[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
تتزايد المخاوف من أن عطلة الصيف الذروة للركاب البريطانيين قد تشهد تأخير أو إلغاء المزيد من الرحلات الجوية أكثر من أي وقت مضى، بسبب نقص مراقبي الحركة الجوية.
زعمت شركة رايان إير أن نظام مراقبة الحركة الجوية يتسبب في تأخير غير مسبوق للرحلات الجوية. وقال إيدي ويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير دي إيه سي، لصحيفة الإندبندنت: “الأمر صعب للغاية في الوقت الحالي مع نظام مراقبة الحركة الجوية”.
وقال إنه قبل الوباء، كان مراقبة الحركة الجوية مسؤولة عن “أقل من 5 في المائة” من إجمالي تأخيرات الرحلات الجوية في جميع أنحاء أوروبا – على الرغم من أن هذا لا يشمل الإضرابات التي قام بها المراقبون الجويون، وخاصة في فرنسا.
“بعد كوفيد، ازداد الأمر سوءًا. في أول أسبوعين من موسم الصيف، سارت الأمور بشكل جيد في شهري أبريل ومايو. كانت النسبة أقل من 10 في المائة، لذا تمكنا جميعًا من النجاة.
“خلال الأيام العشرة الماضية، حدث شيء ما فيما يتعلق بكيفية تنظيمهم للأمر أو فيما يتعلق بموظفيهم. وكغيرنا من شركات الطيران، كنا نتحمل 30% من (إجمالي التأخيرات) بسبب مراقبة الحركة الجوية.
“لقد واجهتنا مشاكل محلية في الطقس في بداية اليوم، بما في ذلك الضباب المتجمد أو الرياح – مشاكل من هذا القبيل. ولكن كان هناك انهيار في مراقبة الحركة الجوية الأوروبية على مدى الأسبوعين الماضيين.”
اعتبارًا من صباح يوم الاثنين في بداية أسبوع العمل، أعلنت أكبر شركة طيران اقتصادي في أوروبا عن تأخير أكثر من 100 رحلة من “الموجة الأولى” من رحلات المغادرة بسبب قيود مراقبة الحركة الجوية (ATC).
وكان التأثير أسوأ يوم الأحد، حيث كانت 125 طائرة من أصل 580 طائرة من الموجة الأولى تنتظر فتحات للإقلاع – وهو ما يمثل 22 في المائة من الإجمالي.
تبذل جميع شركات الطيران الاقتصادية قصارى جهدها لإنجاز دفعتها الأولى في الوقت المحدد، لأنه إذا تأخرت فإن التأخيرات تتراكم حتماً في وقت لاحق خلال اليوم.
وقال السيد ويلسون “إنه أمر فظيع بالنسبة لطاقمنا، إنه أمر فظيع بالنسبة للركاب”.
“عندما تحسب تكلفة إهدار الوقود، والتحويلات، وكل ما يدخل في ذلك، فمن المنطقي توظيف المزيد من مراقبي الحركة الجوية.
“إنهم قادرون على تنظيم المجال الجوي بشكل أفضل بكثير، ولكنهم لا يقومون بذلك بطريقة منسقة، ومن ثم فإن هناك إجراءات صناعية إضافية”.
في عام 2023، تم إلقاء اللوم على مراقبي الحركة الجوية الفرنسيين المضربين في 50 ألف ساعة من تأخير الرحلات.
لم تقم شركة رايان إير بإلغاء أي رحلات يوم الأحد، لكن منافستها إيزي جيت أوقفت 22 رحلة من وإلى وداخل المملكة المتحدة – أي ما يعادل 1.2 في المائة من إجمالي أكثر من 1800 رحلة.
وقال متحدث باسم شركة إيزي جيت: “لقد تعطلت للأسف عدد قليل من الرحلات الجوية أمس بسبب التأثير غير المباشر لتأخيرات مراقبة الحركة الجوية في جميع أنحاء أوروبا. نحن نأسف للإزعاج الذي تسببنا فيه وقد قدمنا للعملاء استردادًا أو تحويلًا إلى رحلة بديلة بالإضافة إلى الإقامة في الفندق والوجبات”.
قالت شركات الطيران إن تأخيرات مراقبة الحركة الجوية في مختلف أنحاء أوروبا ارتفعت مقارنة بالعام الماضي، مع إطالة فترات الانتظار.
وقال متحدث باسم يوروكونترول: “يثبت صيف 2024 أنه يشكل تحديًا خاصًا بسبب النمو القوي في حركة المرور وتشبع الشبكة بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية.
“تشهد أجزاء كبيرة من شبكة الحركة الجوية الأوروبية زيادة في حركة المرور بنسبة تتراوح بين 10 إلى 20 في المائة مقارنة بعام 2019 – وهو أعلى عام على الإطلاق من حيث الحركة الجوية في أوروبا.”
وبحسب يوروكونترول، ارتفعت التأخيرات الناجمة عن سوء الأحوال الجوية في يونيو/حزيران بنسبة 54 في المائة.
وقال المتحدث باسم يوروكونترول: “استمر النمط السائد في يونيو/حزيران حتى يوليو/تموز، مع حدوث تأخير كبير بسبب الطقس – عادة بسبب الطقس الحملي – فضلاً عن مشاكل تتعلق بالقدرة على العمل/الطاقة البشرية. ويرجع جزء من هذه المشاكل إلى الوضع في أوكرانيا”.
“على سبيل المثال، كانت حركة المرور في مركز التحكم في المنطقة في بودابست حتى الآن هذا العام أعلى بنسبة 20 في المائة مقارنة بعام 2019، كما تأثرت هذه المنطقة أيضًا بشدة بالطقس هذا الصيف.”
تقدم شركة Nats خدمات مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة. وقد تعرضت المنظمة لانتقادات شديدة بسبب فشل أنظمتها الحاسوبية الرئيسية والاحتياطية خلال عطلة أغسطس المصرفية في عام 2023. لكن أحدث تقرير لشركة Nats يقول إنها ساهمت بنسبة 1.4٪ فقط من إجمالي التأخير الأوروبي في يونيو، على الرغم من أنها تعاملت مع 24٪ من حركة المرور الأوروبية.
بموجب قواعد حقوق المسافرين جواً في أوروبا، يحق للمسافرين الذين تأخرت رحلاتهم أو ألغيت بشكل كبير – لأي سبب من الأسباب – الحصول على وجبات الطعام، وإذا لزم الأمر، الإقامة. وفي حالة إلغاء الرحلة، يتعين على شركة الطيران اتخاذ الترتيبات اللازمة للمغادرة في أقرب وقت ممكن.
في هذه الأثناء، تستعد شركتا رايان إير وإيزي جيت وكل شركات الطيران الأوروبية الأخرى لعطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحامًا في العام، والتي تبدأ يوم الجمعة 19 يوليو.
لمزيد من أخبار السفر والنصائح، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر.
[ad_2]
المصدر