[ad_1]
عمال يسكبون الأسفلت على الطريق السريع A7 بالقرب من بلويستي، رومانيا، 10 مارس 2024. أندريا كامبينو لـ«لوموند»
في سهل الدانوب الذي لا نهاية له، على بعد حوالي 60 كيلومترًا شمال بوخارست، تقوم مداحل الطرق بتسوية مساحة من الأسفلت. وأوضح إيمانويل لانسيلوتي، الذي يعمل في شركة البناء الإيطالية بيزاروتي: “أمامنا عامين لبناء جزء من الطريق السريع بطول 21 كيلومترًا وتقاطعين. وهذا سريع جدًا بالنسبة لرومانيا”.
في عام 2022، قامت شركة Pizzarotti وشريكتها الرومانية Retter بتأمين “القطعة 1” من الطريق السريع A7 المستقبلي، وهو مشروع استراتيجي سيربط بوخارست في النهاية بالحدود الأوكرانية. لقد حلمت هذه الدولة الواقعة في أوروبا الشرقية بهذا المحور الذي يبلغ طوله 500 كيلومتر بين الشمال والجنوب منذ عقود. ومع ذلك، قال لانسيلوتي إنه مع الحرب في أوكرانيا، أصبح المشروع الآن “يكتسب أهمية كبيرة”.
وقال غيدو ريتر، رئيس الشركة التي تحمل اسمه: “سيساعد هذا الطريق السريع رومانيا قبل كل شيء من خلال ربط أجزاء معينة (في الشمال الشرقي) من بلادنا كانت محرومة في السابق”. وهو يشعر بالإهانة لأن الصحافة في كييف تعجلت بعض الشيء في جعل المشروع رمزاً لدعم رومانيا لجارتها الشمالية الكبيرة.
اقرأ المزيد المشتركون فقط الدعم العسكري لأوكرانيا: “التقارب مع دول المنطقة بين بحر البلطيق والبحر الأسود أمر بالغ الأهمية للمشروع الأوروبي”
ومن المسلم به أن مشروع A7، الذي تم تمويله من خلال خطة التعافي الأوروبية لمرحلة ما بعد كوفيد 19، تم إطلاقه قبل بدء الغزو الروسي لأوكرانيا. ومع ذلك، فإن العمل يتقدم بوتيرة سريعة بشكل غير عادي بالنسبة لبلد اشتهر حتى الآن بالبطء في تنفيذ أعمال البناء الكبرى. وقال وزير النقل الديمقراطي الاشتراكي سورين غرينديانو في بوخارست، إنه منذ بداية الحرب “كنا نسرع ونركز أكثر قليلا”، وتعهد “بإنهاء الطريق السريع A7 بحلول عام 2026”.
الدفاع عن “الجناح الشرقي” لحلف شمال الأطلسي
بمجرد اكتماله، سيسهل طريق مولدوفا السريع (كما هو معروف أيضًا) نقل الحبوب الأوكرانية إلى ميناء كونستانتا الروماني على البحر الأسود وتسهيل شحن الأسلحة الثقيلة إلى أوكرانيا في الاتجاه الآخر. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها ستلعب دوراً حاسماً في القدرات الدفاعية لدولة تشكل “الجناح الشرقي” لحلف شمال الأطلسي. وفي أغسطس 2023، انتقد بن هودجز، القائد السابق للقوات الأمريكية في أوروبا، “الحالة المؤسفة” للبنية التحتية في رومانيا، والتي “(لن) تساعد القوات الرومانية أو قوات الناتو على التحرك بسرعة لصد هجوم روسي”.
جويدو ريتر، المدير العام لشركة ريتر لإدارة المشاريع (يمين) وإيفثيميوس أناجنوستو، مدير المشروع (يسار)، يتحدثان مع زميل أثناء صب الأسفلت على موقع بناء الطريق السريع A7 خارج بلويستي، رومانيا، في 10 مارس 2024. أندريا كامبينو من أجل لوموند الطريق السريع A7 قيد الإنشاء خارج بلويستي، رومانيا، في 10 مارس 2024. أندريا كامبينو من أجل لوموند
وتستغرق الرحلة حاليًا ما يقرب من سبع ساعات من الطريق الرديء من بوخارست إلى سيريت، نقطة المرور الرئيسية بين البلدين. وإلى الشرق، تظل دلتا الدانوب، التي تشكل الحدود الطبيعية بين أوكرانيا ورومانيا، بمثابة كابوس مروري، بسبب معابر العبارات والطرق غير المعبدة. وقال جرينديانو: “قبل الحرب، كانت التبادلات مع أوكرانيا قريبة من الصفر”، كذريعة لمستوى الاتصال المؤسف مع هذه الجارة. “لكن الآن، كل شيء يتزايد”، كما وعد، مشيراً إلى حجم المشاريع الجاري تنفيذها على الخريطة الكبيرة المكشوفة على مكتبه.
لديك 46.75% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر