[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
رفع فيليبي ماسا دعوى قضائية ضد الفورمولا 1، الهيئة الحاكمة للرياضة، الاتحاد الدولي للسيارات والرئيس السابق للفورمولا 1 بيرني إيكلستون، بسبب لقب 2008 الذي فاز به لويس هاميلتون.
يسعى السائق البرازيلي للحصول على اعتراف بأن المشرعين الرياضيين فشلوا في التحقيق بشكل مناسب في فضيحة “Crashgate” لعام 2008. كان التأثير اللاحق للسباق الافتتاحي في سنغافورة على بطولة ذلك العام واضحًا بعد فوز هاميلتون في اللفة الأخيرة من السباق الأخير حيث أضاع نجم فيراري آنذاك ماسا بفارق نقطة واحدة.
التعليقات الجديدة في عام 2023، التي أدلى بها إيكلستون، حول الفضيحة في سنغافورة، شجعت ماسا على اتخاذ إجراءات قانونية، حيث أرسل محاموه “خطابًا قبل المطالبة” من ثماني صفحات إلى الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات في أغسطس الماضي، زاعمين أن موكلهم كان “ضحية مؤامرة”.
وبعد عدم تلقي الرد المناسب، أكد ماسا يوم الاثنين أن محاميه رفعوا دعوى أمام المحكمة العليا في لندن. يسعى اللاعب البالغ من العمر 42 عامًا للحصول على تعويضات تزيد عن 62 مليون جنيه إسترليني (80 مليون دولار) والاعتراف بأن الاتحاد الدولي للسيارات انتهك لوائحه الخاصة في عدم التحقيق بشكل صحيح في حادث تحطم نيلسون بيكيه جونيور. ويعتقد ماسا أنه لو تم فحص الحادث بشكل مناسب، لكان قد توج بطلاً لعام 2008 على هاميلتون.
وقال ماسا لمنفذ جلوبو البرازيلي يوم الاثنين: “لقد قلت دائمًا أنني سأقاتل حتى النهاية. نظرًا لأن الاتحاد الدولي للسيارات وFOM (إدارة الفورمولا واحد) قررا عدم القيام بأي شيء، فسوف نسعى للحصول على تعويض عن هذا الظلم التاريخي في المحاكم.
“الأمر الآن في أيدي المحامين وهم مخولون بالكامل للقيام بكل ما هو ضروري لتحقيق العدالة في الرياضة”.
وتواصلت صحيفة “إندبندنت” مع ممثلي ماسا للحصول على مزيد من التعليقات، وكذلك الفورمولا واحد والاتحاد الدولي للسيارات.
هزت Crashgate الفورمولا 1 عندما شهد سباق جائزة سنغافورة الكبرى الافتتاحي في عام 2008 فوز فرناندو ألونسو سائق رينو بالسباق قبل أن يتبين أن زميله بيكيه جونيور قد تعرض لحادث متعمد لإخراج سيارة الأمان التي كانت في متناول ألونسو.
أدت سيارة الأمان هذه إلى توقف ماسا، لكن فيراري أساء التعامل معه، حيث أنهى ماسا السباق في النهاية في المركز 13 بينما عاد هاميلتون إلى المنزل في المركز الثالث – بفارق ست نقاط، وهو التأرجح الذي أثر في النهاية على نتيجة اللقب.
فيليبي ماسا (يمين) يقاضي F1 وFIA ورئيس F1 السابق بيرني إيكلستون (يسار)
(غيتي إيماجز)
بينما تمت معاقبة رينو ورئيس الفريق فلافيو برياتوري في عام 2009، بقيت نتيجة السباق على الرغم من احتجاجات ماسا، حيث توضح لوائح الاتحاد الدولي للسيارات أن إلغاء التصنيف من كل موسم أمر مستحيل بمجرد اكتمال حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات لذلك العام، وهي قاعدة المنصوص عليها في القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات.
وكشف إيكلستون في مارس/آذار الماضي أنه ورئيس الاتحاد الدولي للسيارات آنذاك ماكس موسلي كانا على علم بفضيحة “كراشغيت” في عام 2008، لكنهما رفضا الإعلان عن سلسلة الأحداث لتجنب وقوع “فضيحة ضخمة” في الرياضة.
وقال منذ ذلك الحين إنه لا يتذكر قول السطور الرئيسية، وقال لرويترز: “لكي أكون صادقًا، لا أتذكر أيًا من هذا. لا أتذكر أنني أجريت المقابلة بالتأكيد.
هزت لعبة Crashgate رياضة السيارات عندما تم الكشف عن تعرض نيلسون بيكيه جونيور لحادث متعمد في سنغافورة.
(السلطة الفلسطينية)
وكان إيكلستون قد قال لـF1-Insider في وقت سابق من عام 2023: “أردنا حماية الرياضة وإنقاذها من فضيحة ضخمة. ولهذا السبب استخدمت الألسنة الملائكية لإقناع سائقي السابق نيلسون بيكيه بالبقاء هادئًا في الوقت الحالي.
“في ذلك الوقت، كانت هناك قاعدة مفادها أن تصنيف بطولة العالم بعد حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات في نهاية العام لا يمكن المساس به. لذلك حصل هاميلتون على الكأس وكان كل شيء على ما يرام.
“حصلنا على معلومات كافية في الوقت المناسب للتحقيق في الأمر. وفقًا للنظام الأساسي، كان ينبغي علينا إلغاء السباق في سنغافورة في ظل هذه الظروف.
فاز لويس هاميلتون على ماسا في بطولة الفورمولا 1 لعام 2008 بفارق نقطة واحدة
(غيتي إيماجز)
“هذا يعني أن هذا لم يكن ليحدث أبدًا بالنسبة لترتيب البطولة. وبعدها كان فيليبي ماسا سيصبح بطل العالم وليس لويس هاميلتون”.
في أغسطس الماضي، قبل سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 2023، قال هاميلتون في هذا الشأن: “لدي ذاكرة سيئة حقًا. أنا حقًا أركز فقط على هنا والآن ومساعدة الفريق على العودة إلى البطولة. أنا لا أركز على ما حدث قبل 15 عامًا.
على الرغم من بدء الإجراءات القانونية، لا يبدو أن ماسا قادر على إلغاء النتيجة رسميًا – حيث ينص قانون الرياضة الدولي الخاص بالاتحاد الدولي للسيارات على أن الاحتجاجات والمراجعات تنتهي بعد 14 يومًا من المنافسة وأربعة أيام قبل حفل توزيع الجوائز لذلك العام.
تبين أن أفضل نتيجة لماسا في الفورمولا 1 كانت في موسم 2008 عندما تقاعد في 2017، بينما واصل هاميلتون الفوز بستة ألقاب أخرى مع مرسيدس، ويحمل الرقم القياسي المشترك بسبع بطولات عالمية للفورمولا 1 مع مايكل شوماخر.
[ad_2]
المصدر