[ad_1]
دبي/واشنطن (رويترز) – ستنظم دبي مسابقة ملكة الطيران رفيعة المستوى الأسبوع المقبل على خلفية الحرب بين إسرائيل وحماس في غزة والتي تزيد الطلب على الأسلحة بينما تغلق المجال الجوي وتجعل الرحلات الجوية أطول وأكثر تكلفة بالنسبة للمواطنين. بعض شركات الطيران.
ويعد معرض دبي للطيران الذي يقام كل عامين عادة مقياسا لصناعة الطيران، وقد أثمر في الماضي سلسلة من الصفقات التجارية لشركتي صناعة الطائرات إيرباص وبوينج. إنها أيضًا فرصة لاختبار مزاج مشتري الأسلحة.
وقال محللون إن الحرب في غزة من المرجح أن تعزز الطلب على الأسلحة علاوة على الزيادة التي شهدتها الأشهر الثمانية عشر الماضية مع قيام الولايات المتحدة وحلفائها بإعادة تسليح أوكرانيا ضد روسيا.
وتعهدت واشنطن بتزويد إسرائيل بالأسلحة التي تحتاجها في قتالها ضد حماس، التي تقول السلطات الإسرائيلية إنها قتلت 1400 شخص عندما اقتحمت إسرائيل في 7 أكتوبر. وأدى الهجوم الانتقامي الإسرائيلي على غزة إلى مقتل أكثر من 10 آلاف شخص، وفقا للسلطات الصحية في غزة. الجيب المحاصر.
لكن بايرون كالان من كابيتال ألفا بارتنرز قال إن الصراع قد يكون له تأثير مروع على صفقات الأسلحة في الشرق الأوسط، مع احتمال إغلاق عدد قليل من الصفقات الفورية خلال المعرض.
وقال “ما حجم الأعمال التي يمكن إنجازها في هذه البيئة؟ ربما ليس كثيرا”.
وأضاف أنه على الرغم من ذلك، فإن الاتفاقيات الصناعية الجديدة أو مذكرات التعاون يمكن أن توفر لمحة عن المناقشات الجيوسياسية التي تحدث في أعقاب الصراع.
وقال المنظمون إنهم يتوقعون مشاركة أكثر من 1400 شركة من 95 دولة، بما في ذلك أربع شركات مدرجة من إسرائيل.
وتسبب القتال في تعطيل بعض الرحلات التجارية للركاب، حيث أوقفت شركات الطيران رحلاتها إلى إسرائيل حيث استهدف المطار بصواريخ حماس وانهارت السياحة.
وبينما يحذر المسؤولون في الشرق الأوسط من خطر انتشار المرض على المستوى الإقليمي، يقوم المسافرون بإلغاء أو تأجيل العطلات المقررة إلى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وقال ريتشارد أبو العافية من شركة AeroDynamic Advisories إن الحدث الذي سيقام في الفترة من 13 إلى 17 نوفمبر “سيكون عرضًا مثيرًا للاهتمام حقًا من وجهة نظر جيوسياسية”.
وأضاف أنه من غير المتوقع أن تؤدي الحرب في إسرائيل إلى انهيار الطلبيات المخطط لها منذ فترة طويلة، لكن شركات الطيران في المناطق التي تسعى إلى زيادة السفر الجوي بشكل كبير – مثل المملكة العربية السعودية – قد تواجه تساؤلات حول ما إذا كان الصراع يخفف من خطط النمو المستقبلية.
وقال عادل الرضا الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات الأسبوع الماضي إن الطلب من الأسواق في أجزاء من آسيا “تأثر قليلا” بالحرب التي دخلت الآن أسبوعها الخامس.
وأضاف: “على الرغم من أننا لا نرغب في حدوث أي صراع، إلا أننا اعتدنا على القدرة على تكييف عملياتنا والتخفيف من كل المخاطر”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الوطنية الأردنية، المجاورة لإسرائيل، إن هناك انخفاضا كبيرا في حجوزاتها، في حين أن شركة الطيران تطير الآن على مسارات أطول لتجنب المجال الجوي الإسرائيلي، الأمر الذي يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التشغيل.
وقال سامر المجالي، الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية، “هذا هو مصيرنا”، معربا عن أسفه لتاريخ المنطقة الحافل بالصراع وعدم الاستقرار.
تعافي الجسم العريض
ومع ذلك، من المتوقع أن يسفر المعرض عن طلبيات مما يؤكد انتعاش الطلب على طائرات المسافات الطويلة، مع قيام طيران الإمارات بشراء المزيد من طائرات إيرباص A350 أو بوينج 787 أو بوينج 777 إكس.
وتتمثل علامة الاستفهام الرئيسية في قدرة الشركات المصنعة على التغلب على مشاكل سلسلة التوريد أو الشهادات لتقديم أحدث طرازاتها إلى المنطقة، ولا سيما طائرة 777 إكس.
ومن شأن طلب طيران الإمارات الجديد المتوقع على نطاق واسع أن يكون بمثابة دفعة للطائرة 777 إكس، التي تأخرت بالفعل خمس سنوات.
وقال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات ومقرها دبي، في مايو/أيار إنه يأمل في الحصول على نسخة 777-9 التي طال انتظارها بين يوليو/تموز وأكتوبر/تشرين الأول 2025.
لكن الرضا قال لمجلة أفييشن ويك الأسبوع الماضي إنه من المقرر الآن أن تصل الطائرة في أكتوبر 2025، وقالت مصادر في الصناعة إن البرنامج يواجه ضغوطا مستمرة على جداول التطوير الخاصة به، والتي هي في أيدي المنظمين.
وقالت شركة بوينغ، التي ربطت مؤخرًا تسليم الطائرة الأولى في وقت ما في عام 2025، إنه ليس لديها ما تضيفه إلى الجدول الزمني.
قالت مصادر إن شركة طيران الرياض السعودية قد تكشف النقاب عن طلبية كبيرة لطائرات ضيقة البدن، مع تفضيل شركة بوينج حاليًا وسط منافسة شديدة مع إيرباص.
وتسعى شركات فلاي دبي والاتحاد للطيران وشركة إنديجو الهندية أيضًا إلى إبرام صفقات قبل الحدث. ولم يكن أي منهم متاحا للتعليق.
(تغطية صحفية ألكساندر كورنويل في دبي وتيم هيفر في باريس وفاليري إنسينا في واشنطن) تحرير أليكس ريتشاردسون وماثيو لويس
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر