إنشاء شركة طيران وطنية جديدة ومطار ضخم في الرياض لتعزيز الاتصال.
وتأتي الحملة التي تقودها الدولة لتوسيع قطاع الطيران السعودي وسط التنافس الاقتصادي الإقليمي المحتدم بين المملكة والإمارات العربية المتحدة.
ولكن في حين أقامت شركة طيران الرياض الناشئة المدعومة من الدولة السعودية معرضًا بألوان زاهية في الردهة الرئيسية، امتنعت شركات الطيران في البلاد عن تقديم طلبات شراء مؤكدة.
وفي الوقت نفسه، قامت الخطوط الجوية التركية (THYAO.IS)، وهي لاعب راسخ في سوق النقل المربح، بمعاينة طلبية لأكثر من 350 طائرة عشية المعرض. وقالت إيرباص إنه كان هناك اتفاق من حيث المبدأ لكن مصادر قالت إنه لم يتم التوقيع على أي شيء رسمي.
وقال مسؤول تنفيذي كبير في شركة طيران خليجية إن ظهور طيران الرياض سيمثل تحديا لأكبر شركتي طيران في الشرق الأوسط طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية اللتين تهيمنان على سوق ركاب الترانزيت المربحة.
وقد جعل كلاهما من دبي والدوحة مركزين للسفر الدولي.
خطط “طموحة”.
وشهدت دبي زيادة في حركة المرور من نقطة إلى نقطة بعد انتهاء الوباء وتتوقع 86.8 مليون مسافر هذا العام في مطار دبي الدولي.
وقال محلل الطيران بريندان سوبي: “تظهر دبي بشكل جيد حقًا في حقبة ما بعد الوباء على العديد من الجبهات. إن آفاق دبي كمركز للطيران مشرقة للغاية على الرغم من التحديات والشكوك الحالية”.
وأشرف بول جريفيث الرئيس التنفيذي لمطارات دبي على توسعة مركز طيران الإمارات في دبي ليصبح واحدا من أكثر المطارات ازدحاما في العالم منذ انضمامها في 2007.
وأضاف: “أسوأ ما في كونك رقم واحد هو أنك تشعر بالرضا عن النفس”.
“لكن عليك أن تدرك أن لديك دائمًا هدفًا خلف ظهرك وأن منافسيك يستهدفونك.”
ووصف غريفيث خطط السعودية بأنها “طموحة”.
وقالت المجموعة السعودية المملوكة للدولة، والتي تمتلك الناقلة الوطنية الخطوط الجوية العربية السعودية وشركة طيران أديل، إنها مستعدة لتوقيع طلبية لشراء أكثر من 150 طائرة ضيقة البدن.
وأعلنت المملكة أيضًا عن مطار جديد في الرياض يمكنه التعامل مع 120 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030.
وقال مدير عام الاتصالات والإعلام في المجموعة السعودية عبدالله الشهراني: “ربما تكون المنافسة صعبة على الآخرين لأننا بدأنا بالفعل في بناء بنيتنا التحتية”.
وقال مستشار الطيران جون ستريكلاند، نقلاً عن عدد السكان المحليين في المملكة الذي يبلغ حوالي 35 مليونًا، إن هناك مساحة لشركة طيران خليجية كبيرة أخرى مقرها المملكة العربية السعودية.
وقال: “هناك فطيرة كافية للعمليتين”.
طلبت الخطوط السعودية وطيران الرياض في وقت سابق من هذا العام شراء 78 طائرة بوينج 787. وقال توني دوجلاس الرئيس التنفيذي لشركة طيران الرياض لرويترز هذا الأسبوع إنه يتوقع تقديم “طلبية كبيرة” من طائرات ضيقة البدن في الأسابيع المقبلة.
ويصر دوغلاس، الذي تم تعيينه من شركة الاتحاد للطيران في أبو ظبي، على أن نموذج أعمال طيران الرياض يختلف عن نموذج عمل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية.
وقال: “إننا ندرك جميعًا أن الجزء الأكبر من أعمالهم هو حركة النقل وأن جميع أعمالنا تقريبًا تكون من نقطة إلى نقطة”.
عرضت طيران الرياض، المملوكة لصندوق الثروة السيادية للمملكة، طائرة أرجوانية ملكية ذات جسم عريض في معرض الطيران هذا الأسبوع، قبل إطلاق عملياتها في عام 2025. والجمهور المستهدف الرئيسي هو المسافرون الذين يزورون المملكة العربية السعودية، وقالت مصادر لرويترز إن شركة الطيران الجديدة تخطط أيضًا لـ تنقل الأشخاص من بلد إلى آخر عبر المملكة، مقلدة بذلك شركات الطيران الخليجية الكبرى.
(تقرير بقلم بيشا ماجد ، تقرير إضافي بواسطة ألكسندر كورنويل ؛ تحرير تيم هيفر وإلين هاردكاسل)
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر